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Na foto acima podemos ver o Ten-Cel BM André Belchior Gustavo dos Santos, Comandante do 17º Grupamento de Bombeiros Militar (Copacabana) fazendo uma palestra sobre segurança contra incêndio e Pânico para síndicos e moradores na reunião de setembro de 2009 da Sociedade Amigos de Copacabana! DIRETORIA: Presidente Horácio Magalhães Vice-presidente Antonio Costa Diretora Administrativa Claudia Maia Diretor Social Daniel Uram Diretor de Comunicação Mauro Franco Diretor Tesoureiro Milton Lima Diretora Jurídica Sheila Chantre ASSESSORIA TÉCNICA: João Maria Monteiro Arquiteto Crea-RJ 83.10065960 ASSESSORIA JURÍDICA: Dr. Aloysio Pinheiro de Vasconcellos OAB/RJ nº 1.291 Registro Civil das Pessoas Jurídicas nº 171.936 CNPJ nº 02.888.734/0001-84 Endereço p/ correspondência: Av. N. S. de Copacabana nº 960 / 803 Copacabana- Cep. 22060-002 Tel: (21) 2287-6036 Cel.: (21) 9119-2880 e-mail: amigosdecopa@bol.com.br ou PRÓXIMA REUNIÃO: A próxima reunião será dia 26 de novembro de 2009, 5º feira das 19:30 às 21:30h, no auditório do Hospital São Lucas, situado na Rua Pompeu Loureiro nº 56 (na entrada do estacionamento rotativo defronte ao SENAC!). As nossas reuniões são sempre na última 5º feira de cada mês e são abertas a todos os interessados!
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O Rio Que Não Gostaríamos de Ver APOIO:
A Sociedade Amigos de Copacabana faz parte dos seguintes fóruns: - Conselho Comunitário de Segurança de Copacabana e Leme; - Conselho Distrital de Saúde da AP 2.1. - Plano Estratégico da Cidade do RJ. REINVIDICAÇÕES ATENDIDAS:
- Reabertura da Rua Raimundo Correia; - Tombamento do Parque Peter Pan; - Instalação da Delegacia do Idoso; - Manutenção da unidade de Copacabana do Programa Farmácia Popular; - Preservação das características originais do Copacabana Palace Hotel; - Tombamento da Galeria Menescal;
- Tombamento da casa da Rua Souza Lima nº 171 e da Casa de Pedra da Rua Sá Ferreira; - Implantação do Cartão Morador para os moradores cujos prédios não tenham garagem; - Inauguração de uma Agência da Secretaria de Estado de Trabalho e Renda para emissão de carteiras de trabalho, seguro-desemprego, captação de vagas, etc; - Inauguração do Posto de emissão de carteiras de identidade e de motoristas do DETRAN; - Ordenamento da feira livre da Rua Min. Viveiros de Castro; - Manutenção do posto da Seção de Inativos e Pensionistas (SIP) do Exército no Forte de Copacabana; - Obra para diminuição da ocorrência de língua negra defronte a Rua Santa Clara; - Inauguração da estação Siqueira Campos e Cantagalo do Metrô; - Manutenção e reinauguração das novas unidades do 19ºBPM e do Posto de Saúde João B. Barreto; - Inauguração do posto de emissão do RIOCARD no Parque Garota de Ipanema; - Reforma do Parque da Chacrinha; - Troca e instalação de novos bicicletários na orla de Copacabana;
- Proibição
da
concessão para novos pontos de táxis
em Copacabana; - Inauguração das novas instalações do 5º Juizado Especial Civil de Copacabana;
- Troca
e reforma dos aparelhos de ginástica da orla de Copacabana - Rearborização do bairro de Copacabana com o plantio de mais de 300 novas mudas; - Pintura das faixas de pedestres de Copacabana que estavam apagadas; - Câmeras da CET-RIO em Copacabana que tinham parado de funcionar voltam a funcionar.
COPACABANA, COMO TUDO COMEÇOU...
Conheça um pouco da história de Copacabana. Na época em que ainda era habitada apenas por índios, toda a região que abrangia de Copacabana à atual Lagoa Rodrigo de Freitas, incluindo Ipanema e Leblon, era chamada por eles de Socopenapã, topônimo resultante da contração dos vocábulos de origem tupi socó-apê-nupã, empregados pelos índios para designar "o caminho dos socós". Então abundante na região, o socó é uma espécie de ave pernalta que tem como habitat terrenos alagadiços, rios, igapós e lagoas como a existente no local. Grafado erradamente como Sacopenapã, neologismo adotado por sucessivas referências históricas, a expressão deu nome ao parque no aterro da margem norte da Lagoa (no trecho entre o Clube de Regatas Piraquê e a entrada do Túnel Rebouças) e sua corruptela mais recente Sacopã, por sua vez, denomina a rua íngreme que tem início na rua Fonte da Saudade e sobe o Morro dos Cabritos. A denominação Sacopenapã persistiu até o século XVII, quando peruleiros - mercadores bolivianos e peruanos que vieram para o Brasil comercializar objetos de prata - trouxeram para o Rio de Janeiro uma réplica da imagem da Virgem de Copacabana, santa venerada pelos habitantes da península ao sul do Lago Titicaca, na fronteira entre a Bolívia e o Peru. Os pescadores que habitavam o lugar erguem então uma capelinha sobre a rocha, na qual a santa é entronizada, dando início ao culto a Nossa Senhora de Copacabana, que dá nome ao lugar. Copacabana significa "Mirante do Azul", na língua falada pelos quíchuas, descendentes dos incas que habitavam a região da qual foi trazida a imagem. Em 1738 o santuário, situado sobre uma pedra na extremidade da praia onde hoje é o Posto Seis, encontrava-se então em ruínas. Salvo de um naufrágio numa viagem de regresso a Angola, milagre que atribui a Nossa Senhora de Copacabana, o bispo Dom Frei Antônio do Desterro promete reconstruir a capela em homenagem à santa, erguendo em 1746 uma igrejinha no mesmo lugar da antiga ermida. A igrejinha passa a atrair a devoção de pescadores e fiéis, tornando-se local de veneração e romarias durante quase 170 anos, quando é demolida (1914) para dar lugar ao Forte de Copacabana (hoje Museu Histórico do Exército). Durante muitos anos, as terras arenosas e de vegetação baixa de Copacabana permaneceram desabitadas, devido às dificuldades de acesso por via terrestre. Somente iam até lá os que se dispunham a enfrentar uma longa jornada através das trilhas sinuosas rasgadas entre os morros que separavam o lugar de Botafogo, embora desde o século XVIII a região já estivesse integrada ao sistema defensivo marítimo da Cidade, com a construção do Forte do Vigia (1770), no alto do morro do Leme (280m), e do Reduto de Copacabana, sobre a rocha no local das atuais ruas Rodolfo Dantas e Inhangá. Essas fortificações atendiam à necessidade de proteger a Cidade de novas incursões de invasores franceses, holandeses e ingleses. No local do Forte do Vigia encontra-se hoje o Forte Duque de Caxias. Na extremidade oposta da Ponta de Copacabana, a sudoeste do local onde foi erguida a igrejinha, ficava a Ponta do Arpoador, rocha conhecida por esse nome devido à pesca de baleias, cujo óleo era então largamente utilizado para iluminação das ruas e outras finalidades, vindas das frias águas ao sul. Por volta de 1858, a notícia de que duas enormes baleias brancas jaziam nas areias de Copacabana desperta a curiosidade das pessoas, começando a atrair a atenção dos habitantes da Cidade para a afastada praia, cuja principal via de acesso era então a Ladeira do Barroso (hoje Tabajaras), construída em 1855. Antes mesmo da Proclamação da República, que tirou de São Cristóvão o status de local de residência da Família Imperial, Botafogo já era incontestavelmente o bairro mais procurado pela aristocracia e por todos os que possuíam fortuna. O estilo de vida dos mais abastados passara a associar uma noção de modernidade à posse de mansões em frente às magníficas enseadas da Zona Sul, razão pela qual, desde meados da década de 1880, a Companhia Ferro Carris do Jardim Botânico (CFCJB) pleiteava - pretensão partilhada pela influência de pessoas importantes como o Barão de Ipanema - estender suas linhas de bonde até Copacabana. A renovação do contrato de concessão da CFCJB (1890) e a sua subseqüente associação com o grupo de empresários da recém constituída Empreza de Construcções Civis (1891) resulta então na perfuração do Túnel Alaor Prata (Túnel Velho) no final da rua Real Grandeza, em Botafogo, pelo engenheiro José de Cupertino Coelho Cintra, considerado "o pai de Copacabana". É essa parceria que viabiliza a instalação dos trilhos e possibilita a chegada dos primeiros bondes, de tração animal, até a atual Praça Serzedelo Correia. A primeira linha é inaugurada em 6 de julho de 1892, dando início à ocupação de do bairro de Copacabana, um paraíso cuja natureza ainda estava intacta, e integrando-o à Cidade que há apenas três anos deixara de ser a capital de um Império e assistiu ao exílio do seu Imperador. "Um imenso areal repleto de cajueiros e pitangueiras", como era descrito o lugar até o final do século XIX, começa então o seu inexorável processo de transformação em Copacabana, "a Princesinha do Mar". Aberto o caminho para a ocupação, tem início o loteamento de terrenos. Em 1894, os trilhos dos bondes já atravessam metade do bairro, seguindo à direita pela praia e chegando até a Igrejinha, possibilitando a abertura de novas ruas. Datam dessa época Souza Lima, Sá Ferreira, Constante Ramos, Guimarães Caipora (atual Bolívar), Barão de Ipanema, Domingos Ferreira e outras, além do planejamento de inúmeros loteamentos. O ramal do Leme é inaugurado em 1900. Em 1903, bondes já movidos à eletricidade circulam por todo o novo bairro, da Igrejinha ao Leme. A partir da remodelação urbana do prefeito Pereira Passos, obras de envergadura estendem-se além do Centro e da Avenida Beira-Mar. A perfuração do Túnel Novo, em 1906, facilita a integração do novo bairro à Cidade, encurtando o acesso à distante região do Leme e aumentando a demanda por terrenos. No mesmo ano, o início da construção da Avenida Atlântica - de início modesta, com apenas seis metros de largura - acrescenta extraordinário estímulo à incorporação de novos loteamentos, impulsionando ainda mais as vendas de terrenos e incentivando a ocupação de novas áreas. Em poucos anos Copacabana passa a dispor de ampla infra-estrutura de serviços públicos: água, esgoto e iluminação a gás. A rápida urbanização valoriza a região, estimulando a construção de um sem número de casas e mansões. Em 1918, o bairro já apresenta configuração definida, com características residenciais. Tem 45 ruas, uma avenida monumental, dois túneis e quatro praças. Os dois trechos da Avenida Copacabana são interligados e em 1919 uma Avenida Atlântica duplicada e remodelada por Paulo de Frontin ganha moderno sistema de iluminação, que à noite a transforma em um "gigantesco colar de pérolas". Nas duas primeiras décadas do século XX o bairro se consolida. No censo de 1920 sua população era de 22.761 habitantes. Em 1922, Copacabana alcança as manchetes nacionais, no célebre episódio do tenentismo conhecido como "Os Dezoito do Forte". No ano seguinte é brindada com a sua mais preciosa jóia arquitetônica, o Copacabana Palace, primeiro arranha-céu do bairro, um luxuoso edifício em estilo francês digno das mais avançadas metrópoles do mundo. Em 1931 já existem vários prédios de apartamentos. A cultura e a boemia carioca, restrita até os anos 40 à Lapa e Cinelândia, no Centro da Cidade, tomam o rumo da Zona Sul. O bairro torna-se "chic" e ganha ares sofisticados, atraindo um comércio elegante. Instalam-se na região importantes galerias de lojas, restaurantes finos, cinemas luxuosos e bares da moda, além das famosas boates, cassinos e night-clubs que marcaram época. Copacabana passa a ofuscar o Centro e os demais bairros da Cidade, atraindo personalidades e turistas do mundo inteiro e ganhando projeção internacional. Cresce vertiginosamente o bairro que será o futuro berço da bossa nova, do colunismo social, dos cassinos Atlântico e Copacabana, dos centros comerciais, dos concursos de miss, dos shows internacionais, da boate Vogue, do Sacha's, do Flag's, do Le Bateau, do Beco das Garrafas, dos guarda-sóis coloridos, das pipas na areia, do futebol de praia, do jogo de peteca, do frescobol e do futevôlei, dos calçadões com desenhos ondulados e de tantas outras novidades.
Torna-se o lugar da moda, o palco de eventos
históricos, o cenário de inúmeros filmes e o tema de clássicos da
música. Ultrapassando fronteiras e alcançando fama mundial, o
Mirante do Azul transforma-se na mítica Princesinha do Mar. Nas décadas de 1940 e 1950, o bairro acelera seu processo de verticalização e adensamento populacional, facilitado pela liberação dos gabaritos das edificações, em 1946, para oito a 12 andares. Em 1950, Copacabana já é um importante subcentro e apresenta autonomia em relação ao Centro da Cidade. Entre 1945 e 1965 sua população quase dobra. Atraindo boa parte do comércio e do lazer de outras áreas, especialmente da região central, onde se concentrava a vida noturna da Cidade, o bairro transforma-se em uma verdadeira "cidade dentro da cidade". A partir de meados da década de 1960, tomado por edificações de arquitetura pobre e caráter meramente especulativo, resultado de uma política de especulação imobiliária que visa unicamente à acumulação de capital, o bairro começa a perder prestigio e seus serviços deterioram-se. No início dos anos 70 já se nota um arrefecimento na explosão imobiliária. O congelamento dos aluguéis desestimula ainda mais a compra de habitações para renda. O período 1960-70 fica marcado por grandes investimentos no setor viário e pela realização de importantes intervenções, como a abertura dos túneis nas ruas Tonelero (Túnel Major Rubens Vaz) e Barata Ribeiro (Túnel Prefeito Sá Freire Alvim). Na década de 1970, a Avenida Atlântica e a Praia de Copacabana são ampliadas - obras que exigem um imenso volume de aterro - ganhando um amplo canteiro central e um calçadão no lado edificado, com projeto paisagístico de Roberto Burle Marx. Em 1976, tem início os festejos do Reveillon, famosa festa de final de ano, considerada a maior do planeta, atraindo milhões de turistas do Brasil e de todas as partes do mundo para suas areias, com a deslumbrante queima de fogos. Copacabana e Leme apresentam hoje feições modernas, após as obras do programa municipal RioCidade, com calçadas redesenhadas, iluminação especialmente projetada e ciclovias e quiosques ornando a praia. E não obstante o processo de emigração que vêm experimentando, inverso ao adensamento ocorrido até a década de 1970, os dois bairros apresentam índices de longevidade situados entre os mais altos da Cidade, além de uma das maiores concentrações de idosos do país, dados que evidenciam a qualidade de vida dos seus habitantes.
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SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA APRESENTA AOS MORADORES O PROJETO ARQUITETÔNICO DO NOVO MUSEU DA IMAGEM E DO SOM QUE FICARÁ NO LUGAR DA BOATE HELP!O Governo do Estado, através da Secretária de Estado de Cultura, apresentou no dia 10/08/09, no Palácio Laranjeiras, o projeto arquitetônico da nova sede do Museu da Imagem e do Som (MIS), na Av. Atlântica, que será construído no local onde funciona hoje a Boate Help. O escritório de arquitetura americano Diller Scofidio Renfro foi o vencedor do Concurso de Idéias, realizado pela Governo do Estado para escolher o projeto arquitetônico. Vejam no link abaixo o projeto ganhador: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809951340 A Secretaria de Estado de Cultura, Adriana Rattes, afirmou durante a solenidade que a construção da nova sede deverá durar uns 2 anos e meio, a partir da emissão de posse do terreno que foi desapropriado pelo Governo do Estado em 29 de janeiro de 2008. A Sociedade Amigos de Copacabana esteve presente à solenidade e aproveitou para manifestar a sua satisfação com a vinda do MIS, e sobretudo com a saída da Boate Help que concentrava no seu entorno, tudo de ruim que o bairro de Copacabana não merece e não quer ter, tais como: prostituição, turismo sexual, estacionamento irregular, tráfico de drogas, menores infratores, menores carentes, etc. O imóvel onde esta situada a Boate Help será desocupado no dia 15/11/2009. A Sociedade Amigos de Copacabana fará uma apresentação do projeto arquitetônico do novo MIS para os moradores de Copacabana no dia 26 de novembro de 2009, 5º feira, das 19:30 às 21:30h, no auditório do Hospital São Lucas, situado na Rua Pompeu Loureiro nº 56 (na entrada do estacionamento rotativo defronte ao SENAC!). Entrada franca! reuNIÃO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA COM A CEDAE É CANCELADA!Devido o princípio de incêndio ocorrido no Hospital São Lucas, a reunião da Sociedade Amigos de Copacabana com o engenheiro Claudino V. R. do Espírito Santo, Gerente Regional Sul da CEDAE, no dia 29 de outubro de 2009, foi cancelada! Essa palestra será remarcada para uma data a ser divulgada.
INSTALAÇÃO DE SUPERMERCADO PREOCUPA MORADORES DA RUA DIAS DA ROCHA!A Sociedade Amigos de Copacabana tomou conhecimento de que a Rede de Supermercados Zona Sul comprou recentemente o prédio de 3 andares de nº 29 da Rua Dias da Rocha. Nesse prédio funcionava anteriormente um estacionamento rotativo. A notícia da possibilidade de um supermercado vir a se instalar nesse imóvel esta sendo motivo de preocupação dos moradores daquela rua. A Rua Dias da Rocha é uma rua sem saída que já sofre muito com uma série de problemas de trânsito, proveniente da carga e descarga de estabelecimentos existentes na própria rua, como o Hortifruti e os Correios, e também de outros estabelecimentos próximos. É público e notório que um supermercado é um polo gerador de trafego, com atividades diárias de carga e descarga de mercadorias, de fornecedores, e possivelmente também o estacionamento de clientes. Os moradores mais antigos lembram-se do antigo supermercado Maracanã que funcionava nesse mesmo imóvel e que era motivos de diversas reclamações. A Sociedade Amigos de Copacabana e a Associação de Moradores e Amigos das Ruas Ruas 5 de julho, Raimundo Corrêa e Dias da Rocha (AMORA) realizam no dia 23/09/09 uma pesquisa de opinião com os moradores da rua e adjacências sobre esse assunto é o resultado foi que 65% dos que responderam a pesquisa se manifestaram contra a instalação do supermercado. Diante da vontade contrária dos moradores, a Sociedade Amigos de Copacabana e a Associação de Moradores e Amigos das Ruas Ruas 5 de julho, Raimundo Corrêa e Dias da Rocha (AMORA) vão solicitar à Prefeitura que não autorize a instalação de um supermercado naquele imóvel. Vejam a foto do local e da pesquisa de opinião: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313101 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313289 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313285 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313287 SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DISCUTE TRANSTORNOS CAUSADOS PELA PARADA GAY COM O MINISTÉRIO PÚBLICO! No dia 16 de outubro de 2009, a Sociedade Amigos de Copacabana e outras associações de moradores de Copacabana e Leme estiveram presentes a uma reunião no Clube Israelita Brasileiro (CIB), situado na Rua Barata Ribeiro nº 489, em Copacabana, com o intuito de discutir diversos problemas do bairro de Copacabana e Leme, e dentre eles os problemas gerados pela realização no dia 1º de novembro de 2009 da Parada Gay na praia de Copacabana. Os representantes das diversas associações demonstraram a sua preocupação com os problemas gerados pela realização desse evento nas suas ultimas edições, como por exemplo, o número excessivo de trios elétricos tocando músicas eletrônicas sempre em alto volume, que de tão alto chegam a acionar os alarmes de carros estacionados junto aos prédios e a trepidar as janelas dos edifícios! Outro problema sério diz respeito à má conduta de alguns participantes da parada que fazem da orla, principalmente a faixa de areia à beira mar, um verdadeiro “motel a céu aberto” com diversas pessoas fazendo sexo ao ar livre. O organizador da parada gay, Sr. Claudio Nascimento Silva, que atualmente ocupa o cargo público de Superintendente de Direitos Individuais, Coletivos e Difusos da Secretaria de Estado de Assistência Social e Direitos Humanos, chegou a ser convidado por nós para participar de uma reunião do Conselho Comunitário de Segurança de Copacabana e Leme no dia 20/10/09 com o objetivo de discutir a realização desse evento e evitar que os transtornos ocorridos nas edições anteriores voltem a se repetir esse ano. No entanto, não houve interesse do organizador em comparecer à reunião. A Sociedade Amigos de Copacabana não tem nada contra a realização de tal evento. Concordamos que o seu propósito é dos mais elevados e somos solidários com os organizadores quanto a sua luta contra a discriminação dos homossexuais, por outro lado, como entidade representativa dos moradores de Copacabana, não podemos ficar insensíveis às diversas reclamações recebidas dos moradores do bairro quanto aos transtornos acima citados cujo evento causa. A Sociedade Amigos de Copacabana esteve reunida no dia 22/10/09, com a Dra. Ana Paula Petra, Promotora de Justiça de Defesa do Meio Ambiente e Consumidor do Ministério Público do Estado do RJ, com o objetivo de assegurar que essa parada seja realizada de forma ordeira respeitando os direitos de vizinhança dos moradores e os princípios legais de direito. Depois dos nossos protestos, o MP fez diversas recomendações aos organizadores do evento, dentre elas: - Redução do número de trios elétricos de 25 para 18; - Decoração e abastecimento dos trios elétricos das 8h às 13h; - Os testes de som dos trios elétricos só podem ser feitos a partir das 11 até 11:30h; - Os trios elétricos devem manter o som no limite máximo de 80 decibéis, isto é, 5 decibéis abaixo do legalmente permitido. A Sociedade Amigos de Copacabana vai estar durante todo o evento fiscalizando se essas recomendações estarão sendo cumpridas. CONVÊNIO ENTRE GOVERNO dO ESTADO E PREFEITURA ASSEGURA A CONSTRUÇÃO DA NOVA DELEGACIA DO IDOSO EM COPACABANA!O governador Sérgio Cabral e o prefeito Eduardo Paes assinaram no dia 27/09/09 um convênio para a concessão de um antigo terreno da Comlurb situado na Rua Figueiredo Magalhães, onde será construida a sede definitiva da Delegacia Especial de Atendimento à Pessoa de Terceira Idade (DEAPTI). O acordo firmado prevê que o Governo do Estado será o responsável pelo projeto arquitetônico, implantação da tecnologia, montagem e treinamento dos profissionais. E à Prefeitura caberá a cessão do terreno, os investimentos e a execução da obra civil da nova unidade policial. Essa é, sem sobra de dúvida, uma boa notícia para Copacabana que é o bairro com a maior concentração de idosos da cidade do RJ. A Sociedade Amigos de Copacabana durante uma solenidade de inauguração das novas instalações da Delegacia Especial de Atendimento ao Turista (DEAT), conseguiu conversar com o Governador Sergio Cabral sobre a construção da nova Delegacia Especial de Atendimento a Pessoa da Terceira Idade (DEAPTI). Vejam as fotos do encontro com o governador: http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3127609848 Atualmente a DEAPTI funciona provisoriamente no mezanino da estação Siqueira Campos do Metrô. No entanto, as instalações não são suficientes para atender a demanda de ocorrências. Esse terreno onde será construído a nova DEAPTI foi desapropriado pelo Governo do Estado para construção de um acesso de passageiros da estação Siqueira Campos, mas por falta de recursos para indenizar o restante dos imóveis o acesso acabou não sendo construído. PREFEITURA ATENDE O PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E AUTORIZA O ESTACIONAMENTO NO LADO ESQUERDO DA RUA BARATA RIBEIRO APÓS ÀS 20H! A Sociedade Amigos de Copacabana conseguiu mais uma vitória! Nós já ha algum tempo que vínhamos solicitando a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-RIO) a autorização para que os moradores pudessem estacionar no lado esquerdo da Rua Barata Ribeiro, após às 19:00h. O estacionamento nessa via atualmente só era permitido aos sábados (após às 13h!) e nos domingos e feriados. O que acontece é que nessa via existe mais de 50 condomínios que não possuem garagens. Logo, os moradores eram obrigados a estacionar seus veículos nas ruas adjacentes, e portanto não podiam se valer dos benefícios do Cartão Morador, que isenta os proprietários de veículos cujos prédios não tem garagem de pagarem o ticket do sistema RIOROTATIVO. Esse benefício só vale para a rua onde reside o proprietário do veículo, mas como não era permitido estacionar na Rua Barata Ribeiro, os moradores de lá ficam prejudicados. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-RIO) atendeu o nosso pedido e já instalou por toda a extensão da Rua Barata Ribeiro, placas de sinalização autorizando estacionas no lado esquerdo das 20:00 às 07:00h. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO E PÂNICO!O bairro de Copacabana é um dos bairros mais edificados e populosos da cidade do RJ, daí a preocupação do Corpo de Bombeiros Militar do Estado do RJ em atender esse bairro, que tem uma área de aproximadamente 114,84 Km2 e cuja população é estimada em cerca de 169.680 (cento e sessenta e nova mil e seiscentos e oitenta) habitantes. Copacabana é um bairro muito antigo, com 117 anos de existência, e como tal possui diversas edificações que não atende os parâmetros de segurança contra incêndio e pânico previsto no Código de Segurança Contra Incêndio e Pânico (COSCIP). Para falar sobre os cuidados que os condomínios, síndicos e moradores devem ter na Prevenção à Incêndio e Pânico tivemos como palestrante em nossa reunião no mês de setembro o Ten-Cel BM André Belchior Gustavo dos Santos, Comandante do 17º Grupamento de Bombeiros Militar (Copacabana). Vejam as fotos da palestra: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3962257189 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3962257209 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3962257221 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3962257225 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3962257229
VEREADOR ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E APRESENTA PROJETO DE LEI TOMBANDO A ANTIGA ILUMINAÇÃO DA AV. ATLÂNTICA, CONHECIDA COMO O "COLAR DE PÉROLAS"!Na década de 30, com a reforma da Av. Atlântica, essa importante via do bairro de Copacabana recebeu um novo sistema de iluminação que devido a sua luminescência à noite logo ficou conhecido pela população como o famoso “colar de pérolas”. Vejam nos links abaixo as fotos do colar de pérolas: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3962257189 Mas esse colar de pérolas, atualmente encontra-se “depenado”, pois em vistoria realizada pela Sociedade Amigos de Copacabana, verificamos que os postes de iluminação estão em péssimo estado de conservação. Dos 64 postes existentes, da Rua Francisco Otaviano à Av. Princesa Isabel, pelo menos 12 estavam quebrados ou suas cúpulas. Outros tantos não estão funcionando por falta de manutenção. Além disso, verificamos também que há trechos onde os postes simplesmente desapareceram! Como entre as ruas Santa Clara e Figueiredo de Magalhães, e entre as Ruas Ronald de Carvalho e Belfort Roxo. Esses postes são um verdadeiro patrimônio artístico-cultural do bairro de Copacabana e como tal, merecem ser preservados e conservados. Desde 2007, que a Sociedade Amigos de Copacabana vem solicitando à Prefeitura que providenciasse o seu tombamento, no entanto sem sucesso. Nós, então, sugerimos ao Vereador Carlo Caiado (DEM) que elaborasse um projeto de lei nesse sentido. Ele então apresentou o Projeto de Lei nº 354/2009, que tomba, por seu valor histórico e cultural, o conjunto de postes antigos da Avenida Atlântica, em Copacabana. Segue abaixo o teor do projeto: "Projeto de Lei Nº 354/2009 Tomba, por seu valor histórico e cultural, o conjunto de postes antigos da Avenida Atlântica, em Copacabana. Autor: Vereador Carlo caiado A CÂMARA MUNICIPAL DO RIO DE JANEIRO DECRETA: Art. 1º Fica tombado, por interesse histórico e cultural, o conjunto de postes antigos localizados ao longo do calçadão da Avenida Atlântica, junto aos edifícios, no bairro de Copacabana. Art. 2º Em decorrência do tombamento, fica vedada qualquer alteração que descaracterize os equipamentos tombados, assim como sua retirada, mesmo que para implantação em outro local, salvo por motivo de segurança devidamente comprovado. Art. 3º O Poder Executivo, por intermédio do órgão competente, providenciará a inscrição do tombamento efetuado por esta Lei no Livro de Tombos de Bens Culturais do Município. Art. 4º O Poder Executivo adotará as medidas necessárias para a restauração e manutenção dos bens tombados por esta Lei. Parágrafo único. A execução dos serviços de restauração dos bens tombados deverão ser previamente comunicados ao Conselho Municipal de Proteção ao Patrimônio Cultural, para fins de autorização e acompanhamento técnico. Art. 5º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação. Plenário Teotônio Villela, 27 de agosto de 2009. CARLO CAIADO Vereador J U S T I F I C A T I V A O projeto que apresento a meus pares tem por finalidade proteger o conjunto de postes antigos localizados ao longo da Avenida Atlântica, no calçadão junto aos edifícios, no bairro de Copacabana, como forma de preservar esses importantes equipamentos que estão instalados ao longo desta avenida, desde a primeira metade do século passado. Os referidos postes foram instalados em 1938 pela antiga LIGHT, no calçadão junto às edificações, atendendo a determinação da Administração do Prefeito Henrique Dodsworth, que pretendia melhorar o tráfego na Cidade, para isso tirando canteiros centrais em várias vias, inclusive os que existiam na Avenida Atlântica. Os estudos começaram no Leme em 1936, como modelo piloto, onde foram instalados seis postes de alturas e bases diferentes. Tais equipamentos eram exclusivos dessa via, sendo na verdade uma variação do modelo chamado de “canadense”, muito usado pela Cidade, principalmente na Esplanada do Castelo, onde alguns inclusive estão abandonados até os dias de hoje, nas ruas Debret e Araújo Porto Alegre. Todavia, o modelo usado na Avenida Atlântica é mais alto, com cerca de 7 metros, e com uma base maior, embora no mesmo estilo e com globos grandes, dotados de lâmpadas incandescentes de mais de 1000 Watts. Estes postes foram instalados usando o padrão de cor da LIGHT, postes de base prateados, diferente do usado em outras partes da cidade, do tipo padrão cinza claro. Historicamente, a Avenida Atlântica possuiu dois outros tipos de iluminação: de 1910 até 1919, postes do tipo padrão, no mesmo lugar dos canadenses, inicialmente mistos, com lâmpadas de arco no topo e lampiões à gás a meia altura; e de 1919 a 1938, postes de estilo francês, de altura média, com três luminárias. Mais recentemente, na duplicação da Avenida Atlântica, por volta de 1969/1970, foi empregado um sistema Phillips nos postes do novo canteiro central, com sistema fechado, lâmpadas, luminárias e reatores, com 4 pétalas cada uma com 1000 Watts de mercúrio. Tal sistema foi alterado em 1980, ganhando novas luminárias Phillips, que podiam comportar até duas lâmpadas de mercúrio de 1000 Watts. Foi nessa época que o sistema antigo que ainda iluminava o calçadão foi erroneamente desativado pela LIGHT e não incorporado pela CEE, atual Rio-Luz. Apenas em 1992, a iluminação clássica da Avenida Atlântica foi reativada, durante a implantação do Projeto Rio-Orla, na Administração do Prefeito Marcello Alencar. Eles foram pintados de verde e passaram a usar lâmpadas mistas de 250 Watts. Apesar da reforma deste conjunto de postes antigos, os mesmos não foram tombados, o que permitiu a mais grave agressão ao conjunto, na Administração do Prefeito Luiz Paulo Conde, quando se retiraram mais da metade destes postes antigos, que eram exclusivos da Avenida Atlântica, e os colocaram na Rua do Lavradio, à época em processo de reurbanização. Assim, no intuito de resgatar parte da história de nossa cidade, em especial desta Avenida, que, seguramente, é a mais famosa de nossa Cidade, é que proponho a meus pares este Projeto de Lei, com a certeza de que ajudaremos a preservar a história da Avenida Atlântica, de Copacabana e da nossa Cidade."
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE O PROBLEMA DA PIRATARIA!A Sociedade Amigos de Copacabana preocupada com o problema da pirataria em nossa cidade e também no bairro de Copacabana, onde se vê em cada esquina um camelô vendendo produtos pirateados, ou de procedência duvidosa, realizou uma palestra sobre esse problema. O intuito é abordar esse tema não só sobre o aspecto policial, mas também sobre os diversos impactos que ele causa, como por exemplo, o impacto na economia, no recolhimento de impostos, na geração de empregos, etc. Só para se ter uma idéia do tamanho dos impactos que o problema da pirataria pode causar, a Câmara de Comércio dos Estados Unidos e o Conselho Empresarial Brasil-Estados Unidos, em parceria com a Associação Nacional pela Garantia dos Direitos Intelectuais (ANGARI), apresentaram, em novembro de 2008, no RJ, um relatório sobre o consumo de produtos piratas no Brasil realizado pelo IBOPE. A pesquisa "O impacto da pirataria no setor de consumo" revelou que, naquele ano, houve urna redução na compra dos falsificados em diversas categorias, em comparação com 2007. A pesquisa mostra ainda que o Brasil deixou de arrecadar, só nos primeiros dez meses daquele ano, R$ 18,6 bilhões em impostos, quase 5% do total arrecadado entre janeiro e setembro daquele ano, que foi de cerca de R$ 480 bilhões. Segundo dados da Federação das Industrias do Estado do RJ (FIRJAN), vejam alguns prejuízos causados pela pirataria: - Em 2006 mais de R$ 870 milhões em apreensões; - Prejuízo anual do setor têxtil chega a R$ 1,56 bilhão; - Indústrias de roupas, discos, brinquedos e cigarros perdem quase R$ 6 bilhões; - A pirataria rouba 20% das vendas do setor têxtil; - Somente a NIKE gasta R$ 400 mil ano para combater a entrada de até R$ 3 milhões de tênis falsificados; - Existem 5 CDs piratas para cada original posto a venda; - 1/5 dos remédios vendidos são falsificados; - No mercado de software mais da metade dos programas são piratas; - CD e DVDs passaram de 450 mil para 7,3 milhões em unidades apreendidas; - Entre softwares piratas gravados em CDs-ROM, 25% não funcionam e 61% propagam algum tipo de vírus no computador; - Entre os softwares baixados da internet, 25% contêm vírus; - R$ 10 bilhões de impostos não arrecadados; - Somente no setor de brinquedos a pirataria impede a geração de 7.200 postos de trabalho; - Perda de 20 mil vagas na industria cinematográfica, 2 mil no setor farmacêutico, e cerca de 3 mil empregos no setor de autopeças (2% das vagas); - Perda de R$ 30 bi em impostos; - Perda de 2 milhões em emprego; - Volume mundial de transações: US$ 522 bilhões. Para fazer a palestra sobre esse assunto tivemos a presença da Sra. Valéria Ferrari, Diretora da Divisão de Educação Fazendária da Escola Fazendária da Secretaria de Estado de Fazenda (SEFAZ) que também faz parte do Grupo Regional RJ de Combate à Pirataria. PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E CONCERTA OS ERROS DA CICLOFAIXA DA RUA XAVIER DA SILVEIRA!No dia 07/08/09, às 10h, a Secretaria Municipal de Meio Ambiente inaugurou a Ciclofaixa da Rua Xavier da Silveira e as Pistas Compartilhadas das Ruas Djalma Ulrich e Leopoldo Miguez, em Copacabana. Estas novas faixas tem o objetivo de ligar a Estação do Metrô do Cantagalo à Ciclovia da Orla, na Avenida Atlântica. A Sociedade Amigos de Copacabana esteve presente ao evento. Vejam as fotos nos links abaixo: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742304/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742330/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742340/in/photostream Para poder implantar a ciclofaixa, a CET-RIO proibiu o estacionamento no lado esquerdo da rua. No entanto, a ciclofaixa tem sido motivo de reclamações de diversos moradores que estacionavam seus veículos naquelas vagas. Agora eles, cujos prédios não tem garagem, são obrigados a estacionar na Rua Leopoldo Miguez, onde quase todo dia tem carros arrombados. O mais incrível é que a Rua Leopoldo Miguez conta com operadores do sistema RIOROTATIVO da empresa Embrapark. Outro motivo de reclamação dos moradores e dos motoristas é que a ciclovia da forma como havia sido feita, literalmente dividiu a rua ao meio, prejudicando a fluidez do trânsito. A Rua Xavier da Silveira é uma via muito importante, pois absorve boa parte do tráfego que vem da Lagoa e que desemboca na Rua Miguel Lemos. Por essa rua também passam diariamente os veículos de socorro do 17º Grupamento de Bombeiros Militares, cujo quartel fia no início da rua, defronte à Praça Eugênio Jardim. A ciclofaixa ainda tem outros problemas de concepção do seu projeto. Segundo o folder distribuído pela secretaria municipal de meio ambiente (http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742322), o trajeto da ciclofaixa começa na Praça Eugênio Jardim, vai pela Rua Xavier da Silveira até a Av. Atlântica e retorna pela Rua Djalma Ulrich, passa pela Rua Leopoldo Miguez e retorna pela Xavier da Silveira (na contra mão do trânsito!) até a Praça Eugênio Jardim. Esse traçado, no entanto, contém erros gritantes! A Rua Xavier da Silveira não tem ligação com a ciclovia da Av. Atlântica! O ciclista para chegar à ciclovia terá ir por cima da calçada até o cruzamento situado na esquina da Rua Miguel Lemos! A Rua Djalma Ulrich também não tem ligação com a ciclivia da Av. Atlântica! Portanto, o ciclista para ir da estação Cantagalo do metrô até a ciclovia da orla, terá de ir até o cruzamento da rua Miguel Lemos e ir por cima da calçada até a Rua Xavier da Silveira. Vale lembrar que o ciclista que estiver pedalando sobre o passeio público estará cometendo uma infração de trânsito prevista no art. 255 do Código Brasileiro de Trânsito que diz: “Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59: Infração - média; Penalidade - multa; Medida administrativa - remoção da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa.” As Ruas Leopoldo Miguez e Djalma Ulrich, por sua vez, não estão devidamente sinalizadas como manda o Código Brasileiro de Trânsito. A CET-RIO somente colocou alguns banners nessas vias, mas nenhuma emplacamento. Segundo o art. 59 do Código Brasileiro de Trânsito, a circulação pelo passeio só seria possível “Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios”. Os ciclistas, por sua vez, estão reclamando das condições do asfalto da Rua Xavier da Silveira. O asfalto naquela rua é uma verdadeira colcha de retalhos, cheia de buracos e ondulações, e se a prefeitura não melhora a sua situação esta arriscado a inaugurar, na verdade, é uma “Pista de Bicicross”! Vejam nos links abaixo os problemas da ciclofaixa: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667868 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667900/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667912/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667918/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667948/in/photostream Depois dos protestos da Sociedade Amigos de Copacabana, a Prefeitura diminuiu a largura da ciclofaixa em meio metro, instalou sinalização vertical e horizontal e melhorou a "buraqueira" que havia no trajeto. Com essas medidas o trânsito na rua esta fluindo melhor e a ciclofaixa ficou mais segura para ser utilizada pelos ciclistas.
VEREADOR ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E APRESENTA PROJETO DE LEI CONTRA OS MAUS TRATOS AOS ANIMAIS!O Vereador Carlo Caiado (DEM) atendendo uma sugestão da Sociedade Amigos de Copacabana apresentou na Câmara Municipal do RJ, o Projeto de Lei nº 234/2009, que torna obrigatório a afixação de cartazes em veterinárias, pet-shops e outros estabelecimentos que prestem serviços relacionados à animais domésticos. Esses cartazes devem conter os telefones para denúncias de mãos tratos contra animais. Os telefones são os da Secretaria Especial de Promoção e Defesa dos Animais (SEPDA) e do Centro de Controle de Zoonoses (CCZ). Essa foi a nossa singela contribuição para causa animal. Segue abaixo a reprodução do texto da referida lei. Projeto de Lei Nº 234/2009 Torna obrigatória a afixação de cartaz com telefones para denúncias de maus-tratos contra animais, nos locais e na forma que especifica. Autor: Vereador Carlo caiado A CÂMARA MUNICIPAL DO RIO DE JANEIRO DECRETA: Art. 1º Esta Lei dispõe sobre a afixação de cartazes para divulgação, à população, de telefones para denúncias de maus-tratos contra animais. Art. 2º É obrigatória a afixação de cartaz contendo telefones para denúncias de maus-tratos contra animais, nos seguintes estabelecimentos: I – clínicas veterinárias; II – pet shops; e III – outros estabelecimentos que prestem serviços relacionados a animais domésticos. Parágrafo único. O estabelecimento deverá afixar o cartaz em local perfeitamente visível para seus clientes. Art. 3º O cartaz deverá ter dimensões mínimas de 40 cm (quarenta centímetros) de comprimento por 30 cm (trinta centímetros) de largura, contendo a inscrição “Para denúncias de maus-tratos a animais, ligue para:”, seguida dos telefones da Secretaria Especial de Promoção e Defesa dos Animais ─ SEPDA e do Centro de Controle de Zoonoses ─ CCZ. Parágrafo único. Na regulamentação desta Lei, o Poder Executivo poderá fazer incluir nos cartazes os telefones de outras instituições de defesa dos animais. Art. 4º Os estabelecimentos obrigados ao cumprimento desta Lei disporão do prazo de 60 (sessenta) dias, a contar de sua regulamentação, para se adequarem aos seus ditames. Art. 5º O descumprimento desta Lei implicará em multa, para o estabelecimento e/ou o profissional infrator, no valor de R$ 3.000,00 (três mil reais), aplicada em dobro a cada reincidência. Parágrafo único. O valor da multa será anualmente corrigido pela variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo Especial ─ IPCA-E, ou, em caso de sua extinção, pela variação do índice que o venha substituir. Art. 6º O Poder Executivo regulamentará esta Lei no que couber, especialmente quanto ao detalhamento do cartaz. Art. 7º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação. Plenário Teotônio Villela, 18 de junho de 2009. CARLO CAIADO Vereador J U S T I F I C A T I V A Primeiramente, gostaria de deixar bem claro que este não é um projeto “contra” pet shops ou clínicas veterinárias, fruto de alguma denúncia de maus-tratos a animais nesses estabelecimentos. Muito pelo contrário, o que pretendemos é tê-los como parceiros na luta contra os que ainda insistem em maltratar animais. Afinal, que locais poderiam ser melhores para alertar a população contra essa prática perversa que aqueles onde as pessoas levam seus bichos de estimação? Sendo assim, só posso esperar o apoio de todos nobres Colegas. E finalmente, meus agradecimentos ao autor da idéia ─ singela, mas de muita importância ─, o amigo Horácio Magalhães Gomes, Presidente da Sociedade Amigos de Copacabana. PRESIDENTE DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA É ELEITO VICE-PRESIDENTE DO CONSELHO COMUNITÁRIO DE SEGURANÇA DE COPACABANA E LEME!No dia 21/07/2009, 3º feira, o Conselho Comunitário de Segurança de Copacabana e Leme (CCSCL) escolheu a sua nova diretoria para o mandato 2009-2010. O presidente da Sociedade Amigos de Copacabana, Horácio Magalhães, faz parte da diretoria eleita ocupando o cargo de Vice-presidente. O CCSCL, criado pela Secretaria de Estado de Segurança através da Resolução SSP nº 263 de 27/07/1999, e regulamentado pela Resolução SSP nº 781, de 08/07/2005, é uma entidade supra-governamental, de natureza civil, composta por representações das Polícias Civil e Militar, órgãos governamentais da União, do Governo do Estado e do Município e entidades da sociedade civil organizada, vinculada inorganicamente à Secretaria de Estado de Segurança e ao Instituto de Segurança Pública (ISP), através da Área Integrada de Segurança Pública 19 (AISP19). O CCSCL se reúne toda terceira 3º feira de cada mês no Clube Israelita Brasileiro (CIB) para discutir questões de segurança pública do bairro de Copacabana e Leme. A Sociedade Amigos de Copacabana é membro efetivo desse conselho desde 1999. Vejam a foto da diretoria eleita: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3744523981 MORADOR DE CONDOMÍNIO DA AV. ATLÂNTICA DEPENOU AS ÁRVORES EXISTENTES DEFRONTE A SUA VARANDA! Um estrangeiro que é morador do 2º andar de um edifício situado na Av. Atlântica nº 3604, mandou podar por conta própria as árvores situadas na calçada defronte a sua varanda. Ao que parece elas estavam "atrapalhando" a vista do seu apto. Nós apuramos que a síndica do condomínio não sabia da atitude do morador e ficou indignada ao tomar ciência do fato. Vejam no link abaixo como as árvores foram, na verdade, "depenadas": http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3744578249 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3744578267/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3744578275/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE VIGILÂNCIA SANITÁRIA DOS ESTABELECIMENTOS COMERCIAIS DE COPACABANA!Copacabana é um bairro que concentra um grande número de restaurantes, lanchonetes, bares, botequins e supermercados. Infelizmente muitos desses estabelecimentos não vem atendendo as normas sanitárias mínimas para o seu funcionamento, o que pode acarretar diversas consequências graves para os seus freqüentadores, inclusive danos à saúde. Por causa disso a 5º Região Administrativa e a Subprefeitura da Zona Sul, com o apoio da Vigilância Sanitária, vem realizando as chamadas operações “Bar Legal”, “Boate Legal” e “Supermercado Legal”, cujo objetivo é exatamente verificar se esses estabelecimentos estão dentro das exigências legais para o seu funcionamento. Portanto, de forma a colaborar com essas ações do poder público, e visando dar orientações aos moradores quanto à observância das condições de asseio (limpeza), higiene e sanitárias dos estabelecimentos, nós estaremos realizando uma palestra sobre esse tema que tem tudo a ver com a qualidade de vida dos moradores e a segurança dos consumidores. Para falar sobre esse assunto tivemos como palestrante a Dra. Maria de Fátima Andrade Pinto Rosa que é Superintendente de Vigilância Sanitária em Alimentos da Subsecretaria de Vigilância, Fiscalização Sanitária e Controle de Zoonoses da Prefeitura do Rio. O objetivo da palestra era, em primeiro lugar falar um pouco sobre quais são os objetivos desse órgão, quais as suas atribuições, e também passar orientações e dicas básicas para os moradores e consumidores dos cuidados que eles devem ter ao consumir e utilizar determinados produtos e serviços oferecidos pelos estabelecimento comerciais. O e-mail para denuncias da Vigilância Sanitária é ouvidovisa@rio.rj.gov.br. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SE REÚNE COM O NOVO COMANDANTE DO 19ºBPM!No dia 10/07/2009, a Sociedade Amigos de Copacabana foi recebida pelo novo comandante do 19º Batalhão de Polícia Militar, Ten-Cel Rogério Seabra Martins, que foi recém nomeado pelo comandante geral da PM. A Sociedade Amigos de Copacabana deu boas vindas ao novo comandante, desejou-lhe sucesso e reiterou a disposição em colaborar no que for possível para melhora a segurança do bairro de Copacabana. Nós aproveitamos também para entregar 200 blocos e 200 canetas para serem distribuídos aos frequentadores do Curso de Segurança Predial que esta sendo ministrado pelo 19ºBPM. Esse material foi uma doação da CIPA administradora de condomínios. Vejam a foto do nosso encontro com o novo comandante: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3709099578 SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DENUNCIA ESTACIONAMENTO ROTATIVO FUNCIONANDO EM EDIFÍCIO EM CONSTRUÇÃO NA RUA SANTA CLARA! Nos tomamos conhecimento de que há um estacionamento rotativo funcionando 24hs no térreo de um edifício inacabado situado na Rua Santa Clara nº 89. O referido edifício teve a sua construção paralisada ha muitos anos. Pelo que pudemos apurar eles tem alvará para funcionar como estacionamento, mas como pode ser isso se o prédio não tem o "habite-se"? Nós já solicitamos providências à Secretária Municipal de Urbanismo (SMU). COPACABANA COMPLETA 117 ANOS DE EXISTÊNCIA!No dia 06 de julho de 2009, o bairro de Copacabana vai estar completou o seu 117º aniversário! E para comemorar essa data, o movimento comunitário do bairro realizou no dia 05 de julho, domingo, a partir das 10:00h, no Largo da Rua Dias da Rocha esquina com a Av. N. S. de Copacabana, um evento comemorativo com diversas atrações, como Banda da Polícia Militar do Estado do RJ, o Coral da COMLURB, a Banda do Comando Militar do Leste, homenagem a diversas autoridades públicas que prestaram relevantes serviços ao bairro e houve também o sorteio de diversos brindes. No final do evento foi cantado o tradicional "parabéns pra você" com direito a bolo e refrigerantes! COPACABANA PODE PERDER O SEU 19ºBPM E O SEU POSTO DE SAÚDE!No dia 24/06/2009 a Sociedade Amigos de Copacabana estava na Câmara Municipal do RJ onde teve o desprazer de ver a maioria dos vereadores, numa seção extraordinária convocada as pressas sem qualquer prévio aviso, aprovar o Projeto de lei Complementar nº 01/2009, de autoria do Poder Executivo Municipal, que “DISPÕE SOBRE OS TERRENOS REMANESCENTES DAS DESAPROPRIAÇÕES PARA IMPLANTAÇÃO DA LINHA 1 DO SISTEMA METROVIÁRIO DECLARADOS "ÁREAS DE ESPECIAL INTERESSE URBANÍSTICO", DE ACORDO COM A LEI Nº 2396, DE 16 DE JANEIRO DE 1996, E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS” foi aprovado! Esse projeto tornou edificante e autorizou a venda dos terrenos do metrô, e dentre eles os situados acima da estação Siqueira Campos. Para tornar mais atraente a venda do terreno da Siqueira Campos, o Art. 3º, parágrafo 9, do projeto alterou o gabarito da área situada acima da estação Siqueira Campos do Metrô, situada entre as ruas Siqueira Campos, Tonelero e Figueiredo de Magalhães, de 15 metros para 21 metros! A rigor esse Projeto de Lei acabou modificando o disposto na Lei Municipal n.º 1.390, regulamentada em 13/03/1990 através do Decreto n.º 9.226, que criou a Área de Proteção Ambiental (APA) do Bairro Peixoto. Essa legislação dizia que as novas construções não podem ultrapassar 15 metros, “considerados todos os elementos construtivos”. Os Vereadores Carlo Caiado (DEM), Eider Dantas (DEM), Alexandre Cerrutti (DEM), Lucinha (PSDB) e Clarissa Garotinho (PMDB) chegaram a apresentar uma Emenda Modificativa nº 16/2009 ao referido projeto de lei, no intuito de retirar todos os terrenos situados acima da estação Siqueira Campos do Metrô do rol dos terrenos a serem disponibilizados para venda, mas a emenda não foi aprovada pelos vereadores! Com a aprovação desse Projeto de Lei, todos os terrenos situados acima da estação Siqueira Campos, dentre elas as áreas onde estão o 19ºBPM e o Centro Municipal de Saúde João B.Barreto, podem ser vendidos. Com essa medida, o 19ºBPM pode ser “deslocado” para outro local. Essa hipótese foi confirmada à Sociedade Amigos de Copacabana pelo Secretário Municipal da Casa Civil, Pedro Paulo Carvalho, que acompanhou toda a votação. Logo, o bairro de Copacabana corre o risco de ver o seu Batalhão de Polícia e o seu Posto de Saúde dar lugar a um shopping-center!!!! O bairro de Copacabana, na eminência de completar o seu 117º aniversário de existência no próximo dia 06 de julho, não merecia ganhar um “presente de grego” desses!!!! No dia 27/06/09, sábado, a comunidade de Copacabana reunida realizou um abaixo-assinado na Rua Siqueira Campos, ao lado do acesso estação do metrô colhendo assinaturas num abaixo-assinado CONTRA A VENDA DOS TERRENOS SITUADOS ACIMA DA ESTAÇÃO SIQUEIRA CAMPOS E NA DEFESA DA PERMANÊNCIA DO 19ºBPM E DO POSTO DE SAÚDE!! Nós estamos aguardando a marcação de uma audiência com o Sr. Regis Fichtner, Secretário de Estado da Casa Civil, para conversarmos sobre esse assunto e também lhe entregarmos o abaixo-assinado. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE O PROBLEMA DE TRANSPORTES NO RJ E EM COPACABANA!A Sociedade Amigos de Copacabana, preocupada com a situação do sistema de transportes da nossa cidade e de Copacabana, realizou uma palestra sobre o Problema dos Transportes da Cidade do RJ, e em particular no bairro de Copacabana. Copacabana é o bairro da cidade mais bem servido de estações de metrô. Temos 03 estações (Cardeal Arcoverde, Siqueira Campos e Cantagalo!), e ainda teremos até dezembro de 2009, um acesso à estação General Osório no final da Rua Sá Ferreira. No entanto, nem por isso o trânsito em Copacabana ficou melhor! Muito pelo contrário! Temos visto que em boa parte do dia a fluidez do tráfego esta cada vez pior! De um tempo pra cá o bairro de Copacabana se tornou um “bairro de passagem”, onde diversos motoristas são “obrigados” a passar por Copacabana ao irem para seus destinos. Só para se ter uma idéia, segundo a Gerência de Informações de Tráfego da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-RIO), o volume diário médio de tráfego na Av. N. S. de Copacabana, na altura da Rua Figueiredo de Magalhães é de 39.968 veículos! Isso se deve a diversos fatores: falta de investimento no transportes de massa (metrô e trens, por exemplo!); falta um sistema de transportes organizado e planejado; ha um excesso de linhas de ônibus em alguns bairros e enquanto que em outros há falta de linhas; falta de integração entre os modais de transporte (rodoviário, aquaviário, metroviário, ferroviário e até cicloviário!); etc. Para debater esses problemas e apresentar possíveis soluções tivemos como palestrante o engenheiro Fernando McDowell, Doutor em Engenharia de Transportes pela COPPE (UFRJ). PREFEITURA EMBARGA CONSTRUÇÃO IRREGULAR QUE HAVIA SIDO DENUNCIADA PELA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA! A Subprefeitura da Zona Sul com o apoio de técnicos da Defesa Civil Municipal e da Coordenadoria de Controle Urbano (CCO) embargou na no dia 18/06/09, uma obra que estava sendo realizada em um sobrado na Rua Santa Clara n° 145, esquina com a Rua 5 de Julho. A Sociedade Amigos de Copacabana tomou conhecimento da existência dessa construção irregular por intermédio de uma denuncia do Sr. Salles Carneiro, presidente da Associação de Moradores e Amigos das Ruas 5 de julho, Dias da Rocha e Raimundo Corrêa (AMORA). A construção irregular no 3º andar do sobrado situado acima do Restaurante Buteskina foi considerada fora dos padrões mínimos de segurança exigidos pelas normas técnicas em vigor, além de não ter instaladas as proteções regulamentares na fachada, para a segurança dos transeuntes. Para completar o quadro de irregularidades, o trabalho era realizado sem a orientação de profissionais habilitados. A Secretaria Municipal de Urbanismo (SMU) já havia embargado a obra há alguns anos, emitindo diversas multas para o responsável pelo imóvel. Este, porém, desobedeceu o embargo e manteve o trabalho no mesmo ritmo. Em 2006 a SMU notificou o proprietário a realizar, por conta própria, a demolição da construção, o que não ocorreu até o momento Em 04/08/2009 a Sociedade Amigos de Copacabana enviou à Defesa Civil Municipal e à Secretaria Municipal de Urbanismo um e-mail pedindo providências para o referido problema. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA PEDE A PREFEITURA O FIM DA MÃO INVERTIDA NA AV. PRADO JR!A Prefeitura realizou a alguns anos atrás, uma obra na Av. Prado Jr. dividindo aquela via ao meio e invertendo, no trecho situado entre a Rua Min. Viveiros de Castro e Barata Ribeiro, a mão de um dos lados da via. À época, a Sociedade Amigos de Copacabana protestou contra essa iniciativa, pois essa mão invertida não traria qualquer benefício para o bairro. Aliás, muito pelo contrario, pois a divisão da via acabou por estreita-la e prejudicar a fluidez do tráfego de veículos. A Av. Prado Jr. é uma importante via de acesso para os moradores do Leme, pois ela dá acesso ao retorno da Av. Atlântica no sentido Leme. As linhas de ônibus que fazem ponto final no bairro do Leme também tem de passar pela Av. Prado Jr. Portanto, a Sociedade Amigos de Copacabana vai solicitar a Secretaria Municipal de Obras e Conservação (SMO) que desfaça a mão invertida e restabeleça a mão da Av. Prado Jr integralmente no sentido Barata Ribeiro - Av. Atlântica. Vejam abaixo as fotos do local: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602093 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602111/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602131/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602139/in/photostream SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DISCUTE COM A SECRETARIA MUNICIPAL DE MEIO AMBIENTE A IMPLANTAÇÃO DE CICLOFAIXAS EM ALGUMAS RUAS DE COPACABANA!A Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SMAC) implantou nas Ruas Duvivier, Rodolfo Dantas e Min. Viveiros de Castro uma ciclofaixa com o objetivo de interligar as estações Cardeal Arcoverde do Metrô à Av. Atlântica. No futuro será implantado ciclofaixas nas Ruas Figueiredo de Magalhães e Xavier da Silveira. O objetivo é interligar as estações de Metrô à orla e incentivar o uso da bicicleta como veículo de transporte.. Apesar de ser uma boa idéia incentivar o uso da bicicleta, nós estamos preocupados com o fatos de algumas dessas ruas terem um trânsito intenso o que pode colocar os ciclistas, pedestres e motoristas em risco. No dia 04/12/2008, a Prefeitura chegou a anunciar o novo sistema de aluguel de bicicletas. Em Copacabana foi instalado 05 locais de aluguéis na orla de Copacabana e 03 nas estações de metrô do bairro. A iniciativa da Prefeitura em estimular o uso da bicicleta como veículo alternativo é sem dúvida positiva. No entanto, nós estamos preocupados com o fato do funcionamento dos locais de aluguel situados nas estações de metrô não venham acompanhando de uma prévia e devida sinalização das vias próximas a esses locais. O bairro de Copacabana só possui ciclovia na orla e também não possuia, à época, ciclofaixas compartilhadas nas ruas internas o que acabaria obrigando os ciclistas a trafegarem pela pista de rolamento junto aos carros. Segundo o art. 59 do Código Brasileiro de Trânsito, a circulação pelo passeio só seria possível “Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão com circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios”. De outra forma o ciclista estaria cometendo uma infração de trânsito prevista no art. 255 do Código Brasileiro de Trânsito que diz: “Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59: Infração - média; Penalidade - multa; Medida administrativa - remoção da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa.” As estações de metrô de Copacabana (Cantagalo, Siqueira Campos e Arcoverde) estão situadas em locais de grande movimentação de pessoas e de veículos com calçadas estreitas, portanto é absolutamente necessário que haja uma sinalização adequada voltada tanto para o ciclista quanto para o motorista, de forma a evitar que haja acidentes. Aliás, essa responsabilidade também esta prevista no art. 24 do Código Brasileiro de Trânsito, onde diz: “Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de trânsito, no âmbito de suas atribuições; II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos, de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas;” Portanto, nós solicitamos à CET-RIO que faça uma devida sinalização nas vias próximas aos locais de aluguel de bicicletas situados próximos as estações de metro do bairro. A Sociedade Amigos de Copacabana foi recebida no dia 28/05/09 pelo Subsecretário Municipal de Meio Ambiente, Altamirando Moraes, onde discutimos a implantação dessas novas ciclofaixas. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE A GRIPE SUÍNA!A Sociedade Amigos de Copacabana preocupada com a falta de informação dos moradores sobre o que é o Vírus Influenza A (H1N1) e popularmente conhecida como Gripe Suína realizou uma palestra esclarecendo todos os aspectos e cuidados que envolvem essa doença. A chamada Gripe Suína é uma doença respiratória aguda (gripe), causada pelo vírus A (H1N1). Este novo subtipo do vírus da influenza é transmitido de pessoa a pessoa principalmente por meio da tosse ou espirro e de contato com secreções respiratórias de pessoas infectadas. O palestrante foi o médico Dr. Bruno Cardoso, Diretor do Centro Municipal de Saúde João Barros Barretos (Copacabana). GUARDA MUNICIPAL ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E MULTA VEÍCULOS DO HOTEL COPACABANA PALACE ESTACIONADOS IRREGULARMENTE SOBRE A CALÇADA!A Sociedade Amigos de Copacabana recebeu na noite de sábado, dia 23/05/09, uma denuncia de morador dizendo que o Hotel Copacabana Palace estava realizando um evento cujos convidados estavam utilizando a calçada como área de estacionamento. Nós fomos ao local e verificamos que havia um serviço de manobrista que estavam estacionando mais de 50 veículos sobre a calçada obstruindo a passagem dos pedestres. Vale lembrar que estacionar sobre o passeio é uma grave infração de trânsito, conforme previsto no art. 181, inciso VIII, do Código Brasileiro de Trânsito. A Sociedade Amigos de Copacabana acionou o Inspetor Alex, Comandante do 1º Grupamento Especial de Trânsito da (1ºGET) da Guarda Municipal que imediatamente mandou uma equipe ao local que multou todos os veículos que estavam estacionados irregularmente. A Sociedade Amigos de Copacabana acompanhou toda a ação e parabenizou o responsável pela operação, Sr. Dantas, assessor do Coordenador de Trânsito da GM. Vejam no nosso álbum de fotos a quantidade de veículos estacionados irregularmente no local! SECRETÁRIO DE ESTADO CHEFE DA CASA CIVIL ANUNCIA A CONSTRUÇÃO DA UPA 24H DE COPACABANA!Nessa 4º feira, dia 06/05/2009, a Sociedade Amigos de Copacabana foi convidada a participar de uma reunião com o Secretário de Estado Chefe da Casa Civil, Regis Fichtner e com o Secretário de Estado de Saúde e Defesa Civil, Sergio Cortes, onde foi anunciado a construção da Unidade de Pronto-Atendimento (UPA) de Copacabana. A UPA é uma unidade de saúde que funciona em horário integral, inclusive nos fins de semana. É um serviço pré-hospitalar específico para pequenas e médias urgências e emergências, inclusive odontológicas. Mas a Unidade também está preparada para atender pacientes graves, até que sejam removidos para um hospital de referência. Segundo anunciaram os secretários da Casa Civil e de Saúde, a UPA de Copacabana será construída no terreno existente acima da estação Siqueira Campos do Metrô. Esse terreno esta sendo usado pela Construtora Odebrecht como canteiro de obras da construção da estação General Osório. Nessa reunião foi anunciado também a construção da nova Delegacia Especial de Atendimento a Pessoa da Terceira Idade (DEAPTI). Atualmente a DEAPTI funciona provisoriamente no mezanino da estação Siqueira Campos do Metrô. No entanto, as instalações não são suficientes para atender a demanda de ocorrências. A sede definitiva da DEAPTI consistirá na construção de um prédio de 03 pavimentos num terreno situado na Rua Figueiredo de Magalhães que foi desapropriado pelo Governo do Estado para construção de um acesso de passageiros da estação Siqueira Campos, mas por falta de recursos para indenizar o restante dos imóveis o acesso acabou não sendo construído. Atualmente ele esta sendo ocupado pela COMLURB. A instalação da DEAPTI nesse local foi uma reivindicação da comunidade de Copacabana, pois o Governo do Estado chegou a cogitar a construção no bairro de Botafogo. Essas são sem dúvida nenhuma, boas notícias para o bairro de Copacabana. METRORIO ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E CRIA UM POSTO DE CADASTRAMENTO DO CARTÃO DE GRATUIDADE DO METRÔ PARA IDOSOS EM COPACABANA!A Sociedade Amigos de Copacabana vinha recebendo diversas reclamações de idosos se queixando que para solicitar o cartão de gratuidade para andar no Metrô tem de se dirigir ao único posto existente que fica na estação Central do Brasil. Ora, Copacabana é o bairro com maior concentração populacional de maiores de 65 anos da cidade do RJ. Portanto, não achamos adequado haver um único posto de cadastramento tão distante da residência de quem são beneficiados pelo gratuidade. Face o exposto, solicitamos à concessionária METRORIO, que instalasse um posto de cadastramento para idosos na estação Siqueira Campos, em Copacabana. No dia 21/05/09, recebemos o comunicado do METRORIO que o Metrô instalará, a partir do dia 1º de junho de 2009, um posto provisório para cadastramento de passageiros maiores de 65 anos e com necessidades especiais na Estação Siqueira Campos. O atendimento será feito durante todo o mês de junho de 2º a 6º feira,das 9h às 18h. Para solicitar o Cartão Gratuidade de Metrô Rio, é necessário apresentar os seguintes documentos: carteira de identidade e comprovante de residência original de um dos últimos três meses. No caso das pessoas com necessidades especiais também é preciso levar a carteira expedida pela Secretaria de Estado de Transportes, dentro do prazo de validade.
Parque Estadual da Chacrinha COMEMORA O SEU 40º ANIVERSÁRIO!O Parque Estadual da Chacrinha, uma das últimas reservas de mata atlântica em Copacabana, esta completando 40 anos de existência! O Parque comemorou o seu aniversário no dia 22/05/2009, com diversas atrações para todas as idades, das 09:00 às 13:00h. A partir de 1961, com a transferência da Capital Federal para Brasília, as terras que eram de propriedade da União passaram para o domínio do Governo do Estado da Guanabara. Por algum tempo, foram invadidas e ocupadas por população de baixa renda, como ocorreu em várias encostas da cidade. Em 22 de maio de 1969, por meio do Decreto Estadual nº 2.853, o Governador do antigo Estado da Guanabara destinou a área para a implantação de um Parque Público, chamado Parque Estadual da Chacrinha. Localizado na vertente sul do Morro de São João, em Copacabana, o parque se estende ao longo da Ladeira do Leme, desde a Praça Cardeal Arcoverde até o antigo pórtico do reduto do Leme, fortaleza que controlava o acesso de Copacabana a Botafogo. Com 13,3 hectares, o parque mantém uma das últimas áreas de mata do bairro de Copacabana, um dos mais densos aglomerados populacionais do país. A área foi formada por terrenos que pertenciam às faixas de proteção de instalações militares, entre as ruas Barata Ribeiro e antiga Rua Suzano, situada junto à fortaleza conhecida como Chacrinha. Apesar da sua vizinhança com uma área urbana tão densamente ocupada como Copacabana, o Parque apresenta uma mata importante para amenização climática da região e para preservação de remanescentes de ecossistemas ali encontrados, inclusive a rica vegetação rupícola das encostas do Morro de São João.
Em janeiro de 2007, a administração do o Parque Estadual da Chacrinha passou para a Prefeitura. O horário de visitação do parque é das 08:00h às 17:00h,durante todos os dias de semana, inclusive feriados. A entrada é franca. O endereço do parque é na Rua Guimarães Natal, s/nº, junto à subestação da Light.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE COMO COMPRAR PRODUTOS COM qualidade e SEGURANÇA!A Sociedade Amigos de Copacabana realizou no dia 30/04/09 uma palestra sobre os cuidados que os consumidores devem ter ao adquirir um produto nas lojas. O Brasil é o 8º mercado consumidor do mundo! Desta maneira um número cada vez maior de produtos nos é oferecidos nas lojas. Mas será que essa maior oferta vem acompanhada do crescimento da qualidade deles? Será que são seguros? E os produtos importados? Podemos confiar neles? O preço não pode ser o único critério de escolha! Por causa disso o Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (INMETRO) lançou recentemente a Cartilha CASA SEGURA que contém uma série de importantes informações sobre a segurança e as características dos produtos. O palestrante foi Sr. Luiz Carlos Monteiro, Gerente da Divisão de Orientação e Incentivo à Qualidade do INMETRO. A Cartilha CASA SEGURA foi distribuída aos presentes palestra e também pode ser obtida no link abaixo: http://www.inmetro.gov.br/infotec/publicacoes/cartilhas/casaSegura/CasaSegura.pdf PRODERJ ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E RETOMA COM O PROGRAMA INTERNET COMUNITÁRIA PARA IDOSOS!A Sociedade Amigos de Copacabana esteve no dia 14/04/09, no Centro de Internet Comunitária (CIC) de Copacabana que funciona nas dependências do 19º Batalhão de Policia Militar, e verificamos que há quase um ano não são mais oferecidos os cursos de alfabetização digital para idosos. Os CICs fazem parte do Programa Internet Comunitária desenvolvido pelo PRODERJ (Centro de Tecnologia da Informação e Comunicação do Estado do Rio de Janeiro), como parte de um projeto de inclusão digital do Governo do Estado. Esse programa tem como objetivo implementar laboratórios de informática por todo o Estado do RJ, oferecendo à população treinamentos gratuitos de alfabetização digital, acesso à web em banda larga e a diversos serviços de governo eletrônico. O PRODERJ atendeu ao nosso pedido e vai retomar os cursos para a terceira idade a partir do mês de maio de 2009. As inscrições deverão ser efetuadas no próprio local do CIC - Copacabana, no térreo do 19º Batalhão de Policia Militar, situado na Rua Figueiredo de Magalhães nº 550, através de ficha de inscrição (nome, identidade, telefone de contato e questionário), no horário de 09:00 às 17:00h. As turmas à serem formadas deverão ter no mínimo 07 e no máximo 10 alunos. A carga horária do treinamento será de 15:00 horas. Somente receberão os certificados de participação, os alunos que obtiverem mais de 70% de presença. PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E GARANTE O RETORNO DO POSTO DO RIOCARD PARA O PARQUE GAROTA DE IPANEMA!A Sociedade Amigos de Copacabana participou de uma reunião 4º feira, dia 15/04/09, na sede da Fundação Parques e Jardins (FPJ), para tratar do problema do fechamento do posto do RIOCARD que existia no Parque Garota de Ipanema. O Parque Garota de Ipanema, situado no Arpoador, divisa entre os bairros de Copacabana e Ipanema, foi fechado no dia 19/02/09, para a conclusão das obras em sua parte baixa. No dia 09/04/09 ele foi reaberto, mas não exista até a pouco tempo uma definição quando ao retorno do posto do RIOCARD. Esse posto foi inaugurado em 13/10/2005 em atenção a uma reinvidicação nossa, haja vista que Copacabana é o bairro com a maior concentração de idosos da cidade. A média de atendimento desse posto é de 350 pessoas por dia! O RIOCARD SENIOR é um benefício concedido à terceira idade pela Prefeitura que dá acesso gratuito aos transportes urbanos dentro da cidade. O sistema de cartão em roletas eletrônicas nos ônibus do município havia sido consolidado aquela época e permite que passageiros pagantes, idosos e alunos da rede pública recebam o mesmo tratamento na utilização do serviço. Esse posto buscava atender justamente a estes dois últimos grupos. Na referida reunião ficou definido que o posto do RIOCARD iria retornar definitivamente para o parque, o que foi feito no dia 17/04/09. A reunião contou com as presenças do Sr. Ino Menezes, presidente da Fundação Parques e Jardins, do Sr. Bruno Ramos, Subprefeito da Zona Sul, do Sr. Carlos Henrique, engenheiro da RIOÔNIBUS (Sindicato das Empresas de Ônibus da Cidade do RJ), da Sra. Vania Oliveira, representante do Instituto E (entidade que adotou o parque!) e do Sr. Horácio Magalhães, presidente da Sociedade Amigos de Copacabana.
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E VAI AUMENTAR CALÇADA ESTREITA QUE COLOCA PEDESTRES EM RISCO NA RUA FIGUEIREDO MAGALHÃES!A Sociedade Amigos de Copacabana recebeu no dia 01/04/09, um telefonema do Subprefeito da Zona Sul, Bruno Ramos, que trouxe uma boa notícia para Copacabana. A Secretaria Municipal de Obras e Conservação (SMO), em atenção a um pedido nosso, vai aumentar a a calçada da Rua Figueiredo de Magalhães, no trecho entre a Rua Barata Ribeiro e a Rua Edmundo Lins. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-RIO) vai fazer um projeto prevendo um aumentando da calçada em aproximadamente 2 metros de largura. Em setembro de 2005 a Sociedade Amigos de Copacabana pediu providências quanto ao fato de moradores e usuários da estação Siqueira Campos do metrô que passam por essa calçada, se expõem diariamente ao risco de serem atropelados. Naquele trecho a calçada é muito estreita e o grande número de pessoas que por ali passam diariamente acaba por obrigar que se arrisquem caminhando pela rua disputando espaço com os veículos. O problema é ainda maior no horário do "rush". Depois de 4 anos de espera, o nosso pedido finalmente será realizado e, em breve, os pedestres poderão circular por aquela esquina com mais segurança. Vejam as fotos do problema: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881495 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881503/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881507/in/photostream
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E VAI PROMOVER A ACESSIBILIDADE NO TÚNEL VELHO!No dia 29/05/09, a Sociedade Amigos de Copacabana recebeu a notícia da Secretaria Municipal de Obras e Conservação (SMO) que a prefeitura vai realizar obras nas entradas do Túnel Alaor Prata (Túnel Velho) para melhorar a sua acessibilidade. O Túnel Alaôr Prata, mais conhecido pela população como túnel velho, é muito utilizado por pedestres e também por ciclistas que vão e vem entre os bairros de Botafogo e Copacabana. Para ser ter uma idéia do volume de ciclistas usuários desse túnel, a ONG Transporte Ativo realizou no dia 11/03/2009, uma contagem de tráfego de bicicletas nesse túnel. A contagem (http://www.ta.org.br/Temp/cttv.pdf) mostrou que nesse dia, das 07:00 às 18:00h, 711 ciclistas passaram pelo local, o que correspondente uma média de 64,6 ciclistas por hora! Esse túnel apesar do seu grande uso, não tem uma boa acessibilidade, conforme podemos observar no relatório fotográfico realizado pelo nosso Diretor Social, Daniel Uram. Nas fotos abaixo, podemos verificar que o túnel não esta devidamente preparado para atender a demanda de pedestres, portadores de deficiências, e tão pouco de ciclistas. Portanto, nós havíamos solicitado à Secretaria Municipal de Obras e Conservação (SMO) que tomasse providências no sentido de melhorar a acessibilidade no referido túnel. Vejam as fotos do problema nos links abaixo: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512456 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512480/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512504/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512524/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512542/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512554/in/photostream CENTRO DE CONVIVÊNCIA E LAZER - CASA DERCY GONÇALVES - FECHA E DEIXA IDOSOS DE COPACABANA SEM OPÇÃO DE LAZER E OCUPAÇÃO! A Casa Dercy Gonçalves, um centro de convivência e lazer para idosos, criado pela Obra Social da cidade do RJ e que funcionava na Travessa Cristiano Lacorte, em Copacabana fechou definitivamente! O objetivo desses centros de convivência era promover a inclusão de idosos. Nós estivemos no imóvel onde funcionava o projeto e pudemos verificar que a casa encontra-se, inclusive, para alugar. A Sociedade Amigos de Copacabana vem recebendo reclamações de alguns idosos contra o fechamento desse centro de lazer. Nós vamos solicitar a Secretaria Especial de Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida (SESQV) que tome providências para retomar as atividades promovidas por esses centros. Segue abaixo as fotos do local: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433563980 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433563992/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433563994/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433564002/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DENUNCIA INÍCIO DE FAVELIZAÇÃO NA MATA NATIVA DA POMPEU LOUREIRO!A Sociedade Amigos de Copacabana tomou conhecimento que esta a havendo um início de favelização na mata nativa existente nos fundos os prédios da Rua Pompeu Loureiro. Uma moradora conseguiu finalmente flagrar uma casa construída no meio da mata praticamente no cume do morro que faz divisa com o Parque da Catacumba na Lagoa! A Sociedade Amigos de Copacabana já denunciou o problema ao Subprefeito da Zona Sul, Bruno Ramos e também à ouvidoria da Secretaria Municipal de Meio Ambiente! Vejam as fotos do flagrante nos links abaixo: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3409833972 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3409833962/in/photostream http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3409833990/in/photostream CATADORES DISPUTAM RESTOS DE ALIMENTO NO LIXO DO SUPERMERCADO SENDAS EM PLENA AV. N. S. DE COPACABANA!No dia 20/03/09, por volta das 21:30h, a Sociedade Amigos de Copacabana conseguiu flagrar uma cena que é, no mínimo, deprimente. Um grupo de 10 adultos, entre homens e mulheres, disputavam quase que no tapa os restos de alimentos no lixo do Supermercado Sendas, situado na Av. N. S. de Copacabana, esquina com a Rua Miguel Lemos! Os freqüentadores dos bares e restaurantes situados bem ao lado, assistiam a cena absolutamente surpresos com o que viam! O pior é que esse problema não é um fato isolado. Cenas como essa, acontecem todos os dias nesse mesmo local, e também defronte a outros supermercados da rede Sendas. Os freqüentadores dos bares e restaurantes situados bem ao lado, assistiam aquela cena absolutamente surpresos com o que viam! Nós vamos solicitar a Secretaria Municipal de Assistência Social que envie uma equipe ao local para resolver esse problema social. Vejam nos links abaixo as fotos do flagrante: http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3389284410 http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3389284414/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE A PORTABILIDADE NOS PLANOS DE SAÚDE!A Sociedade Amigos de Copacabana realizou no dia 26/03/09 uma palestra sobre a Portabilidade de Carências nos Planos de Saúde. A Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS) publicou no dia 15 de janeiro de 2009, no DO da União, a Resolução nº186 que regulamenta a portabilidade de carências de planos de saúde. A regra começará a vigorar daqui a partir de 14 de abril de 2009, mas valerá somente para contratos individuais e familiares assinados ou adaptados a partir de janeiro de 1999, e que já tenham cumprido as carências. A portabilidade é a possibilidade de o consumidor mudar de plano de saúde sem cumprir novas carências, prazo durante o qual não se pode acessar determinados procedimentos, como consultas, exames e cirurgias. Não vai ser fácil portar a carência, mesmo para quem tem contrato para o qual a regra vale, será necessário estar na operadora da qual se quer sair por pelo menos 2 anos e o direito só pode ser exercido no mês de aniversário do contrato. O palestrante foi o Dr Victor Hugo Nogueira Machado, Coordenador Jurídico da Caixa de Assistência dos Advogados do Estado do RJ (CAARJ). TRIBUNAL DE JUSTIÇA DESAPROPRIA A BOATE HELP!O Juiz da 9ª Vara de Fazenda Pública do Tribunal de Justiça do Estado do RJ aceitou o pedido de desapropriação do imóvel da Boate Help e determinou, no dia 16/03/09, que ele seja desocupado no prazo de 60 dias. O Governo do Estado já depositou em juízo R$ 13 milhões, valor estipulado inicialmente para a indenização pela desapropriação do espaço de 1.600 metros quadrados. Como nós já havíamos noticiado à época, o Governo do Estado publicou no Diário Oficial do dia 29 de janeiro de 2008, o Decreto 41.151 que declarou de utilidade pública, para fins de desapropriação, o prédio situado na Rua Djalma Ulrich n°4, esquina com a Avenida Atlântica nº 3.432, e seu respectivo terreno. De acordo com a Procuradoria Geral do Estado (PGE), os donos da propriedade ainda podem recorrer do valor a ser pago pelo governo pelo terreno, mas a decisão sobre a desapropriação do bem é definitiva. O terreno faz parte de um espólio, mas está alugado a um grupo de empresários que comanda a Help e os restaurantes Sobre as Ondas e Terraço Atlântico. A intenção do Governo do Estado é transferir para o local o Museu da Imagem e do Som (MIS) do Centro do Rio para o local, e transformá-lo em um grande museu cultural e ampliar seu alcance. No dia 24/10/2008, o Governo do Estado e a Fundação Roberto Marinho assinaram um convênio para a elaboração de um estudo preliminar do novo Museu da Imagem e do Som (MIS). A desapropriação da Boate Help é, sem dúvida, a realização de um sonho, pois essa boate se tornou a “loja âncora” de tudo de ruim para o bairro. Turismo sexual, prostituição, tráfico de drogas, menores infratores, estacionamento irregular, etc, são algumas das “atividades” que ocorrem no entorno desse estabelecimento. Os moradores do entorno da boate aguardam ansiosos o fechamento dessa boate. PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E SUSPENDE A CONCESSÃO DE NOVOS PONTOS DE TÁXIS! A Secretaria Municipal de Transportes (SMTR) atendeu o pedido da Sociedade Amigos de Copacabana e suspendeu no dia 16/03/09, a concessão de novos pontos fixos de táxis não só em Copacabana, mas também em toda cidade do RJ. A Sociedade Amigos de Copacabana havia protestado junto à Secretaria Municipal de Transportes contra a concessão de novas autorizações de pontos de táxi no bairro de Copacabana. No dia 27/01/09, foi publicado no D.O. a autorização para instalação de mais um ponto de táxi com direito a 08 (oito) vagas, na Rua Siqueira Campos, defronte ao nº 43. O mais incrível é que bem próximo dali, no mesmo quarteirão, há um ponto de táxi com direito a ocupar 10 (dez) vagas de estacionamento! Um absurdo! A cada novo ponto de táxi o problema de falta de vagas de estacionamento se agrava ainda mais no bairro de Copacabana. No ano de 2004, um levantamento realizado pela Sociedade Amigos de Copacabana contatou que Copacabana possui mais de 30 pontos de táxi legalizados que consomem mais de 130 vagas de estacionamentos. Vale lembrar que esse levantamento não levou em consideração os pontos de táxi ilegais! Um dos problemas mais graves do bairro de Copacabana na área de transportes é, sem duvida, a falta de áreas de estacionamento. O problema é tão sério que a administração passada da Prefeitura retomou o projeto de construção de garagens subterrâneas como forma de criar novas opções de estacionamento em várias áreas da cidade e, dentre elas o bairro de Copacabana. Em 2004, a Sociedade Amigos de Copacabana foi recebida pelo então Secretário Municipal de Transportes, Arolde de Oliveira para solicitar que a prefeitura não concedesse mais nenhuma nova autorização para o bairro de Copacabana. A época, o secretário admitiu que o bairro de Copacabana não comportava novos pontos de táxi e baixou uma resolução nesse sentido. Agora em 2009, na nova administração municipal, a Sociedade Amigos de Copacabana absolutamente surpresa com esse verdadeiro retrocesso reivindicou, mais uma vez, que a Secretaria Municipal de Transportes não de mais NENHUMA nova autorização de ponto de táxi no bairro de Copacabana. A Portaria da SMTR nº 1.876 publicada em 16/03/09, além de suspender a concessão de novos pontos, determina um prazo de 45 dias para as Coordenadorias Regionais de Transportes da SMTR apresentarem um relatório contendo: - levantamento de todos os pontos de táxi nas suas respectivas áreas de jurisdição; - análise sobre localização destes pontos e identificação de áreas que apresentem viabilidade para implantação de novos pontos. Nós estamos atentos para definitivamente não sejam mais autorizados nenhum novo ponto de táxi em Copacabana. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA COBRA DO NOVO PREFEITO A RETOMADA DA LICITAÇÃO DA CONSTRUÇÃO DA GARAGEM SUBTERRÂNEA DA PRAÇA DO LIDO!Um dos problemas crônicos de Copacabana é a falta de vagas. Quando o então Prefeito Cesar Maia anunciou no dia 04/01/2008 em seu ex-blog que a prefeitura iria licitar as garagens da Praça General Osório e da Praça do Lido em Copacabana, a Sociedade Amigos de Copacabana ficou muito satisfeita em saber do interesse da Prefeitura em retomar o Programa de Garagens Subterrâneas da Cidade do Rio de Janeiro. Esse programa chegou a ser publicado em edital em janeiro de 1999, sob regime de concessão, com prazo de exploração de 35 anos. No entanto, de lá para cá apenas dois lotes entre os sete previstos já estão em funcionamento, que é a garagem subterrânea da Praça Mahatma Gandhi, na Cinelândia, e agora recentemente o da Av. Antonio Carlos. Os da zona sul, no entanto, não tinham saído do papel. Em Copacabana era previsto a construção de 5 estacionamentos subterrâneos. São eles:
- Av. Atlântica (entre a Av.
princesa Isabel e rua Anchieta) - 496 vagas; O bairro de Copacabana assim como boa parte da zona sul sofre com o problema crônico de falta de vagas de estacionamentos. Seja para os moradores muitos deles residindo em edifícios sem garagens, seja para os diversos clientes dos profissionais liberais que não encontram vagas para estacionar. A Sociedade Amigos de Copacabana ao saber da intenção da prefeitura em retomar o programa de garagens subterrâneas, sugeriu que o edital de licitação incluísse a obrigatoriedade da empresa que ganhar a concessão da construção e operação da garagem subterrânea da Praça do Lido também ficasse responsável pela manutenção da praça situada logo acima. O Vereador Carlo Caiado (DEM) atendendo sugestão da Sociedade Amigos de Copacabana conseguiu incluir um dispositivo no processo licitatório das novas garagens subterrâneas, obrigando as empresas que vencerem estas licitações a assumirem a manutenção e conservação destas praças. A licitação foi publicada dia 20/06/08, no DO do Município e incluiu o dispositivo sugerido por nós. A garagem subterrânea da Praça do Lido prevê 350 vagas de estacionamento. O prazo de concessão é de 35 anos. A licitação foi realizada nos dias 14 e 15 de outubro de 2008, no entanto nenhuma empresa se interessou a apresentar proposta. Segundo o edital de licitação, a empresa ganhadora teria de pagar, além do valor da outorga de R$ 805 mil, teria de pagar antecipadamente 42 parcelas da concessão. Ao nosso ver, tal exigência foi absurda e com certeza deve ter contribuído para não aparecer nenhuma empresa interessada! Portanto, a Sociedade Amigos de Copacabana já solicitou ao Prefeito Eduardo Paes que altere o edital retirando essa exigência absurda deforma a retomar e viabilizar o processo licitatório da garagem subterrânea da Praça do Lido. O bairro de Copacabana precisa muito se sejam criadas novas áreas de estacionamento, como o bairro já é demasiadamente edificado, a solução são as garagens subterrâneas. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE EDUCAÇÃO PREVIDÊNCIÁRIA!A Sociedade Amigos de Copacabana em parceria com o INSS vai realizou no dia 19/02/09, uma palestra sobre Educação Previdenciária. Essa palestra faz parte do Programa de Educação Previdenciária (PEP), de Iniciativa do Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS), que tem o objetivo de informar e conscientizar a sociedade sobre seus direitos e deveres em relação à Previdência Social. O PEP visa levar a Previdência Social para a rua, ao encontro dos cidadãos, ao invés de esperar que o cidadão procure a Previdência para obter informações e esclarecimentos. O Programa promove ações para inscrição na Previdência Social e atividades direcionadas para a agilidade na prestação de serviços e comodidade dos usuários. Também produz informações institucionais sobre a importância do seguro social para os trabalhadores e realiza, regularmente, programas de orientação sobre os benefícios e serviços da Previdência, além de celebrar parcerias com segmentos da sociedade civil organizada. A palestrante foi a Sra. Vanessa Montes Costa, chefe da Agência Copacabana da Previdência Social. PROJETO DE LEI DE AUTORIA DO PODER EXECUTIVO QUE ALTERA O GABARITO NA ÁREA SOBRE A ESTAÇÃO SIQUEIRA CAMPOS DO METRÔ PREOCUPA MORADORES DE COPACABANA! Os moradores de Copacabana estão preocupados com o Projeto de Lei Complementar nº 01/2009 de autoria do Poder Executivo, apresentado no início do atual ano legislativo municipal, que “DISPÕE SOBRE OS TERRENOS REMANESCENTES DAS DESAPROPRIAÇÕES PARA IMPLANTAÇÃO DA LINHA 1 DO SISTEMA METROVIÁRIO DECLARADOS "ÁREAS DE ESPECIAL INTERESSE URBANÍSTICO", DE ACORDO COM A LEI Nº 2396, DE 16 DE JANEIRO DE 1996, E DÁ OUTRAS PROVIDÊNCIAS.” O Art. 3º, parágrafo 9, desse projeto de lei altera o gabarito da área situada acima da estação Siqueira Campos do Metrô, situada entre as ruas Siqueira Campos, Tonelero e Figueiredo de Magalhães, de 15 metros para 21 metros! No entanto, o projeto apresenta contradições quando no caput do art. 3º, diz que “nas áreas edificáveis, identificadas e mapeadas nos anexos I e III desta lei complementar, devem ser respeitados os parâmetros de uso e ocupação do solo vigentes para os locais onde estão inseridas.” Desta forma entendemos que deva ser respeitado a APA do Bairro Peixoto. Veja a foto da referida área no link: http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3025942056 A Câmara Municipal sancionou em maio de 1989, a Lei Municipal n.º 1.390, que foi regulamentada que 13 de março de 1990 através do Decreto n.º 9.226, criando a Área de Proteção Ambiental (APA) do Bairro Peixoto. Com essa legislação as novas construções não podem ultrapassar 15 metros, “considerados todos os elementos construtivos”. Esse enorme terreno proveniente de desapropriações, permutas realizadas pelo Governo do Estado e pela prefeitura até os dias de hoje carece de uma regularização fundiária. Mas essa novela tem outros capítulos. Os moradores de Copacabana realizaram no dia 25/03/2008, a manifestação "TERMINAL DE ÔNIBUS NÃO! ÁREA DE LAZER SIM!". Essa manifestação tinha como objetivo protestar contra a possibilidade de construção de um terminal de ônibus na área situada acima da estação Siqueira Campos do Metrô. A concentração foi na Rua Siqueira Campos ao lado do acesso do metrô. Foram recolhidas mais de 2000 assinaturas num abaixo-assinado. A Câmara Municipal do RJ realizou no dia 27/03/08, das 10 Às 13h, no salão nobre, um Debate Público sobre a destinação que será dada para área situada acima da estação Siqueira Campos do Metrô. Os moradores estavam preocupados com a possibilidade de ser construído no local um terminal de ônibus integração e compareceram em peso ao debate. O projeto do terminal de ônibus chegou a ser apresentado numa audiência pública realizada pela Secretaria Municipal de Transportes no dia 02/01/2007, onde a Sociedade Amigos de Copacabana participou e se manifestou contrário a idéia, por entender que tal iniciativa vai degradar toda aquela área. Basta ver o estado em que se encontram os demais terminais de ônibus de nossa cidade para ver que esse temor tem todo fundamento. Os moradores defendem a idéia de ser construída no local, que tem mais de 5.000 metros quadrados, uma área de lazer com jardins, bancos, brinquedos, mesas de jogos, etc, que seja cercada com grades para evitar a invasão durante o período noturno, e cuja manutenção fique a cargo da METRORIO, concessionária responsável pela operação do metrô. Para falar sobre o assunto estiveram presentes ao debate as seguintes autoridades: o Subsecretário de Estado de Transportes, Sebastião Rodrigues, representando o secretário Julio Lopes, que encontra-se em viagem oficial no exterior; o Diretor de engenharia da Companhia de Transportes sobre Trilhos do Estado do Rio de Janeiro (RIOTRILHOS), Bento José de Lima; o Gerente de Planejamento da Secretaria Municipal de Transportes, Antonio Carlos, representando o então secretário Municipal de Transportes, Arolde de Oliveira; o Diretor de Projetos do Instituto de Urbanismo Pereira Passos, Sergio Bello, representando o então Secretário Municipal de Urbanismo, Augusto Ivan; o Diretor de Projetos Especiais da Opportrans Concessão Metroviária S/A (METRORIO), Eli B. Canetti. No debate foi entregue o abaixo-assinado com mais de 2000 assinaturas contra a construção do terminal. A Sociedade Amigos de Copacabana esteve presente ao debate e manifestou o seu posicionamento contra a construção do terminal rodoviário e favorável à área de lazer. Agora, com o advento desse novo projeto de lei nós estamos preocupadíssimos com a alteração do gabarito da APA do Bairro Peixoto. Face o exposto, nós já solicitamos ao Subprefeito da Zona Sul, Bruno Ramos que leve as nossas preocupações ao Prefeito Eduardo Paes. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DISCUTE OS PROBLEMAS DE COPACABANA COM O NOVO ADMINISTRADOR REGIONAL DE COPACABANA!A Sociedade Amigos de Copacabana recebeu na sua reunião de janeiro o novo Administrador Regional de Copacabana, Paulo Heráclito, para discutir os problemas de Copacabana. Os moradores de diversos pontos do bairro lotaram o auditório e aproveitaram para fazer as suas reivindicações ao novo administrador. Vejam no link abaixo as fotos da reunião: http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3240339578 CEDAE INICIA OBRA PARA ELIMINAÇÃO DO MAL CHEIRO PROVENIENTE DA ELEVATÓRIA SITUADA NA AV. ATLÂNTICA!Em janeiro de 2008, O governador Sergio Cabral depois de um café da manhã realizado num hotel perto da Elevatória Parafuso da CEDAE, situada no canteiro central da Av. Atlântica, defronte a Rua Alm. Gonçalves, desafiou o presidente da CEDAE, Wagner Victer a acabar com o cheiro ruim que exala daquela estação no Posto 5, em Copacabana. Por essa elevatória passa todo o esgoto da zona sul que em seguida passa por mais uma elevatória, a Paula Azevedo, situado na Rua Francisco Sá, e em seguida vai para o emissário submarino de Ipanema. O governador reclamou que o mau cheiro já o incomodava quando jogava bola na praia de Copacabana, há 30 anos atrás. A CEDAE, então chegou a anunciar que iria abrir em fevereiro de 2008 uma licitação para contratar empresa de engenharia para acabar com o desconforto gerado pelos gases até dezembro de 2008. O presidente da CEDAE disse à época que a operação de captação dos gases é simples e não seria tão dispendiosa aos cofres públicos. No final do ano passado a Sociedade Amigos de Copacabana cobrou a promessa feita pelo presidente da CEDAE. Para a nossa surpresa, a Sociedade Amigos de Copacabana recebeu na tarde do dia 12/01/09, um telefonema do presidente da CEDAE, Wagner Victer, convidando-nos para um café da manhã no dia 13/01/09 no Windsor Miramar Palace Hotel, onde foi assinado o contrato para início das obras de reforma e instalação de equipamentos para eliminação dos odores da elevatória de esgotos de Parafuso, na Av. Atlântica. No mês de março de 2009, foi finalmente iniciada a referida obra. Essa era uma reivindicação antiga nossa, que agora finalmente parece que será realizada. Vejam as fotos da Elevatória Parafuso na Av. Atlântica: http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3221112764 http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3221112766/in/photostream http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3221112770/in/photostream CONDOMÍNIOS CRIAM ESTACIONAMENTOS PRIVADOS EM PLENA CALÇADA! A Sociedade Amigos de Copacabana verificou que alguns condomínios residenciais, um deles situado na Rua Cinco de Julho nº 66 e o outro na Rua Bulhões de Carvalho nº 238, colocou fradinhos ou pinos móveis de ferro sobre a sua calçada fronteiriça criando verdadeiras áreas privadas de estacionamento na calçada para os veículos de moradores dos condomínios. O condomínio situado na Rua Cinco de Julho ainda instalou uma corrente com direito a cadeado. O objetivo é só permitir o estacionamento de veículos dos condôminos sobre a calçada, criando uma verdadeira área de estacionamento privado sobre o passeio público. É importante lembrar que estacionar sobre o passeio público é infração de trânsito gravíssima, estando os motoristas sujeitos a multa e terem seus carros rebocados. Isso sem falar no fato do condomínio poder ser multado pela Secretaria Municipal de Obras (SMO). Esses absurdos já foram denunciados junto a SMO e também ao Grupamento Especial de Trânsito (GEP) da Guarda Municipal para que vá ao local multar os veículos que estiverem sobre a calçada. Vejam as fotos do flagrante do mau uso das calçadas pelos condomínios: . SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA NA LUTA CONTRA A DENGUE EM COPACABANA! A SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA, preocupada com a possibilidade de haver um aumento no registro de casos de Dengue no bairro de Copacabana no ano de 2009, realizou para síndicos e moradores de Copacabana uma palestra da Dra. Monica Coelho, Diretora do Centro Municipal de Saúde João Barros Barreto (Copacabana) sobre quais cuidados todos nós, poder público e sociedade civil, temos de tomar para prevenir o avanço da Dengue. Nessa palestra relançamos a Campanha “COPACABANA CONTRA A DENGUE” e houve a distribuição aos presentes de cartazes e panfletos explicativos sobre o assunto. No ápice da epidemia de 2008, a Sociedade Amigos de Copacabana resolveu lançar a campanha "COPACABANA CONTRA A DENGUE". A campanha consiste na distribuição de cartazes para os condomínios do bairro contendo informações importantes na prevenção da doença e também solicitando ao moradores que denunciem locais onde hajam focos de dengue. Com o apoio da IMODATA Administradora de Condomínios já foram enviados mais de 800 cartazes da campanha. As denuncias recebidas são enviadas à Coordenadoria de Vetores da Secretaria Municipal de Saúde para enviem uma equipe de agentes de saúde para vistoriar o local. Para obter o cartaz da campanha basta clicar no link abaixo.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA É HOMENAGEADA PELO CORPO DE BOMBEIROS MILITAR DO ESTADO DO RJ! A Sociedade Amigos de Copacabana, dentre outras autoridades civis e militares, foi homenageada pelo comando do 17º Grupamento de Bombeiros Militar (Copacabana) com o Diploma de “AMIGO DO 17º GBM”. A solenidade foi realizada no dia 18/11/2008, no Centro Desportivo Sgt. Sebastião Bento de Souza do 17º Grupamento de Bombeiro Militar situado à Rua Xavier da Silveira nº 120. VEREADOR ATENDE SUGESTÃO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA A APRESENTA PROJETO DE REGULAMENTA O SERVIÇO DE ENTREGA DE MERCADORIAS POR BICICLETA! A Sociedade Amigos de Copacabana já a muito tempo vem recebendo diversas reclamações dos moradores quanto aos acidentes causados pela má conduta dos entregadores de mercadoria que usam bicicletas. Portanto, nós sugerimos ao Vereador Carlo Caiado (DEM) a criação de uma legislação regulamentando e ordenando essa atividade. O vereador atendeu a nossa sugestão e apresentou o Projeto de Lei nº 1869/2008, que "institui a regulamentação da atividade de entrega de mercadorias por meio de bicicletas e, dá outras providências". O art. 3º do Projeto de Lei estabelece a responsabilidade solidária do empregador pelo danos civis advindos do descumprimento das normas relativas ao exercício dessa atividade. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA PALESTRA SOBRE O PROBLEMA DO LIXO E O IMPACTO NO MEIO AMBIENTE! A cada dia que passa o problema da destinação do lixo gerado pela cidade do RJ se torna mais grave. O atual aterro sanitário de Gramacho, situado no município de Duque de Caxias, esta entrando em colapso e caso não se defina um novo local para instalação de um novo aterro sanitário pode haver uma desastre ambiental de proporções gigantescas! Veja nos links abaixo as trincas do aterro. http://farm4.static.flickr.com/3051/2962354331_9b80773197_b.jpg http://farm4.static.flickr.com/3184/2962355047_30a3c69a49_b.jpg http://farm4.static.flickr.com/3284/2963202296_e82ee0b69e_b.jpg A Sociedade Amigos de Copacabana preocupada em desenvolver uma conscientização ambiental junto aos síndicos e moradores de Copacabana sobre o problema do lixo e o seu impacto no meio ambiente realizou uma palestra no mês de outubro sobre o tema “O SEU, O MEU, O NOSSO LIXO: O QUE FAZER COM ELE?”. Só para se ter uma idéia da seriedade do problema que é o lixo urbano, Copacabana, dentre os bairros da zona sul, é o 3º bairro em geração de lixo domiciliar e de rua. Vejam quanto lixo é coletado no bairro de Copacabana: COLETA DE LIXO DOMICILIAR (somente das residências): - Setembro/2008 = 3.559 toneladas (média diária = 170 toneladas, sendo que no mês de dezembro, na alta temporada, chega a 220 toneladas); COLETA DE LIXO DE RUA (varredura, papeleiras, retirada de entulhos, moveis velhos, colchões, fogões, geladeiras, etc): - Setembro/2008 = 900 toneladas; COLETA DE LIXO NA PRAIA: - Setembro/2008 = 340 toneladas (no mês de dezembro, na alta temporada, chega a 600 toneladas). Para falar sobre esse assunto tivemos como palestrante o Biólogo Eduardo Bernhardt, consultor do Centro de Informações sobre Reciclagem e Meio Ambiente – RECICLOTECA (http://www.recicloteca.org.br) da ONG ECOMARAPENDI. ACIDENTES ENTRE CICLISTAS E PEDESTRES PREOCUPA MORADORES DO CORTE DO CANTAGALO! A Sociedade Amigos de Copacabana tem recebido reclamações de moradores da Av. Henrique Dodsworth, no Corte do Cantagalo, quanto aos acidentes que tem acontecido entre ciclistas e pedestres naquela via. O que ocorre é que muitos ciclistas aproveitam a descida acentuada para ganhar velocidade e acabam atropelando pedestres. Segundo levantamento realizado no dia 09 de julho de 2008 pela ONG Transporte Ativo, num período de 12h, 779 ciclistas passaram pelo local. O que significa que, em média, 65 ciclistas passam pelo local por hora! O problema torna-se ainda mais sério pois, um grande número de mães que moram ou trabalham em Copacabana tem seus filhos estudando na Escola Municipal Edna Poncioni Ferreira, situada na Praça Benedito Cerqueira, S/Nº que fica exatamente na subida do Corte do Cantagalo. Portanto, a circulação de crianças pelo Corte do Cantagalo também é muito grande, principalmente nos horários de entrada e saída das aulas. Face o exposto, a Sociedade Amigos de Copacabana já solicitou à Prefeitura que instale uma sinalização naquela via de forma a evitar mais acidentes. ANTIGA ILUMINAÇÃO DA AV. ATLÂNTICA, CONHECIDA COMO O "COLAR DE PÉROLAS" CONTINUA ABANDONADA E AGUARDANDO O SEU TOMBAMENTO! Na década de 30, com a reforma da Av. Atlântica, essa importante via do bairro de Copacabana recebeu um novo sistema de iluminação que devido a sua luminescência a noite logo ficou conhecido pela população como o “colar de pérolas”. Mas esse colar de pérolas, ao que parece encontra-se “depenado”, pois em vistoria realizada pela Sociedade Amigos de Copacabana no dia 05/03/2007, verificamos que os postes de iluminação estão em mal estado de conservação. Dos 64 postes existentes, da Rua Francisco Otaviano à Av. Princesa Isabel, pelo menos 12 estão quebrados e sem suas cúpulas. Outros tantos não estão funcionando por falta de manutenção. Além disso, verificamos também que há trechos onde os postes simplesmente sumiram, como entre as ruas Santa Clara e Figueiredo Magalhães, e entre as Ruas Ronald de Carvalho e Belfort Roxo. Esses postes são um verdadeiro patrimônio artístico-cultural do bairro de Copacabana e como tal, merecem ser preservados e conservados. Portanto, solicitando a época que a RIOLUZ fizesse a sua manutenção e solicitamos à Secretaria Extraordinária de Promoção, Defesa, Desenvolvimento e Revitalização do Patrimônio e da Memória Histórica-Cultural da Cidade do Rio de Janeiro (SEDREPACH) que providencie o seu tombamento e preservação. Segundo informações a época da SEDREPACH, a nossa solicitação foi enviada a Conselho Municipal de Tombamento para analise, mas até o presente momento nada aconteceu e o patrimônio histórico do bairro esta apodrecendo a olhos vistos. MINISTÉRIO PUBLICO DO ESTADO DO RJ REALIZA AUDIÊNCIA PÚBLICA PARA DISCUTIR A REALIZAÇÃO DE SHOWS NA ORLA MARÍTIMA! As 1º, 2º, 3º e 4º promotorias de tutela coletiva de meio ambiente do Ministério Público do Estado do RJ decidiram instaurar juntas um inquérito civil público para investigar os impactos ambientais e urbanos dos sucessivos shows na orla do Rio, principalmente na praia de Copacabana. Será realizada uma audiência pública para discutir o assunto com a presença de diversos órgãos governamentais da Prefeitura, do Governo do Estado e da União. A audiência foi realizada dia 19/06/08, às 14h, na sede do Ministério Público do estado do RJ, situado na Av. Mal. Câmara 270, 9º andar, e contou com a presença de diversos representantes de órgãos municipais, estaduais e federais. A Sociedade Amigos de Copacabana esteve presente à audiência e manifestou a necessidade de se criar uma legislação que regule e unifique os procedimentos de autorização para realização de eventos na orla marítima. Hoje em dia o que se vê é a Prefeitura e o Governo do Estado tem, cada um, utilizado prazos e procedimentos distintos e muitas das vezes conflitantes. Essa falta de integração reflete diretamente na falta de planejamento e regularidade com que são realizados os eventos. Defendemos também uma racionalização do número de eventos realizados com a criação de um calendário oficial. A Sociedade Amigos de Copacabana até hoje em dia recebe diversas manifestações de moradores através de e-mails e telefonemas reclamando do caos causado pela realização do show da cantora Claudia Leitte no dia 17/02/2008, a Sociedade Amigos de Copacabana chegou a realizar uma reunião no dia 27/03/08 para discutir o assunto. Todos os relatos dos moradores foram encaminhados à Promotoria de Tutela Coletiva do Meio Ambiente do Ministério Público do Estado do RJ para serem anexados ao Inquérito Civil Público instaurado por essa promotoria para apurar os transtornos do show da cantora Claudia Leitte. CHORUME DOS VENDEDORES DE PEIXE DA FEIRA LIVRE DA PRAÇA SERZEDELO CORREIA VÃO PARA A GALERIA DE ÁGUAS PLUVIAIS! A Sociedade Amigos de Copacabana ao vistoriar o final da feira livre da praça Serzedelo Correia, constatou que a água usada pelos caminhões de peixe para a limpeza são simplesmente jogadas na rua e depois vão para a galeria de águas pluviais. Vale lembrar que toda a drenagem das galerias do entorno da praça desembocam na língua negra defronte à Rua Santa Clara. A Sociedade Amigos de Copacabana vai solicitar a Secretaria Municipal de Meio Ambiente e também a Divisão de Feiras da Coordenadoria de Licenciamento e Fiscalização(CLF). SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SOLICITA O RETORNO DA POLICIA MILITAR PARA O TRÂNSITO! A Sociedade Amigos de Copacabana solicitou ao Governador Sergio Cabral o retorno da Policia Militar no patrulhamento do trânsito de Copacabana. Tal pedido se deve a vários fatores: O 1º deles é o pequeno efetivo de guardas municipais atuando no trânsito. O efetivo atual da GM tem sido pequeno diante da demanda. Só o 19ºBPM (Copacabana) tinha anteriormente 40 PMs atuando no trânsito. O 2º fator é a escala de horários. Os GMs são celetistas e por volta das 12h todos saem para almoçar sem que ninguém os cubra. Ou seja, num dos horários mais críticos o trânsito fica completamente desguarnecido. Os GMs depois de almoçarem acabam retornando no meio da tarde. O 3º fator é que o expediente dos GMs encerra-se às 18h, enquanto que o comércio funciona até às 19h, 20h. Ou seja, exatamente no horário onde o comércio esta fechando as suas portas e diversos funcionários então indo para os pontos de ônibus com destino às suas residências é que o bairro fica sem a cobertura dos agentes de trânsito. O 4º fator é a segurança. O GM de trânsito trabalha desarmado e não é autoridade policial. Portanto, não pode revistar suspeitos, solicitar documentos e realizar blitz. Haja vista os últimos acontecimentos envolvendo motociclistas suspeitos de cometerem crimes, como poderá a GM agir diante desse problema? O Governador Sergio Cabral chegou a anunciar recentemente a intenção de baixar um decreto proibindo a circulação de motos com caronas no Estado do RJ. Mas, como a GM fará pra reprimir e fiscalizar as irregularidades cometidas por motociclistas criminosos? Face a todos esses fatores acima, solicitamos ao Governador Sergio Cabral que determine o retorno da PM ao trânsito para trabalhar em regime de cooperação com a GM fiscalizando as questões de trânsito no que tange à segurança pública, deixando para a GM a responsabilidade pela circulação viária. SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA PROTESTA CONTRA A PROIBIÇÃO DOS CHUVEIROS NA PRAIA DE COPACABANA! A Secretaria Municipal de Meio Ambiente na administração anterior chegou a anunciar que pretendia proibir o funcionamento dos chuveiros nas praias. Os chuveirinhos de praia são abastecidos em sua grande maioria por bombas a gasolina que tiram água do lençol freático servem para minimizar o calor dos banhistas, muitos deles idosos, mães e crianças receosas de entrar no mar quando ele esta de ressaca ou quanto esta sujo pela poluição. Eles também servem para molhar a areia das redes de vôlei para que os praticantes de esportes amenizando o forte calor e permitindo a pratica do esporte. Ao nosso ver a prefeitura deveria é regularizar a instalação e o funcionamento dos chuveiros. Se resolver retira-los tal como já havia sido feito em 2000, com grande protestos dos banhistas, vai acabar prejudicando o lazer dos freqüentadores das praias. |
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