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Na foto vemos o
Horácio
Magalhães Gomes, presidente da
Sociedade Amigos de Copacabana, durante o
Debate Público realizado na
Câmara Municipal do RJ sobre o fechamento dos posto de abastecimento da
orla de Copacabana.
DIRETORIA:
Presidente
Horácio Magalhães
Vice-presidente
Antonio Costa
Diretora Administrativa
Claudia Maia
Diretor Social
Daniel Uram
Diretor de Comunicação
Mauro Franco
Diretor Tesoureiro
Milton Lima
Diretora Jurídica
Sheila Chantre
Registro Civil das
Pessoas Jurídicas
nº 171.936
CNPJ nº
02.888.734/0001-84
Endereço p/ correspondência:
Av. N. S. de Copacabana
nº 960 / 803 Copacabana- Cep. 22060-002
Tel: (21) 2287-6036
Cel.: (21) 9119-2880
e-mail:
amigosdecopa@terra.com.br
PRÓXIMAS REUNIÕES:
Dia 31
de maio de 2012, 5º
feira
das
19:30 às 21:30h, no auditório
do Hospital São Lucas, situado na Rua Pompeu Loureiro nº 56
(na entrada do
estacionamento rotativo defronte ao SENAC!).
As nossas
reuniões
são sempre na última 5º feira de cada mês, exceto no mês de
dezembro.
As nossas reuniões são abertas ao público!
Participe!
Vejam as datas de nossas
reuniões para todo o ano de 2012:
- 31 de maio;
- 28 de junho;
- 26 de julho;
- 30 de agosto;
- 27 de setembro;
- 25 de outubro;
- 29 de novembro e
- 13 de dezembro.
VISITE NOSSO ÁLBUM DE FOTOS:
LINKS INTERESSANTES:
O
Rio Que Não Gostaríamos de Ver
O RIO QUE A GENTE
QUER
CARIOCA DA GEMA
Foi
um RIO que passou
APOIO:
A Sociedade Amigos de
Copacabana faz parte dos seguintes fóruns:
- Conselho Comunitário de
Segurança de Copacabana e Leme;
- Conselho Distrital de
Saúde da AP 2.1 (zona sul);
- Plano Estratégico da Cidade do
RJ.
VOCÊ SABIA?
- Que
Copacabana recebe diariamente mais de 150.000 correspondências;
- Que
Copacabana consome 172.800 metros cúbicos de água por dia! São mais de 2
metros cúbicos por segundo!
- Que
Copacabana tem 6.426 ligações de água;
- Que
Copacabana tem 93.444 unidades residenciais/comerciais consumidoras de
água.
- Que 2.200
ônibus passam por dia em Copacabana. São mais de 600 ônibus por hora!
Acompanhe as nossas ações no Twitter:
REINVIDICAÇÕES
ATENDIDAS:
- abertura da UPA de Copacabana;
- Reabertura da Rua Raimundo Correia;
- Tombamento do Parque Peter Pan;
- Instalação da Delegacia do Idoso;
- Manutenção da unidade de Copacabana do Programa Farmácia Popular;
- Preservação das características originais do Copacabana Palace
Hotel;
-
Tombamento da Galeria
Menescal;
- Tombamento do Cinema Roxy;
- Tombamento da casa da Rua Souza Lima nº 171 e da Casa
de Pedra da Rua Sá Ferreira;
- Implantação do Cartão Morador para os moradores
cujos prédios não tenham garagem;
-
Inauguração de uma Agência
da Secretaria de Estado de Trabalho e Renda para emissão de
carteiras de trabalho, seguro-desemprego, captação de vagas, etc;
-
Inauguração do Posto de emissão de carteiras de identidade e de
motoristas do DETRAN;
-
Ordenamento da feira livre da
Rua Min. Viveiros de Castro;
- Manutenção
do posto da Seção de Inativos e Pensionistas (SIP) do Exército
no Forte de Copacabana;
- Obra
para diminuição da ocorrência de língua negra defronte a Rua Santa Clara;
- Inauguração
da estação Siqueira Campos e Cantagalo do Metrô;
-
Manutenção e reinauguração das novas unidades do 19ºBPM e do
Posto de Saúde João B. Barreto;
- Inauguração
do posto de emissão do RIOCARD no Parque Garota de Ipanema;
- Reforma
do Parque da Chacrinha;
- Troca
e
instalação de novos bicicletários
na orla de Copacabana;
- Proibição
da
concessão para novos pontos de táxis
em Copacabana;
- Inauguração
das novas instalações do 5º Juizado Especial Civil de
Copacabana;
- Troca
e reforma dos aparelhos de ginástica da orla de Copacabana;
- Rearborização
do bairro de Copacabana com o plantio de mais de 300 novas mudas;
- Pintura
das faixas de pedestres de Copacabana que estavam apagadas;
- Câmeras
da CET-RIO em Copacabana que tinham parado de funcionar voltam a
funcionar.
COPACABANA, COMO TUDO
COMEÇOU...
Conheça
um pouco da história de Copacabana.
Na época em que
ainda era habitada apenas por índios, toda a região que abrangia de
Copacabana à atual Lagoa Rodrigo de Freitas, incluindo Ipanema e
Leblon, era chamada por eles de Socopenapã, topônimo resultante da
contração dos vocábulos de origem tupi socó-apê-nupã, empregados
pelos índios para designar "o caminho dos socós".
Então abundante na região, o socó é uma espécie de
ave pernalta que tem como habitat terrenos alagadiços, rios, igapós
e lagoas como a existente no local. Grafado erradamente como
Sacopenapã, neologismo adotado por sucessivas referências
históricas, a expressão deu nome ao parque no aterro da margem norte
da Lagoa (no trecho entre o Clube de Regatas Piraquê e a entrada do
Túnel Rebouças) e sua corruptela mais recente Sacopã, por sua vez,
denomina a rua íngreme que tem início na rua Fonte da Saudade e sobe
o Morro dos Cabritos.
A denominação Sacopenapã persistiu até o século XVII,
quando peruleiros - mercadores bolivianos e peruanos que vieram para
o Brasil comercializar objetos de prata - trouxeram para o Rio de
Janeiro uma réplica da imagem da Virgem de Copacabana, santa
venerada pelos habitantes da península ao sul do Lago Titicaca, na
fronteira entre a Bolívia e o Peru. Os pescadores que habitavam o
lugar erguem então uma capelinha sobre a rocha, na qual a santa é
entronizada, dando início ao culto a Nossa Senhora de Copacabana,
que dá nome ao lugar.
Copacabana significa "Mirante do Azul", na
língua falada pelos quíchuas, descendentes dos incas que habitavam a
região da qual foi trazida a imagem. Em 1738 o santuário, situado
sobre uma pedra na extremidade da praia onde hoje é o Posto Seis,
encontrava-se então em ruínas. Salvo de um naufrágio numa viagem de
regresso a Angola, milagre que atribui a Nossa Senhora de
Copacabana, o bispo Dom Frei Antônio do Desterro promete reconstruir
a capela em homenagem à santa, erguendo em 1746 uma igrejinha no
mesmo lugar da antiga ermida. A igrejinha passa a atrair a devoção
de pescadores e fiéis, tornando-se local de veneração e romarias
durante quase 170 anos, quando é demolida (1914) para dar lugar ao
Forte de Copacabana (hoje
Museu Histórico do Exército).
Durante muitos anos, as terras arenosas e de
vegetação baixa de Copacabana permaneceram desabitadas, devido às
dificuldades de acesso por via terrestre. Somente iam até lá os que
se dispunham a enfrentar uma longa jornada através das trilhas
sinuosas rasgadas entre os morros que separavam o lugar de Botafogo,
embora desde o século XVIII a região já estivesse integrada ao
sistema defensivo marítimo da Cidade, com a construção do Forte do
Vigia (1770), no alto do morro do Leme (280m), e do Reduto de
Copacabana, sobre a rocha no local das atuais ruas Rodolfo Dantas e
Inhangá. Essas fortificações atendiam à necessidade de proteger a
Cidade de novas incursões de invasores franceses, holandeses e
ingleses. No local do Forte do Vigia encontra-se hoje o Forte Duque
de Caxias.
Na extremidade oposta da Ponta de Copacabana, a
sudoeste do local onde foi erguida a igrejinha, ficava a Ponta do
Arpoador, rocha conhecida por esse nome devido à pesca de baleias,
cujo óleo era então largamente utilizado para iluminação das ruas e
outras finalidades, vindas das frias águas ao sul. Por volta de
1858, a notícia de que duas enormes baleias brancas jaziam nas
areias de Copacabana desperta a curiosidade das pessoas, começando a
atrair a atenção dos habitantes da Cidade para a afastada praia,
cuja principal via de acesso era então a Ladeira do Barroso (hoje
Tabajaras), construída em 1855.
Antes mesmo da Proclamação da República, que tirou de
São Cristóvão o status de local de residência da Família Imperial,
Botafogo já era incontestavelmente o bairro mais procurado pela
aristocracia e por todos os que possuíam fortuna. O estilo de vida
dos mais abastados passara a associar uma noção de modernidade à
posse de mansões em frente às magníficas enseadas da Zona Sul, razão
pela qual, desde meados da década de 1880, a Companhia Ferro Carris
do Jardim Botânico (CFCJB) pleiteava - pretensão partilhada pela
influência de pessoas importantes como o Barão de Ipanema - estender
suas linhas de bonde até Copacabana.
A renovação do contrato de concessão da CFCJB (1890)
e a sua subseqüente associação com o grupo de empresários da recém
constituída Empreza de Construcções Civis (1891) resulta então na
perfuração do Túnel Alaor Prata (Túnel Velho) no final da rua Real
Grandeza, em Botafogo, pelo engenheiro José de Cupertino Coelho
Cintra, considerado "o pai de Copacabana". É essa parceria que
viabiliza a instalação dos trilhos e possibilita a chegada dos
primeiros bondes, de tração animal, até a atual Praça Serzedelo
Correia.
A primeira linha é inaugurada em 6 de julho de
1892, dando início à ocupação de do bairro de Copacabana, um
paraíso cuja natureza ainda estava intacta, e integrando-o à Cidade
que há apenas três anos deixara de ser a capital de um Império e
assistiu ao exílio do seu Imperador. "Um imenso areal repleto de
cajueiros e pitangueiras", como era descrito o lugar até o final
do século XIX, começa então o seu inexorável processo de
transformação em Copacabana, "a Princesinha do Mar".
Aberto o caminho para a ocupação, tem início o
loteamento de terrenos. Em 1894, os trilhos dos bondes já atravessam
metade do bairro, seguindo à direita pela praia e chegando até a
Igrejinha, possibilitando a abertura de novas ruas. Datam dessa
época Souza Lima, Sá Ferreira, Constante Ramos, Guimarães Caipora
(atual Bolívar), Barão de Ipanema, Domingos Ferreira e outras, além
do planejamento de inúmeros loteamentos. O ramal do Leme é
inaugurado em 1900. Em 1903, bondes já movidos à eletricidade
circulam por todo o novo bairro, da Igrejinha ao Leme.
A partir da remodelação urbana do prefeito Pereira
Passos, obras de envergadura estendem-se além do Centro e da Avenida
Beira-Mar. A perfuração do Túnel Novo, em 1906, facilita a
integração do novo bairro à Cidade, encurtando o acesso à distante
região do Leme e aumentando a demanda por terrenos. No mesmo ano, o
início da construção da Avenida Atlântica - de início modesta, com
apenas seis metros de largura - acrescenta extraordinário estímulo à
incorporação de novos loteamentos, impulsionando ainda mais as
vendas de terrenos e incentivando a ocupação de novas áreas.
Em poucos anos Copacabana passa a dispor de ampla
infra-estrutura de serviços públicos: água, esgoto e iluminação a
gás. A rápida urbanização valoriza a região, estimulando a
construção de um sem número de casas e mansões. Em 1918, o bairro já
apresenta configuração definida, com características residenciais.
Tem 45 ruas, uma avenida monumental, dois túneis e quatro praças. Os
dois trechos da Avenida Copacabana são interligados e em 1919 uma
Avenida Atlântica duplicada e remodelada por Paulo de Frontin ganha
moderno sistema de iluminação, que à noite a transforma em um
"gigantesco colar de pérolas".
Nas duas primeiras décadas do século XX o bairro se
consolida. No censo de 1920 sua população era de 22.761 habitantes.
Em 1922, Copacabana alcança as manchetes nacionais, no célebre
episódio do tenentismo conhecido como "Os Dezoito do Forte". No ano
seguinte é brindada com a sua mais preciosa jóia arquitetônica, o
Copacabana Palace, primeiro arranha-céu do bairro, um luxuoso
edifício em estilo francês digno das mais avançadas metrópoles do
mundo.
Em 1931 já existem vários prédios de apartamentos. A
cultura e a boemia carioca, restrita até os anos 40 à Lapa e
Cinelândia, no Centro da Cidade, tomam o rumo da Zona Sul. O bairro
torna-se "chic" e ganha ares sofisticados, atraindo um comércio
elegante. Instalam-se na região importantes galerias de lojas,
restaurantes finos, cinemas luxuosos e bares da moda, além das
famosas boates, cassinos e night-clubs que marcaram época.
Copacabana passa a ofuscar o Centro e os demais
bairros da Cidade, atraindo personalidades e turistas do mundo
inteiro e ganhando projeção internacional.
Cresce vertiginosamente o bairro que será o futuro
berço da bossa nova, do colunismo social, dos cassinos Atlântico e
Copacabana, dos centros comerciais, dos concursos de miss, dos shows
internacionais, da boate Vogue, do Sacha's, do Flag's, do Le Bateau,
do Beco das Garrafas, dos guarda-sóis coloridos, das pipas na areia,
do futebol de praia, do jogo de peteca, do frescobol e do futevôlei,
dos calçadões com desenhos ondulados e de tantas outras novidades.
Torna-se o lugar da moda, o palco de eventos
históricos, o cenário de inúmeros filmes e o tema de clássicos da
música. Ultrapassando fronteiras e alcançando fama mundial, o
Mirante do Azul transforma-se na mítica Princesinha do Mar.
Constituindo-se em importante mercado de trabalho, o bairro passa a
atrair grande quantidade de mão-de-obra barata. A partir da década
de 1930, a ocupação de terrenos íngremes - que teve início com as
reformas do prefeito Pereira Passos, ainda nas primeiras décadas do
século XX - acentua-se dramaticamente, principalmente nos morros da
Babilônia, Leme, Cantagalo e Pavão, formando comunidades de
populações de baixa renda. Ao lado da proliferação de edifícios com
quitinetes e apartamentos conjugados com áreas mínimas, segmentos de
populações carentes e imigrantes ocupam irregularmente as encostas
dos morros.
Nas décadas de 1940 e 1950, o bairro acelera seu
processo de verticalização e adensamento populacional, facilitado
pela liberação dos gabaritos das edificações, em 1946, para oito a
12 andares. Em 1950, Copacabana já é um importante subcentro e
apresenta autonomia em relação ao Centro da Cidade. Entre 1945 e
1965 sua população quase dobra. Atraindo boa parte do comércio e do
lazer de outras áreas, especialmente da região central, onde se
concentrava a vida noturna da Cidade, o bairro transforma-se em uma
verdadeira "cidade dentro da cidade".
A partir de meados da década de 1960, tomado por
edificações de arquitetura pobre e caráter meramente especulativo,
resultado de uma política de especulação imobiliária que visa
unicamente à acumulação de capital, o bairro começa a perder
prestigio e seus serviços deterioram-se. No início dos anos 70 já se
nota um arrefecimento na explosão imobiliária. O congelamento dos
aluguéis desestimula ainda mais a compra de habitações para renda. O
período 1960-70 fica marcado por grandes investimentos no setor
viário e pela realização de importantes intervenções, como a
abertura dos túneis nas ruas Tonelero (Túnel Major Rubens Vaz) e
Barata Ribeiro (Túnel Prefeito Sá Freire Alvim).
Na década de 1970, a Avenida Atlântica e a Praia de
Copacabana são ampliadas - obras que exigem um imenso volume de
aterro - ganhando um amplo canteiro central e um calçadão no lado
edificado, com projeto paisagístico de Roberto Burle Marx. Em 1976,
tem início os festejos do Réveillon, famosa festa de final de ano,
considerada a maior do planeta, atraindo milhões de turistas do
Brasil e de todas as partes do mundo para suas areias, com a
deslumbrante queima de fogos.
Copacabana e Leme
apresentam hoje feições modernas, após as obras do programa
municipal RioCidade, com calçadas redesenhadas, iluminação
especialmente projetada e ciclovias e quiosques ornando a praia. E
não obstante o processo de emigração que vêm experimentando, inverso
ao adensamento ocorrido até a década de 1970, os dois bairros
apresentam índices de longevidade situados entre os mais altos da
Cidade, além de uma das maiores concentrações de idosos do país,
dados que evidenciam a qualidade de vida dos seus habitantes.
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SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA
REUNIÃO PARA DISCUTIR O PROJETO "RIO LIMPO" DE COMBATE À POLUIÇÃO
VISUAL!
A
Sociedade Amigos de Copacabana vai realizar no dia 31/05/2012,
5º feira, das 19:30 às 21:30h, no auditório
do Hospital São Lucas, na Rua Pompeu Loureiro nº 56, Copacabana (na
entrada do estacionamento rotativo defronte ao SENAC!), uma
reunião com moradores e comerciantes do bairro de Copacabana e Leme
para falar, debater e esclarecer as dúvidas dos moradores, síndicos
e comerciantes sobre a aplicação do Decreto nº 35.507/2012, o
chamado Projeto “RIO LIMPO” de combate á poluição visual em
determinados bairros, dentre eles Copacabana.
Serão
esclarecidas dúvidas quanto aos letreiros nas fachadas dos
condomínios, do comércio, o aluguel de empenas de condomínios para
publicidade, etc.
A reunião
contará com a presença do Sr. Alex Costa, Secretario
Especial da Ordem Pública (SEOP).
Entrada
franca!
MORADORES DE COPACABANA SÃO CONTRA O
FECHAMENTO DOS POSTOS DE ABASTECIMENTO NA ORLA MÁRÍTIMA!
Os
moradores de Copacabana em sua maioria são favoráveis a manutenção
dos postos!
Participe
do abaixo assinado online contra o fechamento dos postos de
abastecimento na orla de Copacabana e Leme:
http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoVer.aspx?pi=P2012N24251
A
Sociedade Amigos de Copacabana esteve presente, no dia
29/03/12, em um Debate Público promovido pela Câmara
Municipal do RJ para discutir e debater a determinação do
Governo do Estado em não renovar as permissões para ocupação de
áreas, onde hoje estão instalados 10 (dez) postos revendedores de
combustíveis, a saber, 9 na zona sul e um na zona norte.
Posteriormente o Governo do Estado em acordo firmado com a BR
Distribuidora, concordou em manter os demais postos desde que os
05 (cinco) localizados ao longo
da Avenida Atlântica fossem fechados!!!
Com essa
medida 03 postos no entorno da Lagoa Rodrigo de Freitas e, 01 no
Aterro do Flamengo, situado entre o Aeroporto Santos Dumont e o MAM
e o outro situado na Av. Radial Oeste, em frente a UERJ serão
mantidos.
Vejam o
vídeo do Debate Público:
http://www.camara.rj.gov.br/riotv_verprog_alaudpublicas.php?prog=948
Veja a
entrevista da Sociedade Amigos de Copacabana no programa
CBN RIO:
http://cbn.globoradio.globo.com/cbn-rj/2012/05/02/DECISAO-DE-SERGIO-CABRAL-DE-FECHAR-POSTOS-DE-GASOLINA-NA-AV-ATLANTICA-VAI-DAR-INICIO.htm
Nós
somos totalmente contra essa medida, pois ela trará sérios
prejuízos aos moradores de Copacabana e Leme.
Essa
decisão irá causar uma redução drástica na oferta desse tipo de
serviço, ou seja de 07 (sete) postos, restará apenas 02 (dois).
Essa
medida, do ponto de vista do morador enquanto consumidor, poderá
causar sérios prejuízos na medida que, a diminuição drástica na
oferta desse tipo de serviço, pode favorecer a combinação de preços
nos postos restantes.
A redução
do número de postos trará problemas também no lazer dos moradores,
pois milhares de pessoas que usam os calibradores existentes nos
postos da orla para encher os pneus das suas bicicletas para então
passearem na ciclovia da praia de Copacabana, ficaram sem esse
serviço. Sem a opção desses calibradores onde as pessoas vão encher
os seus pneus?!
A
argumentação do Governo do Estado, para sustentar o fechamentos dos
postos da orla é de que eles “degradam e enfeiam o meio ambiente”.
Não
concordamos com essa tese, pois os postos de abastecimento já
existem na orla há mais de 40 anos e já faz parte da paisagem do
bairro.
Por todo
exposto, é que somos totalmente contra essa decisão e já nos
manifestamos desta forma junto ao Governo do Estado.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DENUNCIA
POLUIÇÃO DO AR CAUSADO PELA OBRA DE CONSTRUÇÃO DA LINHA 4 DO METRÔ,
EM COPACABANA!
A Sociedade
Amigos de Copacabana
preocupada com os problemas causados pela emissão de partículas
(poeira) pelo sistema de exaustão da obra da Estação Gen. Osório, na
Rua Gastão Bahiana, em Copacabana, realizou uma reunião para
tratar esse assunto, no dia 26/04/2012, 5º feira,
das 19:30 às 21:30h, no
auditório do Hospital São Lucas, na
Rua Pompeu Loureiro nº 56, Copacabana (na entrada do estacionamento
rotativo defronte ao SENAC!).
Estiveram presentes à reunião os
engenheiros Luiz Antonio e Marcelo Santos da
Construtora Odebrecht, e o engenheiro Francisco Torres da
Companhia de Transportes sobre Trilhos do Estado do RJ
(RIOTRILHOS).
Nossa associação tem
recebido diversas reclamações de moradores referentes à emissão de
partículas (poeira) proveniente da saída do sistema de exaustão e
insuflamento da obra de interligação da Linha 1 com a Linha 4 do
Metrô, situado na Rua Barata Ribeiro esquina com a Rua Prof. Gastão
Bahiana, em Copacabana.
Foram convidados
também a
participar da reunião representantes do Instituto
Estadual do Ambiente (INEA), ninguém compareceu.
Nessa reunião ficou
definido que seria montado um "grupo de trabalho" com os moradores
presentes à reunião para monitor os impactos que a referida obra
estariam lhes causando. Ficou definido que também seria marcado uma
visita à obra para ver "in loco" como funciona o sistema de
insuflamento e exaustão. A construtora também se comprometeu a arcar
com os custos de contratação de uma firma, ou universidade,
independente para realizar uma monitoramento dos impactos ambientais
gerados pela obra.
CONSELHO COMUNITÁRIO DE SEGURANÇA DE COPACABANA
E LEME REALIZA
REUNIÃO PARA DISCUTIR O NÚMERO EXCESSIVO DE
AUTORIZAÇÕES PARA CAMELÔS COLOCAREM BARRACAS NAS CALÇADAS DE
COPACABANA!
A Sociedade Amigos de Copacabana tem
verificado que esta havendo um número excessivo de ambulantes
autorizados pela Prefeitura que estão loteando alguns quarteirões de
ruas de Copacabana, transformando esses lugares em verdadeiros
“camelódromos”.
As ruas Santa Clara e Figueiredo de Magalhães, no
trecho entre a Av. N. S. de Copacabana e Rua Barata Ribeiro, estão
com as calçadas quase que totalmente tomadas de barracas de
ambulantes autorizados pela Prefeitura.
Na Rua Santa Clara nós contamos 25 barracas!!! Na
Rua Figueredo de Magalhães contamos 11 barracas!!!
Se a enxurrada de autorizações continuar assim, o
bairro corre o risco de voltar a ser aquele camelódromo de outrora.
Vejam nos links abaixo o absurdo que essas ruas
estão ficando abarrotadas de barracas:
http://twitpic.com/8kwidg
http://twitpic.com/8kwlm3
http://twitpic.com/8kwmom
http://twitpic.com/8kwo6h
Nós vamos cobrar explicações da Prefeitura quanto o
excesso de autorizações para a instalações de ambulantes nas
calçadas de Copacabana.
e para discutir esse assunto estará presente o Sr.
Alex Costa, Secretário Especial da Ordem Pública, além de
outras autoridaes civis e militares.
A
reunião do
Conselho Comunitário de Segurança de Copacabana e
Leme (CCSCL) será dia
17/04/2012, das
18 às 20h, no
auditório do 19º BPM, na Rua Figueredo de Magalhães 550.
CONSELHO COMUNITÁRIO DE SEGURANÇA DE
COPACABANA E LEME SE REÚNE PARA FAZER UM BALANÇO DO CARNAVAL 2012 EM
COPACABANA!
No dia 28/02/2012 ocorreu a reunião
ordinária do Conselho Comunitário de Segurança de Copacabana e
Leme (CCSCL). Na reunião estiverem presentes o Ten-Cel BM
Victor Lourenço, comte. do 17º GBM, Dr. Carlos Abreu,
Delegado Assistente da 13ºDP, Dr. Marcio Mendonça, Delegado
Titular da 12ºDP, Horácio Magalhães, presidente da Sociedade
Amigos de Copacabana e também presidente do CCSCL,
Ten-Cel PM Claudio Oliveira, comte. do 19ºBPM, Raphael
Gattás, Administrador Regional de Copacabana e Leme e o
Inspetor Gilmarcio, comte. da UOP Copacabana.
Veja foto da reunião no link ao lado:
http://twitpic.com/8qorp9
Na reunião foi feito um balanço do Carnaval 2012
em Copacabana, dentro outros assuntos. As autoridades foram unanimes
em afirmar que o carnaval 2012 foi absolutamente calmo, só havendo
algum problema na Banda Santa Clara. Os delegados afirmaram que as
ocorrências policiais ficaram dentro dos parâmetros de dias de
carnaval, com uma predominância no registro de furtos ou perdas de
aparelhos de celular.
A reunião contou também com a presença da Sra.
Sandra Julião,
Subsecretária Especial de Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida,
que anunciou a instalação de mais uma Academia da Terceira Idade,
desta vez no canteiro central da Av. Princesa Isabel, defronte ao
Hotel Windsor Atlântico.
COMISSÃO ESTADUAL DE CONTROLE AMBIENTAL
REALIZA 2º AUDIÊNCIA PÚBLICA SOBRE A INTERLIGAÇÃO DA LINHA 4 DO
METRÔ COM A LINHA 1 NA ESTAÇÃO GAL. OSÓRIO, EM IPANEMA!
A Comissão Estadual de Controle Ambiental
(CECA) realizou no dia 27/02/2012, às 19h, na
Escola Estadual André Maurois, situada na Rua Visconde de
Albuquerque n° 1.325, Leblon, a 2º Audiência Pública para
apresentação e discussão do Relatório de Impacto Ambiental - RIMA,
com relação ao requerimento de Licença Prévia da empresa
CONCESSIONÁRIA RIO BARRA S/A para as obras de interligação da Linha
4 (Etapa 1 - Barra da Tijuca/Gávea) com a Linha 1 (Estação General
Osório - Expansão).
A Sociedade Amigos de Copacabana e
diversas outras associações de moradores da Barra da Tijuca e de
bairros da zona sul estiveram presentes protestando contra o traçado
proposto pelo Governo estado para a construção da linha 4 do Metrô.
A proposta do Governo do Estado é
interligar a Linha 4 vinda da Barra da Tijuca com a Linha 1 na
estação Gal. Osório, em Ipanema.
Se isso ocorrer a operação do sistema
metroviário, que já esta bastante complicado devido ao fato da
Linha 2 proveniente da Pavuna já estar entrando na Linha 1
com a inauguração da chamada Linha 1A,, vai ficar ainda pior,
pois teremos 03 linhas (Linhas 1, 2 e 4) todas operando em uma
única linha, ou seja um verdadeiro “Linhão”.
Hoje em dia o que se vê no Metrô do RJ é um
verdadeiro absurdo, pois é comum os trens fazerem paradas bruscas e
o maquinista anunciar nos alto-falantes o seguinte: “Desculpem o
transtorno, mas estamos aguardando a liberação do tráfego a frente!”.
Ora, isso nunca se ouviu falar até os dias de hoje, ou seja, o
Metrô esta enfrentando “engarrafamentos”!!!!
O Governo do Estado, por sua vez, diz que
esse problema criado por eles com o advento da inauguração da
Linha 1A, será resolvido (?!) com a chegada dos novos trens.
Ora, essa informação não é verdade, pois se com os poucos trens já
estamos tendo tantos problemas de ordem operacional, como é que
colocando mais trens o problema vai melhorar?!
Os moradores de Copacabana estão seriamente
preocupados com a possibilidade de, caso o Governo do Estado
mantenha a decisão da interligar a Linha 4 na Linha 4, os trens que
chegarem da Barra da Tijuca venham verdadeiramente “abarrotados” de
passageiros inviabilizando a sua utilização pelos moradores de
Copacabana.
Nós defendemos um traçado diferente com a Linha 4
vinda da estação Alvorada, passando pelas estações Jardim Oceânico,
Rocinha, Gávea, Jardim Botânico, Humaitá, Laranjeiras e terminando
na estação Carioca, no centro da cidade.
Vejam no link ao lado o traçado propostos por nós
ao Governo do Estado:
http://twitpic.com/8qolni
Veja no link
http://www.youtube.com/watch?v=17Tb-J4Ix1M a fala do promotor de
Justiça do Ministério Público do Estado do RJ. Dr. Carlos
Saturnino, feita durante a audiência pública. O promotor
demonstrou com todos os argumentos que a proposta do Governo do
Estado é totalmente equivocada!
O Secretário de Estado da Casa Civil, Regis
Fichtner, presente à audiência, se limitou somente em afirmar
que respeitava as diversas manifestações contrárias dos presentes,
mas que o Governo do Estado vai manter o traçado proposto mesmo
contra a vontade da população.
Viste o site do
Movimento Linha 4 O
Metrô que o Rio Precisa e saiba mais sobre esse assunto que
vai mexer com a vida de toda nossa cidade.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA
REUNIÃO PARA DISCUTIR A ATUAÇÃO DA GUARDA MUNICIPAL EM COPACABANA!
A
Sociedade Amigos de Copacabana preocupada com as deficiências de
atuação da Guarda Municipal no bairro de Copacabana, realizou em
janeiro de 2012
uma reunião para discutir e debater o assunto, inclusive advento da
implantação da Unidade de Ordem Pública (UOP) no bairro.
A reunião
contou com a presença do
Cel Claudio
de Almeida Neto, chefe de gabinete do Inspetor Geral da
Guarda Municipal do RJ, Inspetor Gilmárcio, comandante
da UOP Copacabana, Inspetor Alex, coordenador das UOPs
e o Inspetor Marcio, comandante da 2º IGM (zona sul).
Na reunião foi feito um amplo diagnóstico dos problemas de
Copacabana.
MINISTÉRIO PÚBLICO DO ESTADO DO RJ
ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E ENTRA NA JUSTIÇA
CONTRA O BANCO BRADESCO EXIGINDO A INSTALAÇÃO DE PORTAS GIRATÓRIAS
COM DETECTOR DE METAIS NAS SUAS AGÊNCIAS!
No dia 02/03/11, a agência do Banco Bradesco existente
na esquina da Rua Santa Clara com Av. N. S. de Copacabana, foi
assaltada havendo inclusive a feitura de clientes como reféns. Esse
fato grave chamou-nos a atenção para outro fato ainda mais grave: o
Banco Bradesco não instala em suas agências, pelo menos nas de
Copacabana, portas giratórias com detector de metais! Essa
iniciativa do banco é ilegal e viola expressamente o disposto na
Lei nº 2.224/94, que dispõe sobre a obrigatoriedade de
instalação de portas giratórias com detectores de metais nos
estabelecimentos bancários.
Essa atitude do Banco Bradesco em se negar a colocar as portas
giratórias é, no mínimo, arriscada e imprudente, pois contribui
consideravelmente para submeter os seus funcionários e clientes a
serem vítimas potenciais de assaltantes. Ora, um ladrão na hora de
escolher entre uma agencia com ou sem porta giratória, com toda
certeza preferirá aquela agência que não tem esse dispositivo de
segurança.
Face o exposto, a Sociedade Amigos de Copacabana deu entrada
em 02/03/11, numa representação junto ao Ministério
Público do Estado do RJ, solicitando que se tomasse as
providências legais cabíveis no sentido de assegurar um mínimo de
segurança aos moradores e clientes dessa instituição bancária.
A 1º Promotoria de Tutela Coletiva de Defesa do Consumidor do
MP então entrou em 28/11/11, com uma ação judicial em face do
Banco Bradesco cobrando o cumprimento da lei.
PREFEITURA DECLARA COPACABANA COMO
A"CAPITAL TURÍSTICA DA TERCEIRA IDADE"!
Em decreto publicado no Diário Oficial do RJ, no dia 23/12/11, a
Prefeitura declarou o bairro de Copacabana como a “Capital Turística
da Terceira Idade”. Segundo o decreto, o Município do Rio, por meio
dos órgãos competentes, deverá assegurar o perfeito funcionamento no
bairro e seus arredores de projetos, ações e equipamentos municipais
voltados para a população idosa, como Academias da Terceira Idade,
Projeto Qualivida e Casas de Convivência. Mas para isso ser, de
fato, uma realidade ainda falta muita coisa.
A
Sociedade Amigos de Copacabana acompanhada do jornal O
GLOBO fez um passeio por Copacabana onde mostramos as diversas
deficiências em matéria de acessibilidade para idosos com mobilidade
reduzida e também para portadores de deficiência física.
Vejam no link ao lado a reportagem:
http://oglobo.globo.com/videos/t/todos-os-videos/v/pega-velhinhos/1758659
O
Conselho Comunitário de Segurança de Copacabana e Leme (CCSCL)
realizou no dia 17/01/12 uma
reunião ordinária para debater esse assunto.
Estiveram
presentes à reunião a Sra. Sandra Julião,
Subsecretária Especial de Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida
e o Sr. Carlos Roberto Osório, Secretário Municipal de
Conservação e Serviços Públicos, além de outras autoridades
civis e militares com atuação no bairros de Copacabana e Leme.
PREFEITURA ANUNCIA O ESQUEMA OPERACIONAL
PARA O RÉVEILLON 2012 EM COPACABANA!
A
Prefeitura anunciou o esquema operacional para o Réveillon 2012
de Copacabana:
Para
facilitar a volta para a casa, após a queima de fogos e os shows,
pela primeira vez o planejamento de trânsito prevê que das 23h30
do dia 31/12 às 2h do dia 01/01/2012 não será permitida a circulação
de veículos na Rua Barata Ribeiro (exceto no trecho por onde
circularão os ônibus de linhas regulares, conforme será detalhado
abaixo) e na Av. Nossa Senhora de Copacabana, com bloqueios nas
principais transversais. Ônibus partirão de três pontos do bairro,
de acordo com a região de destino, e os táxis contarão com os
bolsões de embarque pré-definidos.
O tema da festa deste ano será a sustentabilidade, dando a largada
para a Rio+20, conferência mundial das Nações Unidas que acontece no
Rio de Janeiro em 2012. Ações sustentáveis estão presentes nas
etapas de produção, montagem e desmontagem do evento. A grande festa
deste ano contará com artistas consagrados e cenários aliados a
novas tecnologias que prometem surpreender o público - estimado em
dois milhões de pessoas. O maior evento a céu aberto do mundo é
promovido pela Prefeitura da Cidade do Rio de Janeiro, por meio da
Riotur, com produção da SRCOM, que pelo quinto ano consecutivo
assina a festa. O patrocínio do Réveillon de Copacabana 2012 é do
Bradesco, Coca-Cola, Oi e Petrobras. Este ano, ao longo da orla de
Copacabana e Leme, serão montados quatro palcos.
Esquema de Tráfego e Transportes
Para o Réveillon 2011 / 2012 será implantado esquema especial de
trânsito em Copacabana e em todos os seus acessos, no dia 31/12. A
operação de trânsito contará com a participação de 480 agentes de
trânsito da prefeitura, entre Guardas Municipais e CET-Rio com 40
viaturas e 40 motocicletas, 30 agentes da Subsecretaria de
Fiscalização, que trabalharão para manter a fluidez, coibir o
estacionamento irregular, ordenar os cruzamentos, orientar pedestres
e efetuar os bloqueios nas ruas internas e nos acessos a Copacabana.
Além disso, a Polícia Militar também atuará nos bloqueios externos
de Copacabana com 48 homens.
Serão utilizados 8 painéis de mensagens variáveis móveis que
informarão sobre os horários dos diversos fechamentos e sobre as
restrições de estacionamento. Além destes, painéis fixos da CET-Rio
também informarão as condições do tráfego. O Centro de Operações da
Prefeitura do Rio estará monitorando toda a área do evento com mais
de 30 câmeras, implantando ajustes na programação dos semáforos com
o objetivo de garantir a fluidez do trânsito.
A operação será iniciada às 18h do dia 30 e tem previsão de
término às 19h do dia 01/01/2012.
Principais Interdições:
Às 7h00 será fechada a Av. Atlântica, pista junto à praia, do
posto 6 até a Praça Alm. Júlio de Noronha. A pista da Av.
Atlântica junto às edificações funcionará com a mão invertida (de
Ipanema em direção ao Leme) e o acesso ao Leme será feito somente
pela Av. N.Sª. de Copacabana e Rua Gustavo Sampaio.
A partir das 15h será interditada a pista da Av. Atlântica junto
aos prédios, da Rua Joaquim Nabuco até a Av. Princesa Isabel. No
Leme a pista junto às edificações permanecerá aberta para
garantir a saída do bairro.
O fechamento total do bairro de Copacabana será às 18h00, com
24 bloqueios externos em Ipanema (Rua Bulhões de Carvalho e outras),
Lagoa (Corte do Cantagalo), e Botafogo (Rua Real Grandeza, Rua da
Passagem, Rua Gal. Severiano, Rua Lauro Muller e Túnel do Pasmado).
O
fechamento das 18:00h não permitirá a entrada de qualquer veículo
no bairro de Copacabana, com exceção de ônibus, táxis, motocicleta,
veículos com trânsito livre e viaturas de serviço (Bombeiros,
Polícia, Trânsito, Ambulâncias, etc).
Proibição de Estacionamento:
Para
preservar a circulação de veículos e pedestres, além dos locais onde
já existe regulamentação de proibição, o estacionamento estará
proibido da seguinte forma:
Proibição de Estacionamento na Rua Fernando Mendes:
Das 06h00 do dia 30/12 até as 10h00 do dia 01/01
· Rua Fernando Mendes, ambos os lados, entre a Av. Atlântica
e a Av. Nossa Senhora de Copacabana;
Proibição de Estacionamento no Leme:
Das 18h00 do dia 30/12 até as 10h00 do dia 01/01
· Rua Gustavo Sampaio, lado direito, no trecho compreendido
entre a Rua Antônio Vieira e a Rua Anchieta;
· Rua Antônio Vieira, ambos os lados, exceto nas baias
existentes;
· Av. Nossa Senhora de Copacabana entre a Av. Princesa Isabel e
a Rua Antônio Vieira, exceto nas baias existentes;
Proibição de Estacionamento
Das 23h00 às 04h00 do dia 01/01
· Av. Atlântica: pista junto às edificações, no trecho entre a
Rua Francisco Otaviano e a Av. Prado Jr., ambos os lados, inclusive
nas baias;
· Av. Atlântica: pista junto à praia, no trecho entre a Av.
Princesa Isabel e a Praça Alm. Júlio de Noronha (Leme);
Proibição de Estacionamento
Das 05h00 às 04h00 do dia 01/01
· Av. Atlântica: pista junto às edificações, no trecho entre a
Rua Francisco Otaviano e a Av. Prado Jr., ambos os lados, inclusive
nas baias;
· Av. Atlântica: pista junto à praia, no trecho entre a Av.
Princesa Isabel e a Praça Alm. Júlio de Noronha (Leme);
· Av. Nossa Senhora de Copacabana: ambos os lados, toda
extensão;
· Rua Barata Ribeiro: ambos os lados, toda extensão;
· Rua Tonelero: lado direito, entre a Pça. Cardeal Arcoverde e
o Túnel Major Rubens Vaz; lado esquerdo, entre a Pça. Cardeal
Arcoverde e a Rua Santa Clara;
· Rua Figueiredo de Magalhães: ambos os lados, toda extensão;
· Rua Raul Pompéia, ambos os lados, toda extensão;
· Rua Visconde de Pirajá: ambos os lados, entre a Rua Farme de
Amoedo e a Rua Gomes Carneiro;
· Rua Prudente de Morais, ambos os lados, entre a Rua
Jangadeiros e a Rua Vinícius de Morais;
· Rua Pompeu Loureiro: lado direito, toda extensão;
· Av. Princesa Isabel: ambos os sentidos, ambos os lados;
· Av. Prado Júnior, ambos os lados, inclusive nas baias
existentes;
· Rua Belford Roxo: no trecho junto à Praça do Lido, ambos os
lados;
· Rua Ronald de Carvalho: no trecho junto à Praça do Lido,
ambos os lados;
· Rua Duvivier: ambos os lados, no trecho entre a Av. Atlântica
e a Av. Nossa Senhora de Copacabana;
· Rua Rodolfo Dantas: ambos os lados (inclusive nas baias), em
toda extensão;
· Rua República do Peru: ambos os lados (inclusive nas baias),
no trecho entre a Av. Atlântica e a Av. Nossa Senhora de Copacabana;
· Rua Paula Freitas: ambos os lados, no trecho entre a Av.
Atlântica e a Av. Nossa Senhora de Copacabana;
· Rua Hilário de Gouveia: ambos os lados, no trecho entre a Rua
Barata Ribeiro e a Av. Nossa Senhora de Copacabana;
· R. Siqueira Campos: ambos os lados, entre a Rua Tonelero e a
Av. Atlântica;
· Rua Santa Clara: ambos os lados, entre a Av. Nossa Senhora de
Copacabana e Av. Atlântica;
· Rua Constante Ramos: ambos os lados, entre a Av. Nossa
Senhora de Copacabana e Av. Atlântica;
· Rua Bolívar, toda a extensão, ambos os lados;
· Rua Xavier da Silveira: ambos os lados, entre a Rua Barata
Ribeiro e a Av. Atlântica;
· R. Miguel Lemos: ambos os lados (inclusive nas baias), toda
extensão;
· R. Henrique Dodsworth: ambos os lados;
· Rua Sá Ferreira: ambos os lados, entre as avenidas Nossa
Senhora de Copacabana e Atlântica;
· Rua Francisco Sá: ambos os lados, toda extensão;
· Rua Gomes Carneiro: ambos os lados, entre a Rua Visconde de
Pirajá e a Rua Bulhões de Carvalho;
· Rua Rainha Elizabeth: ambos os lados, entre a Av. Atlântica e
a Av. Rua Tereza Aragão;
· Rua Joaquim Nabuco, ambos os lados, entre a Av. Atlântica e a
Av. Vieira Souto; (exceto para operação de Táxis das 23:30 às 02:30)
· Av. Lauro Sodré, ambos os sentidos, em ambos os lados;
· R. Real Grandeza, ambos os lados, no trecho entre a Rua Mena
Barreto e o Túnel Velho;
Proibição de Estacionamento nos arredores da Estação Arcoverde –
Metrô:
Das 7h00 do dia 31/12 às 04h00 do dia 01/01
· Rua Marechal Mascarenhas de Morais, ambos os lados, entre as
Ruas Tonelero e Barata Ribeiro (Operação Metrô – saída do público);
Como Chegar:
Para acessar a área do show, Av. Atlântica em frente ao Copacabana
Palace, a CET-Rio recomenda a utilização de transporte público
coletivo regulamentado, bicicleta ou o deslocamento a pé.
Ônibus de linhas regulares – mais de 80 linhas passam pela área do
evento, vindo de várias regiões da cidade.
Ônibus de Turismo – não poderão estacionar em Copacabana e nos
bairros do entorno (Ipanema, Lagoa, Urca, Botafogo). O
estacionamento deverá ser realizado na área do Teleporto e na Av.
Rio Branco.
Não serão criadas áreas de estacionamento para o evento, o que,
aliado às diversas interdições previstas, não recomenda a utilização
do automóvel particular.
A SEOP - Secretaria de Ordem Pública atuará com reboques
baseados em pontos estratégicos e circulando na área de abrangência
do evento com a finalidade de reprimir o estacionamento irregular e
garantir a fluidez do tráfego. Os veículos estacionados
irregularmente serão removidos para os depósitos públicos
municipais.
Além disso, 8 reboques (leves e pesados) da CET-Rio serão
posicionados para desobstrução das vias em caso de quebra de algum
ônibus ou outro veículo.
METRÔ - O MetrôRio realizará, nos dias 31/12 e 01/01/12, o esquema
especial de funcionamento para o Réveillon. Os cartões estão sendo
comercializados por R$ 6 (ida e volta) e R$ 3,10 (ida ou volta).
Durante a operação, que acontecerá entre 19h e 5h, não haverá
transferência entre as linhas 1 e 2 – as composições farão
diretamente o trajeto entre as estações Pavuna, Cardeal Arcoverde e
Ipanema/General Osório. Para este evento, a venda de cartões é feita
de forma antecipada e as viagens acontecem por faixas de horário.
Na ida, o usuário tem à disposição cinco horários para embarque,
cada qual identificado por um cartão de uma cor: azul (das19h às
20h), laranja (das 20h às 21h), verde (das 21h às 22h), vermelho
(das 22h às 23h) e amarelo (das 23h às 24h). É importante destacar
que o usuário tem o período de uma hora para embarcar nos horários
previamente definidos nos cartões. Não será permitido embarque fora
do horário previsto.
Saída de Copacabana – A partir da meia-noite
Ônibus de linhas regulares
A partir de 0h do dia 01/01/2012 os passageiros deverão se
dirigir às áreas de embarque definidas pela Prefeitura.
Área de embarque 1: Rua Barata Ribeiro (entre a Av.
Prado Júnior e Rua Rodolfo Dantas) e Rua Tonelero (entre a
Praça Cardeal Arcoverde e a Rua Figueiredo de Magalhães)
Passageiros com destino aos bairros: Zona Norte (Abolição,
Méier, Tijuca, Vila Isabel, Triagem, Penha, Olaria, Ramos, Jacaré),
Centro (Central, Lapa e Rodoviária) e Zona Sul (Urca e
Glória) deverão se dirigir para a Av. Barata Ribeiro, entre a Av.
Prado Jr. e a Rua Rodolfo Dantas, no lado direito da via;
Linhas:
119, 121, 123, 125, 126, 127, 128, 132, 162, 190 – Centro e
Rodoviária;
411, 413, 415, 421, 426, 432, 433, 464– Maracanã, Tijuca e Vila
Isabel;
455, 456, 457, 472, 474, 475, 480, 483, 484, 485 – Abolição, Méier,
Jacaré, Ramos, Olaria e Penha.
512, 574, 583, 592 – Urca, Glória, Cosme Velho e São Conrado
2015, 2017 e 740-D – Castelo e Charitas
Área de embarque 2: Rua Tonelero (a partir da Rua
Santa Clara) e Rua Pompeu Loureiro (toda extensão)
Passageiros com destino aos bairros: Centro, Cosme Velho, Largo
do Machado, Grajaú e São Cristóvão deverão se dirigir para a
Av. Barata Ribeiro, entre a Rua Santa Clara. e a Rua Pompeu
Loureiro, no lado direito da via;
Linhas:
136, 155 – Centro e Rodoviária
154, 570, 584 – Ipanema, Largo do Machado e Cosme Velho
434, 435, 462, 463 – Grajau e São Cristóvão
Área de embarque 3: Rua Raul Pompéia (entre a Rua Sá
Ferreira e Av. Rainha Elizabeth)
Passageiros com destino aos bairros: Cosme Velho, Ipanema,
Leblon, Gávea, São Conrado, Barra da Tijuca, Recreio dos
Bandeirantes, Jacarepaguá, Campo Grande e Santa Cruz deverão se
dirigir para a Rua Raul Pompéia, entre a Rua Sá Ferreira e a Rua
Rainha Elizabeth, no lado direito da via;
Linhas:
161, 177, 511, 569, 570, 573, 521, 522, 421, 434 e 435 – Zona Sul
(Ipanema, Leblon, Jardim Botânico, Cosme Velho, Gávea, São Conrado).
308, 523, 2012, 318, 387, 382, 314, 360, 2333, 2334, 2335, 2338 –
(São Conrado, Barra da Tijuca, Recreio, Campo Grande e Santa Cruz).
332, 336, 354, 557 – Bairros de Jacarepaguá
METRÔ
- Para voltar, o passageiro pode viajar em qualquer horário entre 0h
e 5h e a cor dos cartões unitários de volta é a branca. A venda dos
cartões foi iniciada no dia 12/12 em oito estações: Pavuna, Nova
América/Del Castilho, Saens Peña, Central, Carioca, Botafogo, Largo
do Machado e Ipanema/General Osório. Após o dia 25/12, ela
acontecerá apenas nas estações Central, Carioca e Largo do Machado.
Táxis
Passageiros que desejarem utilizar os táxis deverão se dirigir as
seguintes vias:
Av. Princesa Isabel (na pista sentido Rio Sul e Centro),
Rua Tonelero (a partir da Rua Santa Clara) e Rua Pompeu Loureiro
(toda extensão - lado direito)
Rua Joaquim Nabuco, ambos os lados, entre a Av. Nossa Senhora de
Copacabana e a Av. Vieira Souto.
Recomendações importantes
- Não ir de carro ao evento, usar preferencialmente transporte
público (ônibus, táxis ou metrô);
- Respeitar os locais de proibição de estacionamento e atentar para
os horários;
- Após as 18h00 o acesso a Copacabana por carro particular não será
permitido, mesmo para moradores. Os motoristas devem acessar o
bairro antes desse horário;
- Os motoristas devem, sempre que possível, evitar circular pelos
bairros e vias onde ocorrerão os bloqueios dos acessos a Copacabana:
Ipanema (Rua Bulhões de Carvalho), Lagoa (Corte do Cantagalo) e
Botafogo (Real Grandeza, Rua da Passagem e Lauro Muller e Túnel do
Pasmado), procurando rotas alternativas para seus trajetos;
- Para sua segurança, os pedestres só devem fazer a travessia das
vias nos locais semaforizados;
- É muito importante que sejam respeitadas as orientações dos
Agentes de trânsito e também de toda sinalização implantada na área;
- Não circular a pé pelos Túneis Major Rubem Vaz e Prefeito Sá
Freire Alvim (utilizar a Av. Nossa Senhora de Copacabana).
Ordem Pública
O planejamento operacional da Secretaria Especial da Ordem Pública (Seop)
para o Reveillon 2012, terá início no dia 28/12, às 22h, em toda a
orla de Copacabana, com fiscalização 24h, até o dia do evento.
Comércio ambulante irregular, estacionamento em local proibido,
acampamentos na areia, entre outras desordens, serão coibidas.
Novidades Réveillon 2012
Mais 500 agentes.
Mais 29 postos de fiscalização.
Mais dois cinturões de fiscalização (Av. Nossa Sra. de Copacabana e
Rua Barata Ribeiro).
Monitoramento permanente das três vias de acesso às estações do
metrô (Figueiredo de Magalhães, Siqueira Campos e Rodolfo Dantas).
Efetivo - Viaturas
1845 Guardas municipais e agentes da Seop
127 Viaturas
20 Reboques
01 Torre de Observação (Orla em frente a Rua Rodolfo Dantas)
12 Segways
Base Operacional (localizada na Av. Atlântica com Rua República do
Peru).
02 Comandos operacionais (CCU /GM-RIO)
01 Ônibus comando (GM-RIO)
01 Tenda Operacional
03 Caminhões depósitos
FISCALIZAÇÃO
64 Postos ostensivos e bloqueios
9 Comboios (CCU/GM-RIO)
Secretaria Municipal de Saúde e Defesa Civil
A Secretaria Municipal de Saúde e Defesa Civil (SMSDC) preparou um
esquema especial de atendimento na orla de Copacabana durante a
noite de Réveillon. Sete postos de atendimento médico estarão à
disposição da população, com 193 profissionais de saúde trabalhando
durante todo o evento, sendo 70 médicos. Um posto a mais que no ano
passado. As unidades contarão com 72 leitos, sendo 14 de suporte
avançado, além de 30 poltronas de hidratação.
Para os casos mais graves, que necessitarem de remoção, 70
ambulâncias estarão de prontidão. As unidades ficarão em frente às
ruas Princesa Isabel, Duvivier, Fernando Mendes, Paula Freitas,
Santa Clara, Bolívar e Souza Lima. Os postos funcionarão a partir
das 17 horas até o término dos festejos.
Todos os postos estarão preparados para atender os casos de
emergência, com equipamentos de suporte à vida para a monitoração e
estabilização dos pacientes. Os hospitais e UPAS municipais estarão
com suas equipes prontas para dar apoio aos atendimentos mais graves
e receber as transferências, que serão realizadas pela Central de
Regulação.
No último Réveillon, foram atendidas nos seis postos montados no
bairro 861 pessoas e realizadas 19 remoções. As principais causas de
atendimento foram alcoolismo, pequenos cortes, dores de cabeça e
entorses.
Defesa Civil Municipal
A Defesa Civil terá também 15 técnicos na coordenação das ações
monitoramento e de contingência entre os órgãos envolvidos, caso
haja qualquer eventualidade na orla. Foi montado um sistema de
comunicação integrado entre todos os órgãos e a Defesa Civil, via
canais exclusivos de rádio, para facilitar o intercâmbio entre os
envolvidos no evento. Os profissionais ficarão baseados em um Centro
Móvel de Operações
COMLURB
Com o objetivo de garantir uma virada de ano com a cidade limpa e
agradável para cariocas e turistas, a Comlurb aumenta seu efetivo
nas ruas e intensifica a limpeza pública nas festas de fim de ano.
Operação Réveillon
Durante a manhã e tarde do dia 31/12/2011, a programação de limpeza
da cidade será mantida conforme a rotina estabelecida, porém haverá
um reforço na orla da cidade, em função das festividades. Em
Copacabana e no Leme haverá uma equipe extra de garis, especialmente
programada a partir de 7h, para garantir a manutenção da limpeza da
festa.
Considerada a maior e mais ágil programação de limpeza de litoral, a
Operação Réveillon tem início às 6h do dia 01/01/2012 e mobiliza
3.800 trabalhadores, 300 viaturas e 85 equipamentos. Toda a orla
carioca, inclusive as praias da Ilha do Governador, Sepetiba,
Guaratiba e o Piscinão de Ramos, recebem atenção especial no período
de festas.
A limpeza apenas da Praia de Copacabana fica a cargo de 1300
trabalhadores, 100 viaturas e 23 equipamentos. Toda a orla, do Posto
Seis ao Leme, recebe ainda 1.000 contêineres plásticos de 240
litros.
As pistas de rolamento e calçadas serão lavadas e desodorizadas após
os festejos. A proposta da Companhia é restabelecer o padrão de
limpeza das praias e vias de acesso até das 10h.
Incluído entre os mais belos espetáculos de passagem de ano no
mundo, o Réveillon do Rio tem atraído um público cada vez maior. No
dia 01/01/2011, a Comlurb registrou a remoção de 610 toneladas de
lixo em todas as praias da cidade, após o Réveillon. Em Copacabana,
local de maior concentração popular, foram removidas 295 toneladas
de lixo. Em seguida, veio a Barra da Tijuca, de onde os garis
retiraram 109 toneladas.
Fonte:
Secretaria Especial de Turismo/RIOTUR.
CONSELHO COMUNITÁRIO DE SEGURANÇA DE
COPACABANA E LEME É CONTRA ÀS MUDANÇAS NA LAVRATURA DOS BOLETINS DE
ACIDENTE DE TRÂNSITO SEM VÍTIMAS!
O Conselho
Comunitário de Segurança de Copacabana e Leme (CCSCL)
criado pela Secretaria de
Estado de Segurança através da
Resolução SSP nº 263 de
27/07/1999, e regulamentado pela
Resolução SSP nº 781, de
08/07/2005, entidade supra-governamental, de natureza
civil, composta por representações das polícias civil e militar,
órgãos governamentais da União, do Governo do Estado e do
Município e entidades da sociedade civil organizada, vinculada
inorganicamente à Secretaria
de Estado de Segurança (SESEG) e ao
Instituto de Segurança Pública
(ISP), através da
Área Integrada de Segurança Pública 19 (AISP19), em
reunião ordinária realizada no dia
22/11/2011,
3º feira, das
18 às 20h,
no auditório do 19º
Batalhão de Polícia Militar, situado na
Rua Figueiredo Magalhães nº 550,
decidiu que é favorável
que a PMERJ continue a fazer os Boletins de Acidente
de Trânsito (BRAT) nos acidentes
que não tiverem vítimas.
O
comando da PMERJ decidiu que a partir de 1º de dezembro de 2011,
não mais faria os BRAT nessas circunstâncias e disse que nesses
casos as partes envolvidas no acidente deverão espontaneamente
procurar uma unidade da PMERJ
para lavrar o BRAT.
O
entendimento do CCSCL foi de que o BRAT é um documento
fundamental para que o motorista acione a sua seguradora e
também para fazer prova junto ao Poder Judiciário numa possível
ação de indenização.
A
nossa preocupação é a seguinte: Mas se o motorista que deu causa
à colisão não quiser ir ao posto policial seja por qualquer
motivo? Será que a PMERJ vai lavrar mesmo assim o BRAT?
Para lavrar o BRAT é necessário relacionar no documento o nome
completo dos envolvidos (motoristas), o número das suas
carteiras de habilitação, dados do veículo (Placa, modelo e
RENAVAM) e endereço dos envolvidos.
Sem
o BRAT o motorista que foi vítima terá dificuldades em acionar a
sua seguradora. E terá dificuldades também de fazer prova numa
possível ação judicial de indenização.
A
reunião contou com a presença dos representantes da área de
segurança e defesa civil com atuação no bairro de Copacabana,
além de outras autoridades civis e militares.
O
Sr. Horácio Magalhães, presidente da Sociedade Amigos
de Copacabana e também presidente do CCSCL esteve
reunido no dia 05/12/11 com o Comandante Geral da
PMERJ e protestou quanto às mudanças realizadas na lavratura
dos BRATs.
O CCSCL
vai
enviar ofício ao comando da PMERJ solicitando que essa decisão
seja revista.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA REALIZA
REUNIÃO COM FUNDAÇÃO PARQUE E JARDINS PARA DISCUTIR A ARBORIZAÇÃO DO
BAIRRO E A CONSERVAÇÃO DAS PRAÇAS DE COPACABANA!
A Sociedade Amigos de Copacabana (SAC) realizou
em novembro uma reunião com o Sr. David Lessa, presidente da
Fundação Parque e Jardins (FPJ) para tratar da arborização
do bairro e também para discutir a conservação das praças. Em
particular, iremos tratar também da questão referente á derrubada do
muro da Praça Sarah Kubitschek.
A
Diretoria de Áreas
Verdes da COMLURB, responsável pela poda
das árvores também se fez presente.
A SAC fez uma
apresentação para o presidente da FPJ sobre o levantamento da quantidade de golas vazias, sem
árvores, na Av. Atlântica (34 golas),
Av. N. S. de Copacabana (12 golas),
Ruas Barata Ribeiro e Raul Pompéia (21 golas)
e ficamos surpresos com a quantidade!
Nós também
mostramos um levantamento da situação das praças do
bairro. Foram vistoriadas por nós as praças Serzedelo Correa,
Lido é a Manoel Campos da
Paz (Inhanguá).
As fotos dos
problemas dessas praças estão no nosso Facebook:
http://www.facebook.com/#!/profile.php?id=100002478986480
ALARGAMENTO DE CALÇADA ESTREITA NA RUA FIGUEIREDO
DE MAGALHÃES NÃO SAI DO PAPEL!
Em 01/04/2009, A Sociedade Amigos de
Copacabana recebeu um telefonema do
Subprefeito da Zona Sul, Bruno Ramos, que trouxe
uma boa notícia para Copacabana. A Secretaria Municipal de
Obras e Conservação (SMO), em atenção a um pedido nosso,
decidiu realizar uma obra para
aumentar a calçada da Rua Figueiredo de Magalhães, no trecho
entre a Rua Barata Ribeiro e a Rua Edmundo Lins.
A Companhia de Engenharia de
Tráfego (CET-RIO) chegou a fazer um projeto prevendo um
aumentando da calçada em aproximadamente 2 metros de largura.
Em setembro de 2005 a
Sociedade Amigos de Copacabana pediu providências quanto ao
fato de
moradores e usuários da estação
Siqueira Campos do metrô que passam por essa calçada, se expõem
diariamente ao risco de serem atropelados. Naquele trecho a
calçada é muito estreita e o grande número de pessoas que por
ali passam diariamente acaba por obrigar que se arrisquem
caminhando pela rua disputando espaço com os veículos. O
problema é ainda maior no horário do "rush".
No entanto passado todo esse tempo
de espera, a obra ainda não foi realizada
Vejam as fotos do problema:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881495
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881503/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881507/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA APÓIA AÇÃO JUDICIAL DO MINISTÉRIO PÚBLICO
SOBRE A CONSTRUÇÃO DA LINHA 4 DO METRÔ!
A Sociedade Amigos de
Copacabana participou de uma reunião, dia
31/10/11, com o promotor de Justiça, Dr.
Carlos Saturnino, titular da da
1ª
Promotoria de Meio Ambiente e Patrimônio Cultural
onde lhe foi entregue um documento formalizando o
apoio de diversas associações de moradores da zona
sul, centro e Barra da Tijuca à ação judicial que
será promovida pelo Ministério Público do Estado
do RJ sobre a construção da Linha 4 do Metrô.
Vejam a foto do encontro:
http://twitpic.com/79c77l
TAPUMES DE CONSTRUÇÃO
DOS QUIOSQUES NA ORLA ACABAM COM A FAIXA DE AREIA!
Verificamos no dia 30/10/11, que os
tapumes da obra de construção do quiosque da
Concessionária Orla Rio defronte à Rua Miguel
Lemos praticamente verdadeiramente acabou com a
faixa de areia da praia de Copacabana.
Vejam
na foto no link ao lado, que os banhistas tem de
caminhar quase que dentro dágua:
http://twitpic.com/79dzxc
5ºIRLF COMEÇA A
NOTIFICAR OS ESTABELECIMENTOS DE COPACABANA QUE
FUNCIONAM COM ALVARÁ PROVISÓRIO!
Depois da
tragédia do restaurante da
praça Tiradentes que
explodiu devido ao uso de
cilindros de gás e que não
tinha certificado aprovação
do Corpo de Bombeiros e que
vinha funcionando com alvará
provisório desde 2008, a
Prefeitura parece que
resolveu "trabalhar".
Vejam no
link abaixo a notificação da
5º Inspetoria Regional de
Licenciamento e Fiscalização
(IRLF) fixada na porta do
Restaurante "Keyzen",
situado na Rua Aires
Saldanha nº 10, que já
funciona no local a
mais de 01 ano com alvará
provisório!
Vejam a
foto da notificação:
http://twitpic.com/79e6ve
MORADORES PROTESTAM
CONTRA A INSTALAÇÃO DE UMA ANTENA DE TELEFONIA
COLOCADA NO TELHADO DE UM PRÉDIO TOMBADO NO LIDO!
Recebemos a
denuncia de um morador de que esta sendo
instalado no telhado do edifício nº 43, da Rua
Duvivier, em Copacabana, onde funciona a
tradicional “Aliança Francesa”, uma enorme
antena de telefonia. Os moradores do prédio em
frente, além de reclamarem do impacto visual,
também estão preocupados com as emissões de
radiação próxima as suas residências. O referido
prédio faz parte do rol das edificações que
foram tombados e preservados pelo
Decreto nº
11.448/92 que criou a
APAC DO LIDO.
O
art. 9º
do decreto diz que “a
colocação de mobiliário urbano e qualquer
intervenção urbanística a ser realizada na Área
de Proteção do Ambiente Cultural delimitada no
Anexo I deverão ser
previamente aprovadas pelo órgão executivo do
patrimônio cultural.”
Nós entendemos
que a colocação de uma antena num prédio tombado
constitui uma verdadeira intervenção urbanística
e como tal deve passar pelo crivo da análise do
órgão competente da Prefeitura.
O Decreto
19.260, de 8 de
dezembro de 2000, que dispõem sobre a
instalação de torres e antenas de
telecomunicações, diz no seu
art. 3º,
inciso I,
que:
“Art. 3.° Ficam vedadas as instalações de
torres, postes ou mastros e de estações de
radiocomunicação abrangidos por este Decreto,
nas seguintes áreas:
I - em Áreas de Preservação Permanente;”
Vale lembrar
que o bairro de
Copacabana
é o
3º bairro em
concentração desses equipamentos,
segundo o disposto no
Caderno ”Estudos Cariocas” editado pelo IPP,
sobre “Distribuição de antenas de telefonia
móvel pessoal na cidade do Rio de Janeiro, nº
20091101, Novembro – 2009”
O estudo disse
que o bairro do Centro é o bairro de maior
concentração desses equipamentos, tendo dentro
de seus limites 226 estações, seguido dos
bairros da Barra da Tijuca (154) e de Copacabana
(130), conforme o apresentado na tabela abaixo:
Tabela 2 – Dez bairros com maior número de
antenas de telefonia móvel pessoal - MRJ - 2009
Ordem - Bairros
= Total
1 - Centro =
226
2 - Barra da
Tijuca = 154
3 - Copacabana = 130
4 - Ipanema =
79
5 - Botafogo =
71
6 - Campo
Grande = 68
7 - Tijuca = 60
8 - Leblon = 51
9 - Recreio dos
Bandeirantes = 49
10 -
Jacarepaguá = 33
Fonte: ANATEL /IPP
Face o exposto,
com fulcro no disposto no
art. 12,
parágrafo 1º,
inciso I,
do Decreto
n.° 19.260,
de 8 de
dezembro de 2000, nós já solicitamos
providências à
Subsecretaria de Patrimônio Cultural,
Intervenção Urbana Arquitetura e Design, órgão
ligado ao Gabinete do Prefeito,
para que sejam
tomadas as devidas providências no sentido de
verificar se há alguma irregularidade na conduta
acima descrita pelo morador no que se refere a
preservação do patrimônio arquitetônico-cultural
do bairro de Copacabana.
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA DENUNCIA RESTAURANTE EM COPACABANA QUE
UTILIZA CILINDROS DE GÁS!
A Sociedade Amigos de
Copacabana preocupada com a tragédia do
restaurante que explodiu na Praça Tiradentes,
resolveu reiterar uma denúncia referente ao
Restaurante Expresso Grill, situado na Av. N.
S. de Copacabana nº 1.096, que também possui
cilindros de gás.
Essa denuncia havia sido
feita por nós ao 17ºGBM (Copacabana) em
03/06/11, após a ocorrência de um principio de
incêndio no restaurante, mas até o presente momento
nada havia sido feito. O 17ºGBM nos informou que o
restaurante será vistoriado.
Veja a foto tirada por uma
moradora dos fundos do Condomínio do Edifício
Luci Luis Claudio, na Av. N. S. de Copacabana nº
1.096, situado acima do Restaurante “Expresso Grill”,
no momento que o restaurante está recebendo os
cilindros de gás que utiliza em seu estabelecimento:
http://twitpic.com/736rrd
Nessa foto tirada podemos ver o
caminhão de um empresa entregando os cilindros de
gás para o Restaurante:
http://twitpic.com/736su7
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA REALIZA REUNIÃO PARA DISCUTIR O PROBLEMA
DO LIXO ELETRÔNICO!
O
Brasil é o
mercado emergente que gera o maior volume de
lixo eletrônico per capita a cada ano. O alerta
é da ONU, que no dia 22/03/11
lançou o seu primeiro relatório sobre esse tema
e advertiu que o Brasil não tem nem estratégia
para lidar com o fenômeno, e o tema sequer é
prioridade para a indústria. O Brasil é também o
país emergente que mais toneladas de geladeiras
abandona a cada ano por pessoa e um dos líderes
em descartar celulares, TVs e impressoras.
(Na foto ao lado, flagrante de uma pilha de lixo
eletrônico jogado na esquina da Rua Xavier da
Silveira esquina com a Av. N. S. de Copacabana.)
O estudo foi
realizado pelo Programa da ONU para o Meio
Ambiente (Pnuma), diante da constatação de
que o crescimento dos países emergentes de fato
gerou maior consumo doméstico, com uma classe
média cada vez mais forte e estabilidade
econômica para garantir empréstimos para a
compra de eletroeletrônicos. Mas, junto com
isso, veio a geração sem precedente de lixo.
A estimativa é
de que, no mundo, 40 milhões de toneladas de
lixo eletrônico são geradas por ano. Grande
parte certamente ocorre nos países ricos. Só a
Europa seria responsável por um quarto desse
lixo. Mas o que a ONU alerta agora é para a
explosão do fenômeno nos emergentes e a falta de
capacidade para lidar com esse material, muitas
vezes perigoso.
Em meio a
críticas ao Brasil, por não contar com dados
sobre o assunto, a ONU optou por fazer sua
própria estimativa. O resultado foi preocupante.
Por ano, o Brasil abandona 96,8 mil
toneladas métricas de PCs. O volume só é
inferior ao da China, com 300 mil toneladas.
Mas, per capita, o Brasil é o líder.
Por ano, cada brasileiro descarta o equivalente
a meio quilo desse lixo eletrônico. Na China,
com uma população bem maior, a taxa per capita é
de 0,23 quilo, contra 0,1 quilo na Índia.
(fonte:
http://www.estadao.com.br/noticias/vidae,brasil-e-o-campeao-do-lixo-eletronico-entre-emergentes,514495,0.htm)
Preocupada com
o agravamento desse quadro, a Sociedade
Amigos de Copacabana realizou uma
reunião com síndicos dos condomínios de
Copacabana para conscientizar sobre o problema
da geração e recolhimento do lixo eletrônico, o
chamado “e-lixo”.
Para falar
sobre esse assunto esteve presente a Sra.
Lina Medeiros, da empresa “Regenero –
Reciclagem Inteligente” (www.regenero.com.br).
A Regenero esta estabelecida à Rua Anibal
Benevolo nº 350 - Cidade Nova, tel.: 2502-6469.
A data da
reunião será dia
27 de outubro de
2011,
5º feira,
das 19:30
às 21:30h , no
auditório do
Hospital São Lucas, situado na Rua Pompeu
Loureiro nº 56 (na entrada do estacionamento
rotativo defronte ao SENAC!) .
Entrada franca!
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA PARTICIPA DE REUNIÃO COM PROMOTOR DE
JUSTIÇA PARA TRATAR DA CONSTRUÇÃO DA LINHA 4 DO
METRÔ!
A Sociedade amigos de Copacabana
esteve presente numa reunião realizada no dia
05/10/11, no colégio Santo Inácio, com a presença do
Dr. Carlos
Frederico Saturnino, titular da 1ª Promotoria de
Meio Ambiente e Patrimônio Cultural do Ministério
Público do Estado do RJ, tendo como objetivo a
discussão com a sociedade civil sobre os
desdobramentos imediatos do Inquérito Civil MA 2264,
que trata dos impactos do projeto de implantação da
Linha 4 do Metrô. A
reunião contou com a presença também de membros de
associações de moradores de diversos outros bairros
da Cidade como Botafogo, Ipanema, Leblon, Gávea,
Jardim Botânico, Jardim Oceânico, Flamengo, Santa
Tereza, Tijuca, Cruz Vermelha, enfim, de dezenas de
bairros da Cidade.
Veja foto da reunião:
http://twitpic.com/737at0
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA SE REÚNE COM 19ºBPM E COM A GUARDA
MUNICIPAL NA 5º REGIÃO ADMINISTRATIVA!
A Sociedade Amigos
de Copacabana participou no dia 21/09/11, 18h,
de uma reunião na 5ª Região Administrativa
que contou com a presença do Major PM Lobão,
representando o Ten-cel PM Claudio Costa, comandante
do 19ºBPM e com a presença do Subinspetor
Carvalho da 2º Inspetoria da Guarda Municipal
(2ºIGM) e também a presença do Gerente de
Limpeza de Copacabana da Comlurb, Sr. Francisco
Morais.
INSPETOR GERAL DA GM-RIO
PARTICIPA DA REUNIÃO DO CONSELHO COMUNITÁRIO DE
SEGURANÇA DE COPACABANA E LEME - AISP19.
Conselho
Comunitário de Segurança de Copacabana e Leme
(CCSCL) criado pela
Secretaria de
Estado de Segurança realizou a sua
reunião ordinária no dia
20/09/2011,
às 18h,
no
auditório do 19º Batalhão de Polícia Militar.
A reunião contou com a presença do
Cel. PM Henrique Lima Castro Saraiva, Inspetor
Geral da GM-RIO.
O objetivo da reunião era discutir e aprimorar a
atuação da GM-RIO na área de Copacabana e Leme.
Durante a reunião o inspetor geral anunciou que
Copacabana receberá a sua
Unidade de
Ordem Pública (UOP)
no dia
20/12/11
A reunião contou também com a presença dos
representantes da área de segurança e defesa
civil com atuação no bairro de Copacabana, além
de outras autoridades civis e militares.
O
CCSCL
atualmente é presidido pelo presidente da
Sociedade Amigos de Copacabana, Horácio
Magalhães.
GOVERNO DO ESTADO
INAUGURA A UPA DE COPACABANA!
 A Secretaria de Estado
de Saúde (SES) inaugurou no dia 02/09/2011,
às 10h, a UPA de Copacabana.
Na foto ao lado
vemos, da esquerda para a direita, Horácio
Magalhães, presidente da Sociedade Amigos de
Copacabana, Claudia Maia, diretora administrativa da
SAC, Raphael Gattás, administrador regional de
Copacabana e Leme e Antonio Costa, vice-presidente
da SAC durante a inauguração da UPA de Copacabana.
A construção da UPA de Copacabana
começou no dia 03/05/2010 e foi feita no terreno situado acima da estação Siqueira Campos
do Metrô. Os moradores ficaram aliviados com
essa notícia, pois havia o receio de que esse terreno fosse
vendido para custear a construção da linha 4 do Metrô e no local
fosse construído um shopping-center.
No
dia 06/05/2009, a
Sociedade Amigos de
Copacabana havia participado de uma reunião no
terreno em questão, reunião esta que contou com a presença do
Secretário de Estado Chefe da
Casa Civil, Regis
Fichtner e com o
Secretário de Estado de Saúde e Defesa Civil,
Sergio Cortes, onde
foi anunciado a intenção do Governo do Estado em
construir no local a Unidade de
Pronto-Atendimento (UPA) de Copacabana.
Além de médicos
socorristas, pediatras e odontólogos, a unidade
terá atendimento especializado para o público da
terceira idade e vai ajudar a desafogar a
emergência do Hospital Miguel Couto.
A unidade tem
capacidade para realizar entre 350 e 500
atendimentos por dia. Equipadas para atender a
casos de urgência de baixa e média complexidade,
as UPAs funcionam dia e noite, inclusive nos
fins de semana. Lá, os pacientes fazem
consultas, exames e recebem medicamentos.
O telefone da
UPA de Copacabana é 2333-9287.
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA SE REÚNE COM SECRETÁRIO MUNICIPAL DE
CONSERVAÇÃO E SERVIÇOS PÚBLICOS PARA DISCUTIR A
EXTINÇÃO DA GERENCIA DE CONSERVAÇÃO DE COPACABANA!
No dia 31/08/11, a
diretoria da Sociedade Amigos de Copacabana
esteve reunida com o secretário municipal de
conservação e serviços públicos (SECONSERVA),
Carlos Roberto Osório, para discutir a decisão
de extinguir a 4º Gerência de Conservação que
atendia o bairro de Copacabana e Urca. Com essa
decisão as atribuições de conservação em Copacabana
passaram para a 3º Gerência que tem de atender
diversos bairros, dentre eles Ipanema, Leblon,
Lagoa, São Conrado, Rocinha, etc.
O nosso receio é de que
essa decisão venha a prejudicar o atendimento das
demandas do bairro.
O secretário nos
assegurou que não haverá prejuizos para o bairro e
que essa mudança era apenas do ponto de vista
administrativo.
TAMPÕES DAS
CALÇADAS DE COPACABANA MOSTRAM QUE O SUBSOLO DO
BAIRRO É UM VERDADEIRO MISTÉRIO!
Com o advento das
explosões dos bueiros da LIGHT se chegou uma certeza
de que o subsolo de nossa cidade é um verdadeiro
desconhecido para a Prefeitura. Bom, se ele é
desconhecido para a Prefeitura que dirá para os
moradores do bairro! Uma breve caminhada pelas
calçadas nos permitiu verificar que o subsolo do
bairro é um verdadeiro mistério. Verificamos a
existência de diversos bueiros de inúmeras
companhias, públicas e privadas, prestadoras de
serviços. Muitos desses tampões são de companhias
que nem existem mais, tais como “CEDAG – Companhia
Estadual de Água e Esgoto da Guanabara” e “CTB –
Companhia Telefônica Brasileira”. Outros nem tem a
identificação da dona do tampão! Outros têm alguma
identificação, mas departamentos que nem existem
mais. Tudo isso dificulta a identificação do
responsável por aquele determinado tampão, e por
conseqüência dificulta saber quem é o responsável
por sua manutenção. Diante desses fatos, a
Sociedade Amigos de
Copacabana vai sugerir ao
Secretário Municipal
de Conservação,
Carlos Roberto
Osório, que estabeleça uma regulamentação
para a colocação e substituição de tampões nos
logradouros da cidade do RJ. Todos os tampões
deverão vir com o nome da empresa ou órgão público
estampado para facilitar a sua identificação e
também para estabelecer possíveis responsabilidades.
Veja às fotos de
alguns desses tampões abaixo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056760058/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056759012/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056209575/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056756724/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056207423/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056755132/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056754486/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056205371/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056204481/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056203765/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056203089/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056750778/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056201655/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056749288/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056200281/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056747784/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056747084/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056198165/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056745670/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6056196811/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO PARA DISCUTIR O PROBLEMA DA REGULARIZAÇÃO DAS
REDES DE VOLEI, DOS CAMPOS DE FUTEBOL E OUTROS ESPORTES DE PRAIA EM COPACABANA!
A
Sociedade Amigos de Copacabana realizou em
agosto de 2011 uma reunião para discutir o problema da
regularização dos módulos esportivos (redes de vôlei,
campos de futebol, frescobol, handebol, beach tennis,
futebol americano, etc) na praia de Copacabana.
Os
módulos esportivos são aquelas traves ficadas na praia
de Copacabana que são utilizados para a prática
desportiva.
Até o
ano de 2005 os módulos eram regulamentados e
fiscalizados pelo Grupamento Marítimo do Corpo de
Bombeiros Militar, mas neste mesmo ano a
administração dos módulos passou a Secretaria
Municipal de Meio Ambiente (SMAC) que até o presente
momento ainda não regularizou a sua situação.
No ano
de 2007 atendendo uma determinação da SMAC,
todos os titulares dos módulos esportivos de Copacabana
fizeram o recadastramento dos seus módulos junto à 5º
Região Administrativa, mas passado todo esse tempo nada
foi feito a respeito!
Em maio
de 2010, numa reunião da Sociedade Amigos de
Copacabana sobre esse assunto, a SMAC havia
dito que estava concluindo um mapeamento em GPS dos
módulos esportivos, mas ao que parece nada foi
concluído!
Recentemente agentes da Secretaria Especial da Ordem
Pública (SEOP) tem exigido da redes de vôlei a
documentação referente as redes. Ora, como pode a
SEOP cobrar algo que até hoje ainda não foi
regulamentado pela própria prefeitura?!
As
pessoas estão ficando indignadas com toda razão.
Para
discutir esse assunto com a comunidade foram
convidados a participar da reunião o Sr. Jovanildo
Gilberto Savastano, Gerente do Comitê
gestor da Orla, o Sr. Raphael Gattás,
Administrador Regional de Copacabana e Leme,
e o Sr. Alex Costa, Secretario Especial de Ordem
Pública.
CALÇADA DA FAMA NA PRAÇA DO LIDO EM
COPACABANA ESTA ABANDONADA!!!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana verificou no dia
07/08/2011,
que a Calçada da Fama existente na Praça do Lido, em
Copacabana, esta abandonada sofrendo com a falta de
conservação.
A calçada da fama
foi uma iniciativa dos moradores e que contou com o
apoio da Prefeitura à época. Foram fixadas estrelas
no piso da Praça do Lido com o nome de 15
personalidades do bairro de Copacabana. Mas a
calçada esta em péssimo estado de conservação,
inclusive alguns nomes já estão até apagados. Vejam
as fotos do estado atual da calçada da fama:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6019492420/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6019493642/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/6019494496/in/photostream
Vem quem foram os
homenageados:
- Romy Medeiros da
Fonseca;
- Emilinha Borba;
- Rose Maria Muraro;
- Braguinha;
- Dercy Gonçalves;
- Clovis Bornay;
- João Roberto
Kelly;
- Elke Maravilha;
- Antonio Olinto;
- Dóris Monteiro;
- Walter Alfaiate;
- Ellen de lima;
- Ivotici Knoff;
- Marly Mazeredo e
- Heloneida Studart.
Nós já estamos
cobrando da Fundação Parque e Jardins e da
Secretaria Municipal de Conservação e Serviços
Públicos providências!
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO PARA APRESENTAR O PROJETO DE IMPLANTAÇÃO DA
CICLO FAIXA NA RUA FIGUEIREDO MAGALHÃES!
A Secretaria Municipal de Meio
Ambiente (SMAC) vai implantar na Rua Figueiredo Magalhães,
uma ciclo faixa para bicicletas ligando o bairro de Copacabana à
Botafogo, passando pelo Túnel Alaor Prata (Túnel Velho).
O
Túnel Alaôr Prata,
mais conhecido pela população como túnel velho, é muito
utilizado por pedestres e também por ciclistas que vão e vem
entre os bairros de Botafogo e Copacabana.
Para ser ter uma
idéia do volume de ciclistas usuários desse túnel, a
ONG Transporte Ativo
realizou no dia
11/03/2009,
uma contagem de tráfego de
bicicletas nesse túnel.
A
contagem (http://www.ta.org.br/Temp/cttv.pdf)
mostrou que nesse dia, das
07:00 às 18:00h,
711 ciclistas
passaram pelo local, o que correspondente
uma média de 64,6 ciclistas por
hora!
A implantação dessa ciclo faixa irá
causar uma série de intervenções nessa rua, inclusive com a
extinção de algumas vagas de estacionamento.
A implantação dessa
ciclo faixa irá causar uma série de intervenções
nessa rua, inclusive com a extinção de algumas vagas
de estacionamento. Para apresentar o projeto esteve
presente na reunião a
Sra. Maria Lucia N.
Maranhão,
Gerente do Programa
de Ciclovias da SMAC, o
Sr. Altamirando
Morais, Subsecretário Municipal de Meio Ambiente,
Sr. Raphael
Gattás, Administrador Regional de Copacabana e Leme.
A Sr. Marize
Queiroz,
Coordenadora
Regional da CET-RIO, apesar de convidada
não se fez presente.
Segundo o projeto
da SMAC,
a ciclo faixa iria pelo lado esquerdo da Figueiredo
Magalhães até o sinal anterior ao Hospital Copa
D’or. Depois passaria para o lado direito,
contornaria o ponto de ônibus e viraria a direita no
retorno existente antes da entrada da galeria de
baixo do túnel velho. Depois cruzaria o sinal na Rua
Siqueira Campos, indo no sentido contra-fluxo do
trânsito até a entrada da galeria superior do túnel
velho.
A
Sociedade Amigos de
Copacabana depois de analisar
profundamente o projeto elaborado pela SMAC, chegou
a conclusão que o local e o traçado mais adequado
para essa ciclo faixa deveria ser pelo
lado esquerdo da Rua
Siqueira Campos, no sentido do fluxo
dos veículos, pelos motivos abaixo alencados:
- A Rua Siqueira
Campos é a continuação natural para os ciclistas que
vem pelo túnel Alaôr Prata (túnel Velho) em direção
a ciclovia da Av. Atlântica;
- Quem vem da
ciclovia da Av. Atlântica também irá trafegar em
linha em linha reta até o acesso ao Túnel Alaôr
Prata;
- Não será
necessário que os ciclistas fiquem atravessando de
um lado para o outro da via para pegar a continuação
da ciclo faixa;
- O grau de
inclinação da Rua Siqueira Campos é bem menor do que
a da Rua Figueiredo Magalhães, sendo portanto, mais
confortável para aqueles ciclistas cujas bicicletas
que não tenham marchas;
- O volume de
tráfego de veículos na Rua Siqueira Campos é bem
inferior do que o da Rua Figueiredo Magalhães, o que
irá favorecer a redução de possíveis riscos de vida
dos ciclistas;
- O número de
entradas de garagens na Rua Siqueira Campos é bem
menor (19 garagens) do que na Rua Figueiredo
Magalhães (28);
- O impacto no
trânsito será bem menor na Rua Siqueira Campos do
que na Rua Figueiredo Magalhães, inclusive no
reflexo do trânsito na Av. N. S. de Copacabana;
- Um dos acessos a
UPA de Copacabana e o acesso ao Centro Municipal de
Saúde João B. Barreto (Posto de Saúde) é pela Rua
Siqueira Campos.
Todos os itens
citados foram verificados “in loco” pela diretoria
da Sociedade
Amigos de Copacabana, inclusive
utilizando bicicletas.
O pedido de mudança
de traçado foi entregue ao secretário na reunião.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
PARTICIPA DE REUNIÃO PARA DEBATER A REALIZAÇÃO DA PARADA GAY NA
PRAIA DE COPACABANA!
No dia 26/07/11, a Sociedade Amigos
de Copacabana (SAC) participou de uma reunião na
Subprefeitura da Zona Sul para discutir sobre a realização,
no dia 09/10/11, da Parada Gay na praia de Copacabana.
Nessa reunião estiveram presentes o
presidente do Grupo Arco Iris, Julio Moreira,
organizador do evento, o Subprefeito da Zona Sul,
Bruno Ramos, o Administrador Regional de Copacabana e
Leme, Raphael Gattás e também representantes de
diversos órgãos, tais como CET-RIO, 2º Inspetoria da
Guarda Municipal, 1º Grupamento Especial de Trânsito da
Guarda Municipal, 19ºBPM, COMLURB, 13ºDP
e Secretaria Especial da Ordem Pública (SEOP).
A SAC, inicialmente, felicitou a oportunidade
em estar pela primeira vez participando de uma reunião sobre a
organização da parada gay. Em seguida, nós fizemos um relato de
diversas providências que os organizadores tem de tomar para que
o evento aconteça sem causar muito incômodos aos moradores do
bairro. Eis as sugestões que foram feitas por nós:
- Determinação quanto ao horário de início e
término do teste de som dos trios elétricos;
- Determinação dos horário para início e
término do desfile;
- Limite do volume do som dos trios
elétricos;
- Atenção quanto aos danos causados no
mobiliário urbano (sinais de trânsito, papeleiras, etc.);
- Limitação da altura dos trios elétricos de
forma a não causar prejuízos nos sinais de trânsito;
- Manutenção da pista de rolamento da Av.
Atlântica junto aos prédios aberta ao trânsito de veículos;
- Manter a ciclovia desimpedida no horário da
manhã para não prejudicar o lazer;
- Planejamento dos órgãos públicos quanto a
dispersão do público no final dos desfile;
- Planejamento do um esquema especial das
concessionárias de serviços públicos, como Metrô e ônibus para
facilitar o escoamento do público;
- Limpeza não somente da Av. Atlântica, mas
também das ruas transversais, tais como as Ruas Rodolfo Dantas
(que dá acesso a estação Cardeal Arcoverde do Metrô!), Duvivier,
Ronald de Carvalho, Belfort Roxo e Av. Prado Jr.;
- Presença de agentes de trânsito na Av. N.
S. de Copacabana e Rua Barata Ribeiro, no horário de escoamento
do público para evitar retenções no trânsito dessas vias;
- Repressão aos atos libidinosos e de
atentado ao pudor dos participantes, principalmente na faixa de
areia;
- Deslocar o funcionamento da central de
flagrante para a 13ºDP, deixando a 12ºDP para atender os
registros referentes à Parada Gay.
Haverá outras reuniões para se aperfeiçoar
esse debate.
PRESIDENTE DA SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA É LEITO PRESIDENTE DO CONSELHO COMUNITÁRIO DE
SEGURANÇA DE COPACABANA E LEME!
No dia 19/07/11, em reunião ordinária,
o Conselho Comunitário de Segurança de Copacabana e Leme
elegeu por aclamação o presidente da Sociedade Amigos de
Copacabana , Horácio Magalhães, como o novo
presidente do Conselho.
O
Conselho Comunitário de
Segurança de Copacabana e Leme (CCSCL) foi criado
pela Secretaria de Estado de
Segurança através da
Resolução SSP nº 263 de
27/07/1999, e regulamentado pela
Resolução SSP nº 781, de
08/07/2005, é uma entidade supra-governamental, de
natureza civil, composta por representações das polícias civil e
militar, órgãos governamentais da União, do Governo do Estado e
do Município e entidades da sociedade civil organizada,
vinculada inorganicamente à
Secretaria de Estado de Segurança (SESEG) e ao
Instituto de Segurança Pública
(ISP), através da
Área Integrada de Segurança Pública 19 (AISP19).
As reuniões do CCSCL são sempre nas terceiras
3º feiras de cada mês. Para saber mais sobre o CCSCL, visite o
site:
http://conselhodesegurancadecopacabana.vilabol.uol.com.br
PREFEITURA ATENDE REIVINDICAÇÃO DA
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E ANUNCIA O FIM DOS "PEGA
VELHINHOS"
A Sociedade
Amigos
de Copacabana
recebeu uma excelente notícia! Depois de passar
anos, desde 1996, cobrando providências, a
Prefeitura finalmente anunciou o fim dos chamados
“pega velhinhos”.
Por um erro de
concepção, o Projeto RIO CIDADE da Av. N. S. de
Copacabana não chanfrou (plainou) as bordas das
rampas das travessias de pedestres nas esquinas
dessa via. Depois de haver tantas quedas de idosos,
essa falha de projeto ficou conhecida popularmente
como “pega velhinho”. Veja foto de um dessas
verdadeiras armadilhas:
http://twitpic.com/5ssow1
A adequação das
rampas no lado direito da via, ficará a cargo da
empresa INTELIG, que esta instalando um
cabeamento de fibra ótica. O lado esquerdo será
beneficiado com as obras de manutenção do
projeto RIOCIDADE previsto para o mês de agosto
de 2011.
REALIZAÇÃO DOS JOGOS MUNDIAIS MILITARES FAVORECE
A PROLIFERAÇÃO DOS ESTACIONAMENTOS IRREGULARES
DEFRONTE AOS HOTÉIS DA ORLA DE COPACABANA!
A realização dos Jogos Mundiais Militares em
nossa cidade, apesar de muito bem-vindos,
acabou por favorecer a proliferação dos
estacionamentos irregulares defronte aos
hotéis da orla. A CET-RIO deveria ter
reservado vagas de estacionamento na orla
para as comitivas dos participantes dos
jogos. Mas como não fez isso o que se viu é
que prevaleceu o famoso “jeitinho
brasileiro” onde cada um estacionou seus
carros sobre o passeio público. Veja a foto
de um desses flagrantes:
http://twitpic.com/5ssv4z
e
http://twitpic.com/5st0q1.
A NOVA FROTA DE VIATURAS DA POLÍCIA
MILITAR ESTA IRREGULAR!
A Secretaria de
Estado de Segurança (SESEG) anunciou que, dentro de
três meses, irá trocar a frota da Polícia Militar
por uma nova. No entanto, pelas fotos divulgadas
verificamos que as novas viaturas virão com a mesma
irregularidade das anteriores.
Em
fevereiro de 2008,
a Secretaria de Estado de Segurança
entregou 632 novas viaturas à Polícia Militar do
Estado do RJ.
No
entanto, verificamos que
essas
novas viaturas estavam
irregulares, pois descumpriam
claramente a Lei Estadual
n° 5.097/2007
que tornou
obrigatória
a divulgação dos
telefones e sites da Corregedoria e da Ouvidoria das
Polícias
Civil e Militar do Estado do Rio de Janeiro, em
postos de patrulhamento e em viaturas.
Essa legislação em
seu art.
1º, a lei determina que as informações
deveram
estar expostas em lugares que facilitem a sua
visualização, de forma legível.
A
divulgação desses telefones facilita o controle
social da atuação das polícias, tornando
mais fácil
para
o cidadão denunciar a má conduta
daqueles
policiais
que se desviarem do cumprimento do dever.
Desde
2008
que nós da
Sociedade Amigos de Copacabana
solicitamos à
Secretaria de Estado de Segurança que
tome providência para que a lei seja cumprida,
mas sem sucesso!
Em suma,
que
deveria
cumprir
a lei e dar o exemplo,
é a
primeiro
a descumpri-la. Como esperar então que
o cidadão respeite a PMERJ?
Haja vista a
inércia da Secretaria de Estado de Segurança, nós já
denunciamos o fato ao Ministério Público do Estado
do RJ.
Segue abaixo a
referida lei:
LEI Nº 5.097 DE 02 DE OUTUBRO DE 2007.
TORNA OBRIGATÓRIA A DIVULGAÇÃO DOS TELEFONES E
SÍTIOS ELETRÔNICOS DA CORREGEDORIA E DA OUVIDORIA
DAS POLÍCIAS CIVIL E MILITAR, NOS POSTOS DE
PATRULHAMENTO E NAS VIATURAS DE POLÍCIA, NA FORMA
QUE MENCIONA.
O Governador do
Estado do Rio de Janeiro
Faço saber que a
Assembléia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro
decreta e eu sanciono a seguinte Lei:
Art. 1 ° – Os
postos de patrulhamento, assim como as viaturas das
Polícias Civil e Militar do Estado do Rio de
Janeiro, obrigatoriamente terão expostos em lugares
que facilitem a sua
visualização, de
forma legível, os telefones e o sítios eletrônicos
da Ouvidoria e da Corregedoria dos respectivos
órgãos.
Parágrafo único –
Excluem-se do disposto no caput deste artigo as
viaturas descaracterizadas, utilizadas em
investigações policiais.
Art. 2 °- Esta Lei
entrará em vigor na data de sua publicação,
revogadas as disposições em contrário.
Rio de Janeiro, 02
de outubro de 2007.
SÉRGIO CABRAL
Governador
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SE
REÚNE COM SECRETARIA DE ESTADO DE SAÚDE E DEFESA CIVIL PARA
TRATAR DA UPA DE COPACABANA!
No dia 12/07/11, a
Sociedade Amigos de Copacabana esteve reunida com a Dra.
Fabiani Gil, Assessora Chefe Parlamentar da Secretaria de
Estado de Saúde e Defesa Civil (SEDEC) para falar sobre a
UPA de Copacabana. Segundo a SEDEC, a inauguração da
UPA ainda não aconteceu devido ao atraso nos repasses de
recursos federais para o custeio dessa unidade de saúde. Mas
também afirmaram que isso esta começando a ser regularizado, e
que já estão começando a montar e capacitar as equipes médicas
que vão trabalhar na UPA.
A expectativa da SEDEC é
inaugurar a UPA de Copacabana em setembro de 2011.
SECRETARIA DE ESTADO DE SAÚDE E
DEFESA CIVIL GARANTE QUE A FARMÁCIA POPULAR CONTINUARÁ
FUNCIONANDO EM COPACABANA!
A
Sociedade Amigos de Copacabana aproveitou a reunião que teve
com a Secretaria de Estado de Saúde e Defesa Civil (SEDEC)
para tratar de assuntos relativos à UPA de Copacabana, para
perguntar sobre a permanência da Farmácia Popular de
Copacabana.
Na imprensa havia sido noticiado que
o imóvel ocupado pela farmácia havia sido vendido. A SEDEC
informou que a Farmácia Popular irá continuar funcionando em
Copacabana, só que em outro imóvel, pois o proprietário do atual
rescindiu o contrato de locação.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SE
REÚNE COM A CEG PARA DISCUTIR A MODERNIZAÇÃO DA REDE DE
CANALIZAÇÃO DE GÁS EM COPACABANA!
Haja
vista a notícia que a CEG irá modernizar toda a sua rede subterrânea de gás em Copacabana,
a Sociedade Amigos de Copacabana vai se reunir com a
direção da CEG no dia 20/07/11, para conhecer mais detalhes sobre o
projeto de modernização.
MOVIMENTO "LINHA 4 - O METRO QUE O
RIO PRECISA" REALIZA MANIFESTAÇÃO NA GÁVEA!
 No
dia 10 de julho, as 11h, diversos representantes de várias
associações de moradores da zona sul e da Barra, dentre elas a
Sociedade Amigos de Copacabana, realizaram na Praça
Santos Dumont, na Gávea, uma manifestação em prol da construção
da estação Gávea da Linha 4 do Metrô e também defendendo o
traçado original da linha licitados em 1998.
Saiba mais detalhes sobre esse
movimento visitando o site:
http://www.metroqueorioprecisa.com.br
Assine a petição online a favor do traçado
original da linha 4:
http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=Linha4
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO SOBRE A CONSTRUÇÃO DA LINHA 4 DO METRÔ!
A
Sociedade Amigos
de Copacabana realizou em junho
uma reunião para discutir a
Construção da
Linha 4 do Metrô, cujo traçado
proposto pelo Governo do Estado prevê uma
ligação dessa linha com a
Linha 1
que passa por Copacabana, via estação Gal.
Osório em Ipanema.
O novo trecho
não será conectado diretamente na estação Gal.
Osório, em Ipanema. A Secretaria de Estado de
Transportes (SETRANS) alega que os túneis
existentes da Linha 1 se direcionam para área
muito próxima e quase colada as fundações de
edifícios enormes existentes na quadra das Ruas
Jangadeiros, Visconde de Pirajá, Teixeira de
Melo e Barão da Torre, em Ipanema e assim, não
é possível conectar diretamente os túneis dos
dois trechos, o existente e o a ser construído.
Portanto, a
solução proposta é a construção de
uma nova
plataforma na estação Gal. Osório, de
forma que quem vir da Barra da Tijuca,
obrigatoriamente terá que fazer uma baldeação em
Gal. Osório.
Um túnel para os trens fará a ligação entre as
novas vias e as existentes, mais ou menos no
meio do trecho Gal. Osório - Cantagalo, na
Linha 1.
Essas novas obras na estação Gal. Osório
implicarão em fechar a estação provisoriamente
por um período de no mínimo 06 meses.
A
Sociedade Amigos
de Copacabana esta preocupada com a
possibilidade dos trens chegarem na estação Gal.
Osório, vindos da Barra da Tijuca literalmente,
“aBARRArotados” de passageiros, o que faria com
que os trens quando passarem pelas estações de
Copacabana já chegassem lotados. Segundo a
SETRANS, a Concessionária Metro Rio, empresa que
administra o metrô, esta “fazendo estudos de
como irá operar essa linha”. Ou seja , a chamada
Linha 4,
na verdade, se constitui numa
extensão da
linha 1 até a Barra da Tijuca.
A preocupação
dos moradores é de que os trens do Metrô venham
da Barra da Tijuca tão abarrotados de
passageiros que inviabilizaria a sua utilização
pelos usuários das 03 estações de Copacabana.
Para palestrar
e esclarecer dúvidas sobre esse tema esteve
presente o
Dr. Bento José de Lima, Diretor de Engenharia da
Companhia de Transportes sobre Trilhos do Estado
do RJ – RIOTRILHOS.
MAIS UM BUEIRO DA LIGHT EXPLODE EM COPACABANA!
No dia
25/06/11, por volta das 08:30h, 03 tampões
da Light explodiram na manhã deste sábado em
Copacabana, na esquina da Rua Constante Ramos
com a Av. N. S. de Copacabana.
A
Light, no entanto, afirma que o que houve foi o
deslocamento de duas tampas. E que de um
terceiro bueiro da mesma rua saiu apenas fumaça.
Segundo a empresa, o problema aconteceu por
causa de um curto circuito num cabo de baixa
tensão, mas não houve corte de energia na região
nem feridos. O trecho da Constante Ramos entre a
Nossa Senhora de Copacabana e a Barata Ribeiro
chegou a ser interditado ao trânsito por agentes
da CET-RIO, mas foi liberado por volta das
10h45m.
A
Sociedade Amigos de Copacabana esteve no
local e verificou que um dos tampões chegou a
uma altura de 3 metros de altura destruindo uma
placa de sinalização situada na esquina
Vejam a
reportagem no link da CBN:
http://www.cbn.com.br/Player/player.htm?audio=2011/noticias/bueiros_110625&OAS_sitepage=sgrteste/player'
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA PARTICIPA DE DEBATE
DO PROGRAMA RIO TV CÂMARA SOBRE OS ACIDENTES NA REDE
SUBTERRÂNEA DA CIDADE DO RJ!
No
dia 06/06/2011, a Sociedade Amigos de
Copacabana participou do Programa "RIO TV
DEBATE" da RIO TV CÂMARA, canal de TV da
Câmara Municipal do RJ, sobre os problemas
das explosões na rede subterrânea da cidade do RJ. O
programa contou com a presença também do Promotor de
Justiça, Dr. Pedro Rubim B. Fortes e do
Vereador
Rubens Andrade, presidente da Comissão de
Ciência e Tecnologia da Câmara Municipal do RJ.
Veja
como foi o programa no link:
http://www.camara.rj.gov.br/riotv_verprog_riotvdebate.php?prog=443
LISURA NO PROCESSO ELEITORAL PARA
ESCOLHA DOS NOVOS CONSELHEIROS TUTELARES É
COMPROMETIDA POR IRREGULARIDADES!
As eleições
para escolha dos novos conselheiros tutelares do
município do RJ realizadas domingo, dia
05/06/2011, foi lamentavelmente
caracterizada por uma total falta de
organização, erros graves e com diversas
denuncias de irregularidades e de possíveis
fraudes.
Nós
acompanhamos
durante toda o período da manhã o processo
eleitoral visitando os locais de votação em
Copacabana e Leme. Na Escola Municipal
Castelnuovo, no posto 6, até 12h, as 2 urnas
apresentaram problemas e ninguém havia
conseguido votar! Na Escola Dom Aquino Correa,
no Lido, as urnas só chegaram às 10h.
Na Escola São Tomas de Aquino, no Leme, até às
11:28h, ninguém havia conseguido votar devido ao
não funcionamento das urnas!
Nós também
recebemos diversas denuncias de candidatos a
conselheiro tutelar sobre urnas
que teria sido violadas, transporte de eleitores
e boca de urna nos locais de votação. É
importante lembrar que o Conselheiro
Tutelar é eleito por um mandato de 3 anos e
recebe uma remuneração de aproximadamente uns
R$1.000,00. Cabe ao Conselheiro Tutelar:
- Receber
a comunicação
dos casos de suspeita ou confirmação de maus
tratos; de reiteradas faltas injustificadas ou
de elevados níveis de repetência;
- Requisitar
atendimento pelos serviços necessários para a
efetivação do atendimento adequado a cada caso
(ex.: vaga em escolas, em unidades de
acolhimento, hospitais, atendimento no INSS, etc);
-
Assessorar
o governo na elaboração de propostas
orçamentárias, com finalidade de garantir planos
e programas de atendimento integrado nas áreas
de saúde, educação, cidadania, geração de
trabalho e renda a favor da infância e da
juventude.
Diante de todas
essas irregularidades nós já
demos
conhecimento ao Conselho Municipal dos
Direitos da Criança e do Adolescente (CMDCA-RIO),
a
Comissão dos
Direitos da
Criança e do Adolescente da Câmara Municipal do
RJ,
à
Promotoria da
Infância e Juventude do Ministério Público do
Estado do RJ pedindo a impugnação do
processo eleitoral!
PREFEITURA REFORMA ESCOLA MUNICIPAL TOM JOBIM,
MAS DEPOIS DESISTE DE INAUGURAR!
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO SOBRE PREVENÇÃO A INCÊNDIO E PÂNICO!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana realizou no dia 26 de maio de
2001 uma
palestra sobre “Prevenção
a Incêndio e Pânico nos Condomínios de Copacabana”
proferida pelo
17º Grupamento de
Bombeiros Militar (Copacabana).
diversos moradores
e síndicos presente puderam tirar as dúvidas quanto
as medidas preventivas a serem adotadas em seus
condomínios.
PRESIDENTE DA SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA RECEBE HOMENAGEM DA CÂMARA MUNICIPAL DO RJ!
A Câmara
Municipal do RJ, por iniciativa do Vereador
Carlo Caiado (DEM), homenageou
o
Sr. Horácio Magalhães, presidente da
Sociedade Amigos de Copacabana, com a entrega do
Conjunto de
Medalhas Pedro Ernesto.
A Medalha de Mérito
Pedro Ernesto foi criada através da Resolução nº 40,
em 20 de outubro de 1980. Ela é a principal
homenagem que o Rio de Janeiro presta a quem mais se
destaca na sociedade brasileira ou internacional.
Recebeu esse nome em reconhecimento ao trabalho do
prefeito Pedro Ernesto, e por isso, sua figura é
estampada nas duas Medalhas que fazem parte do
Conjunto. Uma presa ao colar e a outra para ser
colocada na lapela do lado direito do homenageado.
Ambas são presas em uma fita de cores azul, vermelha
e branca que são as cores da bandeira da cidade.
A solenidade
ocorreu
no dia 24 de
maio de 2011,
3º feira,
às 18:30h,
no Plenário
Teotônio Vilela, na
Câmara Municipal do
RJ, Praça Floriano s/nº - Cinelândia - Centro.
CASO DE DENGUE EM COPACABANA NÃO
PARAM DE AUMENTAR E PREOCUPA OS MORADORES!
Os números de registro
de casos de Dengue em Copacabana não param de aumentar.
conforme podemos observar na tabela abaixo, os caso
registrados até março desse ano já superaram a soma de
todos os casos registrados nos anos de 2009 e 2010
somados!!!
|
NÚMERO DE CASOS DE DENGUE EM COPACABANA/LEME |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
JAN |
FEV |
MAR |
ABR |
MAI |
JUN |
JUL |
AGO |
SET |
OUT |
NOV |
DEZ |
TOTAL |
Atualização: |
|
2004 |
5 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
1 |
1 |
7 |
3 |
20 |
|
|
2005 |
4 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
0 |
1 |
2 |
1 |
3 |
19 |
22/03/2006 |
|
2006 |
17 |
39 |
97 |
121 |
31 |
7 |
3 |
3 |
11 |
9 |
10 |
6 |
354 |
14/04/2008 |
|
2007 |
22 |
99 |
300 |
241 |
164 |
79 |
15 |
13 |
11 |
34 |
47 |
71 |
1096 |
22/02/2008 |
|
2008 |
104 |
134 |
304 |
223 |
26 |
9 |
1 |
3 |
2 |
3 |
10 |
9 |
828 |
16/01/2009 |
|
2009 |
13 |
22 |
15 |
2 |
3 |
3 |
4 |
1 |
0 |
3 |
2 |
5 |
73 |
10/09/2010 |
|
2010 |
14 |
14 |
15 |
18 |
21 |
7 |
5 |
8 |
3 |
3 |
11 |
16 |
135 |
08/04/2011 |
|
2011 |
44 |
180 |
409 |
524 |
162 |
23 |
6 |
4 |
3 |
|
|
|
1355 |
29/09/2011 |
Sociedade Amigos de Copacabana preocupada com o
aumento de casos esta retornando com a
Campanha “COPACABANA
CONTRA A DENGUE”
com a distribuição ao condomínios do bairro de cartazes sobre o assunto.
A
campanha consiste na distribuição de cartazes para os condomínios do
bairro contendo informações importantes na prevenção da doença e
também solicitando ao moradores que denunciem locais onde hajam
focos de dengue.
As
denuncias recebidas são enviadas à Coordenadoria
de Vetores da
Secretaria Municipal de Saúde
para enviem uma equipe de agentes de saúde para vistoriar o local.
Para
obter o cartaz da campanha basta clicar no link abaixo.
A
Sociedade Amigos de
Copacabana relançou em abril a Campanha “COPACABANA
CONTRA A DENGUE” cujo o objetivo é mobilizar
principalmente os síndicos a se engajarem na campanha de
prevenção e Combate à Dengue. Os registros de casos de dengue em
Copacabana e Leme de janeiro
a abril de 2011 já
superaram o número de casos dos anos de 2009 e 2010 somados!
(Veja a tabela logo abaixo)
Diversos cartazes estão sendo
distribuídos aos condomínios de Copacabana.
GOVERNO DO ESTADO CONFIRMA QUE A
LINHA 4 DO METRÔ SERÁ UMA EXTENSÃO DA LINHA 1 E PODE PREJUDICAR
OS MORADORES DE COPACABANA!
A Secretaria de Estado de
transportes realizou no dia 29/03/2011 uma palestra
no Clube de Engenharia sobre a construção da Linha 4 do Metrô.
O evento contou com a presença
de diversas associações de moradores da zona sul, como a
Sociedade Amigos de Copacabana, Amipanema, AmaLeblon,
AmaGávea, AmaBotafogo, AmaJardim Botânico, Amar (Barra da
Tijuca), que fazem parte do movimento "Metrô Linha 4 - O
Metrô que o Rio Precisa".
O
Secretário de Estado de
Transportes, Julio
Lopes, frustrou os presentes não compareceu. A
palestra foi proferida pelo
Diretor de Engenharia da RIOTRILHOS,
Sr. Bento Lima, e
também contou com as presenças dos
Subsecretários de Estado de
Transportes,
Sebastião Rodrigues e Delmo Pinho.
Depois da referida
explanação algumas conclusões já puderam ser feitas:
1 -
Não será construído um novo
Centro de Manutenção para o futuro trecho de metrô.
Isso implica em duas certezas: A primeira é de que a bitola do
futuro trecho do Metrô será a mesma das linhas 1 e 2 (1,6
metros), de forma a permitir que os trens do novo trecho
acessem, via linha 1, o Centro de Manutenção na Av. Presidente
Vargas. A segunda é de que os futuros trens deste trecho farão
manutenção neste Centro de Manutenção da Presidente Vargas (que
atende as Linhas 1 e 2), mas é controlado pela
Concessionária METRÔRIO.
Isso nos leva a crer que o futuro trecho será operado pela
Concessionária METRÔRIO,
já que os trens circularão por parte de sua linha, desde o
Centro de Manutenção, com acesso próximo a estação Central, até
a estação Gal. Osório, onde se inicia o novo trecho. Perguntado
sobre isso, o Sr. Bento Lima
disse que “um outro operador poderia dividir o Centro de
Manutenção”, mas achamos essa chance é remotíssima.
2 -
A linha se iniciará na
estação Jardim Oceânico, Barra da Tijuca, onde 30%
das paredes de diafragma da estação, no canteiro central da Av.
Armando Lombardi estão prontas. O Projeto ainda está sendo
detalhado e falta também definir com a Prefeitura o acesso onde
ficava o motel Maxim's e também a questão do terminal de
integração com o BRT, o qual os moradores daquela região são
contra;
3 -
O projeto da ponte estaiada ainda não foi definido pelo
Governador, mas continua na pauta. A proposta da nova ponte para
o Itanhangá e a demolição das antigas ganhou simpatia e força na
Prefeitura, mas ainda está em estudos;
4 -
Túnel em direção a São Conrado com mais de 300 metros cavados,
além de túnel de serviço pronto. Do interior da rocha em direção
a Barra da Tijuca faltam 45 metros, mas serão feitos de maneira
devagar, dado o tráfego de carros existente (a boca do túnel
existente na parede da rocha do Morro do Focinho, visto da Ivan
Lins e da Armando Lombardi é a boca do túnel de serviço; o do
metrô sairá da rocha cerca de 40 metros a direita, mais pro lado
da Barrinha);
5 -
Estação São Conrado teve definida a sua localização e acessos,
defronte o Supermercado Sendas. Estuda-se um terceiro acesso
próximo a Concessionária Itavema, junto a Lagoa-Barra. A
Fundação GEO-RIO indicou a necessidade de se estabilizar a
encosta próximo à Rocinha e isso será feito com 20 muros
atirantados nessa encosta, na área sobre a futura estação;
6 -
Depois de São Conrado, um "Y" desviará o tráfego de trens para
Gávea e outro para o Leblon. Gávea será ponto final, a espera de
uma futura expansão para Carioca. Para o Leblon a linha vai até
a praça Antero de Quental, onde será a estação. Ali, um novo
"Y", distribui o tráfego de trens do sentido contrário, ou pra
Gávea ou pra São Conrado;
7 -
Estação Jardim de Alah será inteira do lado do Leblon;
8 –
Alguns moradores e comerciantes se mostraram contrários a
construção da estação N. S. da Paz, a segunda de Ipanema, mas
pelo posicionamento do Governo do Estado, duvidamos eles abram
mão desta estação;
9 -
E o mais grave. O novo trecho não será conectado diretamente na
estação Gal. Osório, em Ipanema. Alegam que os túneis existentes
(Linha 1) se direcionam para área muito próxima e quase colada
as fundações de edifícios enormes da quadra das Ruas
Jangadeiros, Visconde de Pirajá, Teixeira de Melo e Barão da
Torre, e assim, não é possível conectar diretamente os túneis
dos dois trechos, o existente e o a ser construído. Portanto, a
solução proposta é a construção de
uma nova plataforma na estação
Gal. Osório, de forma que quem embarcar no novo
trecho, seja na Barra, em São Conrado, no Leblon ou N. S. da
Paz, obrigatoriamente terá
que fazer uma baldeação em Gal. Osório, tal qual era
feito antes da Linha 1A, no Estácio. Um túnel para os trens fará
a ligação entre as novas vias e as existentes, mais ou menos no
meio do trecho Gal. Osório - Cantagalo, na Linha 1. O Sr. Bento
inclusive confirmou que essas novas obras na estação Gal. Osório
implicarão em fechar a estação provisoriamente por grande
período;
10
– A Sociedade Amigos de Copacabana presente ao evento
perguntou sobre a possibilidade dos trens chegarem na estação
Gal. Osório, vindos da Barra da Tijuca, “aBARRArotados” de
passageiros, o que favoreceria que os trens quando passarem
pelas estações de Copacabana já chegassem lotados, o
Sr, Bento afirmou que
a concessionária esta “estudando” formas de operar para evitar
que esse problema aconteça.
No
fim, as associações de moradores presentes à palestra concluíram
que essa chamada Linha 4,
na verdade, se constitui numa
extensão da linha 1 até a Barra
da Tijuca!!! Ora, isso é um contra-senso, pois há 4
anos costuraram o Governo do Estado e a concessionária METRORIO
fizeram um acordo prorrogando a concessão por mais 20 anos - até
2038 - com o discurso de investimentos e a ligação das linhas 1
e 2, via linha 1A. O governo dizia que estavam acabando com a
baldeação na estação Estácio (o anuncio era "Pavuna a Botafogo
em 13 minutos a menos"). Agora, 4, 5 anos depois, vão propor a
mesma baldeação que eles enterraram na linha 2.
O Movimento Metrô Linha 4 -
O Metrô que o Rio Precisa esta fazendo um abaixo-assinado
online
em prol do melhor traçado da
Linha 4. Clique no link ao lado e assine a petição online!
Participe!
http://www.peticaopublica.com.br/PeticaoListaSignatarios.aspx?pi=Linha4
Para saber mais sobre esse movimento
visite o site:
http://www.metroqueorioprecisa.com.br
A Sociedade Amigos de
Copacabana junto com outras associações de moradores
estiveram reunidas com o Secretário de Estado da Casa Civil,
Regis Fichtner, quando lhe foi entregue um documentos subscritos
por todas as associações que participam do movimento, onde
defendemos o traçado original da Linha 4 do Metrô.
Na foto acima, a partir da esq.
vemos Horácio Magalhães, presidente da Sociedade Amigos de
Copacabana(SAC), Ricardo Lafayette, Luiz Igrejas, presidente da
Associação de Moradores do Jardim Oceânico e Tijucamar (AMAR),
Regis Fichtner, Maria Amélia, presidente da Associação de
Moradores de Ipanema (AMIPANEMA), Suzana de Miranda,
vice-presidente da Associação de Moradores do Leblon (AMALEBLON)
e Leonardo Cunha.
No próximo dia 18 de abril de 2011, às
18h, o Clube de Engenharia promoverá outra
mesa redonda de debates sobre a linha 4 do Metrô que
contará com o seguintes debatedores: Julio Lopes
(Secretário de Estado de Transportes), Bento Lima
(Diretor de Engenharia da Rio Trilhos), Miguel Antonio
Bahury Junior (ex-Secretário Municipal de Transportes e
ex-presidente da Concessionária MetrôRio) e Ricardo
Lafayette (representante das associações de moradores que
assinaram o manifesto “Metrô Linha 4 que o Rio Precisa”).
O Clube de Engenharia fica na Av. Rio
Branco nº 124 - 25º andar, Centro.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA QUER
QUE A LIGHT INFORME A LOCALIZAÇÃO DOS BUEIROS QUE CORREM RISCO
DE EXPLODIR EM COPACABANA!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana diante da afirmação da direção da
LIGHT que ainda que
ainda há 130 bueiros que
correm o risco de explodir, vai solicitar a
LIGHT que informe à
população, inclusive disponibilizando no site da empresa na
internet, a localização
desses bueiros para que os pedestres possam tomar as suas
precauções evitando de transitar próximos a eles.
A LIGHT como
concessionária de serviço público tem
a obrigação de fornecer ampla
informação aos seus consumidores.
A
Sociedade Amigos de
Copacabana preocupada com o aumento do número de
incidentes envolvendo transformadores subterrâneos da LIGHT na
área de Copacabana, esteve reunida no dia
22/07/2010 com o
Sr. Jerson Kelman,
presidente da LIGHT,
que havia garantindo que ainda em
2010 seriam feitos
investimentos na modernização dos equipamentos, instalação de
novos transformadores e colocação de dispositivos de
telecomando, aumento do número de circuitos elétricos e a
instalação de mais de 7000 metros de novos cabos de média
tensão, totalizando um investimento de R$4 milhões na rede de
Copacabana. No entanto, aparentemente esses investimentos não
foram suficientes para resolver o problema, tanto o é que novos
casos voltaram a acontecer.
Caso a LIGHT não
atenda o nosso pedido, a
Sociedade Amigos de Copacabana entrará com uma
representação junto ao
Ministério Público do Estado do RJ, para que ele tome
as medidas judiciais necessárias para obrigar a LIGHT a fornecer
essas importantes informações.
Veja nos links abaixo alguns
casos de bueiros da LIGHT que pegaram fogo em Copacabana:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4778424393
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4778424397/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4778424401/in/photostream
MAIS UM BUEIRO DA LIGHT PEGA FOGO EM
COPACABANA EM 2011!
No dia 01/04/2011, a Sociedade
Amigos de Copacabana lamentavelmente presenciou mais um bueiro da LIGHT
pegar fogo, explodir e assustar os moradores de Copacabana.
O bueiro em
questão fica no meio da Av. N. S. de Copacabana, quase na
esquina com a Rua Bolívar.
O tampão do bueiro subiu e caiu sobre um táxi
que passava pelo local.
Vejam as fotos do bueiro da
LIGHT que pegou fogo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5580607407
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5580620165/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5580608081/in/photostream
A Sociedade Amigos de Copacabana
preocupada com o aumento do
número de incidentes envolvendo transformadores subterrâneos da
LIGHT na área de Copacabana, esteve reunida no dia 22/07/2010 com o
Sr. Jerson Kelman, presidente da LIGHT, que nos
garantiu que ainda esse ano seriam feitos investimentos na
modernização dos equipamentos, instalação de novos
transformadores e colocação de dispositivos de telecomando,
aumento do número de circuitos elétricos e a instalação de mais
de 7000 metros de novos cabos de média tensão, totalizando um
investimento de R$4 milhões ainda no ano de 2010 em Copacabana.
A Sociedade Amigos de
Copacabana esta acompanhando todo esse processo e
estabeleceu um canal direto com a LIGHT no
encaminhamento das demandas e cobranças de resultados.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO PARA ESCLARECER AS DÚVIDAS QUANTO A IMPLANTAÇÃO
DA NOTA FISCAL DE SERVIÇOS ELETRÔNICA, A NOTA CARIOCA!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana realizou uma reunião para
esclarecer detalhes sobre a implantação da Nota
Fiscal Eletrônica, a
Nota Carioca.
A
Nota Fiscal de Serviços Eletrônica (NFS-e),
implantada pela
Secretaria Municipal de Fazenda, é um
documento que substitui as tradicionais notas
fiscais impressas e simplifica a vida dos
prestadores de serviços, dos cidadãos e das empresas
da cidade.
O consumidor ao
pagar pela prestação de um serviço, como por exemplo
a academia de ginástica, o curso de idiomas, o
colégios dos filhos, deve solicitar a emissão da
Nota Fiscal de Serviços Eletrônica (NFS-e). Para
tal será necessário informar sempre ao prestador de
serviços o seu CPF. Esta é a sua garantia para obter
os benefícios da NFS-e.
O
prestador do serviço, por meio de senha, acessa o
sistema e emite a NFS-e. Caso não seja possível a
emissão da NFS-e, o prestador utilizará a opção de
envio de arquivos e entregará ao cliente um Recibo
Provisório de Serviços - RPS. O sistema efetuará
automaticamente o cálculo do ISS devido pelo
prestador. O valor do tributo será impresso na NFS-e.
Parte do ISS recolhido pertence ao cliente: 10% para
Pessoas Físicas.
O
prestador deverá gerar no sistema o documento de
arrecadação relativo às NFS-e emitidas. Importante:
o recolhimento do imposto relativo às NFS-e deve ser
realizado até o dia 10 do mês seguinte à emissão.
Após o recolhimento será creditado automaticamente
aos clientes a parcela do imposto constante na NFS-e.
O acompanhamento dos valores já creditados - e dos
pendentes - pode ser feito pela Internet.
Os créditos
acumulados poderão ser usados para abatimento de até
50% do IPTU.
Entre 1 a 30 de setembro de cada ano você indicará
os imóveis para receber o benefício.
Para concorrer ao prêmio
ou ao desconto serão válidas as Notas Fiscais
emitidas a partir do dia 01 de março de 2011, nas
quais conste o CPF do tomador do serviço.
Para esclarecer dúvidas
e discutir a implantação da Nota Carioca esteve
presente à reunião a
Sra. Dirce Maria
Sales Rodrigues,
Coordenadora do ISS
e Taxas da Secretaria Municipal de Fazenda.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO PARA AVALIAR A IMPLANTAÇÃO DO PROJETO BRS NA AV.
N. S. DE COPACABANA!
 A
sociedade Amigos de Copacabana (SAC) realizou
no dia 24 de fevereiro de 2011 uma
reunião para discutir e avaliar a implantação do
projeto BRS na Av. N. S. de Copacabana.
Estiveram presentes
à reunião a
Coordenadora de
tráfego da zona sul,
Marize Queiroz,
e o Diretor de
Desenvolvimento da CET-RIO,
Ricardo Lemos (na foto ao lado).
O BRS
foi implantado na Av. N. S. de Copacabana em 19 de
fevereiro de 2011 e tem sido fonte de diversas
reclamações dos moradores.
A
principal deles tem sido a proibição dos taxistas
embarcarem e desembarcarem passageiros no lado direito
da via. A Av. N. S. de Copacabana tem no seu lado
direito 12 prédios comerciais com inúmeras consultórios
e clinicas médicas que são muito procuradas pelos
idosos, muitos deles com dificuldades de locomoção.
Outra
reclamação foi a superlotação dos poucos pontos BRS 3
(só tem 3 pontos em toda via!), que acabaram
concentrando diversas linhas de ônibus que ligam a zona
sul à bairros da zona norte e oeste. Na hora do Rush o
que se vê é uma superlotação e a concentração de ônibus
nesses pontos.
As
viagens de ônibus ficaram, de fato, mais rápidas, no
entanto com o distanciamento dos pontos os ônibus estão
desenvolvendo altas velocidades na via colocando em
risco os pedestres. Outro problema é a retenção no
trânsito nas duas pistas de rolamento do lado esquerdo
da via, principalmente na hora do rush.
Outro
problema ainda identificado por nós é o aumento do
tráfego de ônibus na Av. Prado Jr..
Parte
das linhas de ônibus foi desviada para a Av. Prado
Júnior, que não esta preparada para receber esse aumento
substancial de ônibus. Vejam as novas linhas que foram
criadas passam por essa via: 120 (Central-Prado
Júnior), 122 (Central-Prado Júnior - via Tiradentes),
411 (Usina-Prado Júnior), 454 (Méier-Prado Júnior), 475
(Méier-Prado Júnior) e 480 (Olaria-Prado Júnior).
Essas linhas somadas as outras que já circulavam na Av.
Prado Júnior que são as 472, 591 e 2011 deixou caótico o
trânsito nessa via! Na hora do rush o engarrafamento
está chegando ao Túnel Novo!
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SE
REÚNE COM SECRETÁRIO MUNICIPAL DE TRANSPORTES PARA DISCUTIR
SOBRE A
IMPLANTAÇÃO DAS FAIXAS EXCLUSIVAS PARA ÔNIBUS EM COPACABANA!
 A Sociedade Amigos de Copacabana
(SAC) esteve reunida no dia 19/01/2011 e no dia
03/02/2011, com o secretário municipal de transportes,
Alexandre Sansão, e
com a presidente da Companhia de
engenharia de Tráfego (CET-RIO), Claudia Secin, para discutir
a implantação do projeto BRS (Bus Rapid Service) na Av. N. S. de
Copacabana e Na Rua Barata Ribeiro. Esse projeto se constitui
em
02 (duas) faixas
exclusivas para a circulação de ônibus na Av. N. S. de Copacabana e
na Rua Barata Ribeiro. Nas 02 (duas) pistas de
rolamento da direita dessas vias
só poderão trafegar ônibus.
(na foto ao
lado, da esq. pra dir. vemos, Raphael Gattás, administrador regional
de Copacabana; Marize Queiroz, coordenadora de tráfego da zona sul;
Claudia Secin, diretora presidente da CET-RIO; Ricardo Lemos,
diretor de desenvolvimento da CET-RIO e a diretoria da SAC)
Os carros de
passeio
somente poderão trafegar nessas vias para sair e
entrar nas garagens dos condomínios.
Os carros ao saírem dos seus prédios
deverão
imediatamente mudar de faixa ou então
virar na
primeira rua que der mão a direita,
caso contrário poderá ser multado.
A fiscalização será
eletrônica e feita por meio de pardais que já foram
instalados ao longo dessas vias. Também haverá,
segundo a
Companhia de Engenharia de Tráfego (CET-RIO),
diversos controladores de tráfego orientando
os motoristas nos primeiros dias de implantação.
Outro detalhe
importante que promete modificar os hábitos dos
moradores e visitantes:
os táxis só poderão
embarcar e desembarcar passageiros no lado esquerdo
dessas vias.
Não será permitido
circular táxis nas faixas exclusivas.
Também
não será permitido
realizar cargas e descargas no lado direito dessas
vias. Elas deverão ser efetuadas nas
ruas transversais mais próximas.
A única exceção será para os veículos de transportes
de valores
que, por uma questão de segurança, poderão
estacionar no lado direito dessas vias.
A CET-RIO
tinha a intenção de proibir o estacionamento que já
havia no lado esquerdo dessas vias das 19 às
07h, mas diante do nosso argumento de que Copacabana é um
bairro com poucos prédios com garagens, a
CET-RIO resolveu manter o estacionamento só que
alterando o horário para das 21 ás 06h, de
2º a 6º feira, Sábado a partir das 13h e
domingo o dia todo.
Apesar de sermos favoráveis à
racionalização das linhas de ônibus, nós
estamos preocupados como irá funcionar na prática essas faixas
exclusivas.
O lado direito da Av. N. S. de Copacabana tem 44 condomínios residenciais e comerciais
com garagens,
03 hotéis (Savoy Othon, Canadá e Copacabana Palace Hotel), 22
agências bancárias e 9 supermercados no lado
direito da via. A Rua Barata Ribeiro, por sua vez, tem 58
condomínios residenciais e
comerciais com garagens e
2 supermercados no lado direito.
Os motoristas que residem ou trabalham
nos
condomínios situados no lado direito dessas vias estão preocupados
como poderão acessar as suas garagens sem correrem o risco de serem
infracionados.
Outro detalhe importantíssimo é que
para a faixa exclusiva funcionar bem, tem de haver uma diminuição
significativa do número de ônibus que
circulam por essas vias de Copacabana.
A Sociedade Amigos de Copacabana
realizou em fevereiro de 2010, uma reunião que contou com a
presença do Sr. Otacílio monteiro, vice-presidente da RIOÔNIBUS,
onde nós discutimos esse projeto das faixas exclusivas. O Sr.
Otacílio afirmou que mais de 2.200 ônibus passam por
Copacabana diariamente!
De fato, contagens realizadas por
nós em fevereiro de 2010 (223 ônibus/hora) e em fevereiro de 2011
(226 ônibus/hora) mostram que ele tem razão.
A determinação de que os táxis só
poderão parar no lado esquerdo dessas vias, esta sendo motivo de
diversas reclamações dos moradores. Isso se deve ao fato do bairro
possuir uma enorme população de idosos, muitos deles com dificuldade
de locomoção e que são usuários de táxis. Essa determinação somada ao número
excessivo de
táxis que circulam por Copacabana vai acabar favorecendo a criação
de um verdadeiro “paredão amarelo”, deixando apenas uma única via
para os demais veículos de passeio trafegar.
Outro problema é o pequeno
efetivo de agentes de trânsito da GM-RIO. Em Copacabana são
aproximadamente 15 GMs atuando no trânsito, um número insuficiente
para um bairro com mais de 100 quarteirões e 70 ruas!
Nas reuniões acima
citadas nós então
manifestamos essas e outras considerações às autoridades, e também
apresentamos algumas sugestões para melhorar o trânsito em Copacabana.
Veja algumas delas:
- Transformação da faixa seletiva nas
Av. N. S. de Copacabana e Rua Barata Ribeiro de exclusiva para
ônibus em preferencial, de forma a não prejudicar os moradores
que residem no lado direito dessas vias. Isso sem falar nos
empreendimentos comerciais, pólos geradores de tráfego, situados
nessas vias, tais como hotéis (Savoy
Othon, Canadá e Copacabana Palace), diversas lojas e
supermercados;
- Reposicionamento dos
pontos de ônibus próximo a estação Siqueira Campos do Metrô, nas
ruas Siqueira Campos e Figueiredo de Magalhães,
de forma a permitir a integração dos modais;
- Colocação de placas
sinalizadoras informando a localização das estações de Metrô
(Cardeal Arcoverde, Siqueira Campos, Cantagalo e Gal. Osório no
final da Rua Sá Ferreira) ao longo dos eixos da Av. Atlântica, Av.
N. S. de Copacabana e Rua Barata Ribeiro, pois muitas pessoas,
inclusive turistas, não sabem onde ficam as estações, que estão
localizadas na parte interna do bairro;
- Construção de uma “pista
de desaceleração” na Av. Princesa Isabel,
no acesso a Rua Ministro Viveiros de Castro, tal qual as que existem
na Av. Atlântica, na pista sentido Leme. Essa medida é necessária
para evitar a retenção no trânsito de veículos na faixa da esquerda
da Av. Princesa Isabel causada pelos motoristas que necessitam
acessar a Rua Ministro Viveiros de Castro;
- Correção do ângulo da
curva da Av. N. S. de Copacabana no entroncamento com a Av. Princesa
Isabel ou então pintura de sinalização
horizontal em curva, já que neste ponto, as 4 faixas da Av. N. S. de
Copacabana não são suficientes para redistribuir o tráfego nas 5
faixas existentes na Av. Princesa Isabel.
- Implantação de pontos de
ônibus com colocação de abrigos na Av. Atlântica
na pista sentido posto 6;
- Correção da “caixa da rua”
na Rua Figueiredo de Magalhães, visto que
na esquina com a Av. N. S. de Copacabana, há um estreitamento
provocado pelo Projeto RiOCIDADE que até hoje mantém 03 linhas de
meio fio em um trecho de apenas 01 quarteirão. Além disso, na Rua
Figueiredo de Magalhães, existe a necessidade de regulamentação de
áreas de carga e descarga, face a intensa atividade comercial neste
trecho do bairro;
- Retomada do programa de
construção de garagens subterrâneas, com a
construção da garagem subterrânea da Praça do Lido;
- Pintura das faixas de
pedestres dos cruzamentos do bairro que se
encontram apagadas;
-
Recolocação dos sinais laterais esquerdos nas Av. N. S. de
Copacabana e Rua Barata Ribeiro.
O
secretário e a presidente da CET-RIO já anunciaram
que algumas desses pleitos serão atendidos.
A
SAC vai realizar em 24/02/2011, uma
reunião para discutir a implantação dessas faixas
exclusivas.
Para debater e
discutir a implantação desse projeto em Copacabana
estarão presentes à reunião o
subsecretário
municipal de transportes,
Rômulo Dante Orrico
Filho, a
coordenadora de
tráfego da zona sul,
Marize Queiroz,
e o diretor de
desenvolvimento da CET-RIO,
Ricardo Lemos.
A Data da reunião é
o dia 24 de
fevereiro de 2011,
5º feira,
das 19:30 às
21:30h, no
auditório do
Hospital São Lucas, situado na Rua Pompeu Loureiro
nº 56 (na entrada do estacionamento
rotativo defronte ao SENAC!
GOVERNO DO ESTADO ATENDE
REIVINDICAÇÃO DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E REABRE
AGÊNCIA DA
SECRETARIA DE ESTADO DE TRABALHO E RENDA DE COPACABANA!
No dia
22 de março de 2006,
ás 11:00h,
a Secretaria de
Estado de Trabalho e Renda inaugurou a
sua agência no bairro de
Copacabana. A
instalação dessa agência foi uma reivindicação do
movimento comunitário de Copacabana e ela oferecia
os seguintes serviços: Sistema Nacional de emprego (SINE),
captação de vagas de emprego, balcão de empregos,
emissão de carteira de trabalho, seguro-desemprego,
etc. A Agência Copacabana esta situada na
Rua Barata Ribeiro
370, sobreloja 201. Mas para surpresa dos
seus usuários, No final do ano de 2010 a agência foi
fechada sem qualquer aviso, deixando os seus
usuários desamparados e deixando um aviso
(foto ao lado)
na porta orientando a procurar outros endereços mais
distantes. A
Sociedade Amigos de Copacabana
protestou contra o fechamento da agência e pediu
a sua reabertura imediata!
Vejam a foto da agência fechada:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5432015137
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5432016049/in/photostream
SECRETÁRIO MUNICIPAL DE
TURISMO RECEBE A SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA PARA DISCUTIR OS PROBLEMAS CAUSADOS AOS
MORADORES NO NATAL DE 2010!
 A
Sociedade Amigos de
Copacabana (SAC) no dia 18/01/2011, foi
recebida em audiência pelo
Sr. Antonio Pedro
Viegas Figueira de Mello, Secretário
Especial de Turismo e presidente da RIOTUR.
(foto ao lado)
A SAC havia
convidado o secretário para estar presente em nossa
reunião do mês de janeiro, mas devido a outros
compromissos o secretário recebeu a nossa diretoria
em uma audiência em seu gabinete.
Essa reunião terá
como pauta discutir os transtornos causados aos
moradores que no dia de Natal de 2010, quando foi
realizado pela prefeitura na praia de Copacabana um
show do Roberto Carlos. nesse dia o acesso à
Copacabana estava proibido a partir das 15h, até para
os moradores!
No dia de Natal é tradicional as
famílias se reunirem para almoçar. Com essa proibição diversas
famílias ficaram impedidas de retornarem para as
suas residências. Isso sem falar em casos de
moradores retornando de viagem, ou até mesmo vindo a
trabalho.
A Sociedade Amigos
de Copacabana tão logo soube de tal determinação
imediatamente protestou contra tamanho absurdo e
tentou em vão sensibilizar a Prefeitura que, ou
flexibilizasse o horário para às 17h, ou então
permitisse a entrada de moradores mediante
apresentação de comprovante de residência.
Vejam no vídeo
abaixo a indignação dos moradores barrados na
barreira formada pela GM-RIO na entrada do túnel
velho em Botafogo:
http://www.youtube.com/watch?v=NTKsrNbJGsU.
O secretário
reconheceu que houve um erro de planejamento e
afirmou que no próximo evento a ser realizado no dia
de Natal em 2011 a entrada dos moradores será
assegurada mediante comprovação de residência.
Quanto à realização
do Réveillon 2011, a SAC entregou ao secretário
algumas fotos da praia de Copacabana no dia seguinte ao
Réveillon onde se vê cenas degradantes de
concentração de população de rua em baixo das
árvores, restos dos palcos deixados na areia e
diversos catadores com enorme saco contando latinhas
que a praia virou um verdadeiro
acampamento de população de rua e de catadores de
latinhas.
Vejam as fotos nos
links abaixo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5405407473
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5406012618/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5405405505/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5405403681/in/photostream
Quanto a isso o
secretário disse que cobrar soluções juntos à
Secretaria Especial da Ordem Pública.
Na reunião de
janeiro da SAC cuja pauta foi exatamente esse
tema, nós contamos com a presença do
Sr. Raphael
Gattás,
Administrador
Regional de Copacabana e Leme, que ouviu
as queixas dos moradores e ficou de repassá-las
às autoridades superiores.
GOVERNO DO
ESTADO FINALMENTE DÁ INICIO À CONSTRUÇÃO DO NOVO MUSEU DA IMAGEM
E DO SOM!
A Sociedade Amigos de
Copacabana esteve no dia 27/01/2011 no
terreno onde existia a Boate Help e que dará lugar a
construção do novo Museu da Imagem e do Som (MIS)
construído pelo Governo do Estado. Nesse dia a secretária
de estado de cultura, Adriana Rattes, anunciou que final as
obres de construção do novo MIS serão iniciadas.
As obras
estão bem atrasadas. Segundo o cronograma inicial das obras divulgado
pela Secretaria de Estado de Cultura, no período de
junho a novembro de 2010 deveria ter sido feito a preparação
e o escoramento do terreno, mas até o momento nada disso foi
feito. Mas segundo a secretária e os engenheiros das
construtoras Lafem e Engineering, responsáveis por executar o
projeto as obras serão iniciadas nos próximos dias.
Veja as fotos do projeto do
novo MIS:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5212721881
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5212721865
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5212721869/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5212721873/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5212721877/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5212721883/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA PROTESTA QUANTO A REALIZAÇÃO DE FESTA DE
MÚSICA ELETRÔNICA NO FORTE DE COPACABANA!
No dia 08/01/2011, o
Forte de Copacabana foi palco de uma festa de música
eletrônica que cujo som alto resultou de diversas
reclamações dos moradores de Copacabana. Foi o
evento chamado
Projeto Superstar
DJs,
show de musica eletrônica que
contou com dois dos maiores nomes da
cena eletrônica
internacional: Ferry Corsten e Paul Oakenfold. Como o
evento ocorreu em área federal, não era necessário
autorização prévia da Prefeitura e tão pouco do
Governo do Estado.
A Sociedade
Amigos de Copacabana vai entrar em contato com o
Cel. Pedrosa, comandante do Forte de
Copacabana, para dar ciência dos transtornos
causados e também para pedir que eventos dessa
natureza não mais aconteçam.
PREFEITURA DÁ INICIO A
PROJETO DE MELHORIA DA ILUMINAÇÃO DE COPACABANA!
A Sociedade Amigos de Copacabana
participou no dia 24/11/2010, de uma solenidade
de início do projeto de melhoria da iluminação de
Copacabana.
A
Secretaria Municipal de
Conservação e Serviços Públicos (SECONSERVA)
atendendo uma sugestão da Sociedade Amigos de
Copacabana esta implementando em Copacabana,
inicialmente na Rua Barata Ribeiro, um projeto de
melhoria de iluminação das calçadas.
O projeto consiste na
instalação de braços nos postes de iluminação já
existentes voltados para a calçada. Hoje em dia a
iluminação pública privilegia as faixas de rolamento de
carros, e à noite quando os letreiros das lojas e as
portarias dos prédios apagam suas luzes, as calçadas
ficam mais escuras. Além da instalação dos
braços, os postes terão substituídos suas lâmpadas por
outras com mais luminosidade e mais econômicas.
Vejam
as fotos da solenidade:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5213278940
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5213278930/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5213278944/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5213278948/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5213278954/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5213278956/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS
DE COPACABANA REALIZA REUNIÃO COM SECRETÁRIO MUNICIPAL
DE CONSERVAÇÃO E SERVIÇOS PÚBLICOS PARA FALAR SOBRE A
CONSERVAÇÃO DO BAIRRO DE COPACABANA!
A
Sociedade Amigos de Copacabana preocupada com os
problemas referentes a iluminação pública, a
conservação e manutenção das nossas praças, as
obras de construção dos nosso quiosques, o
recapeamento das principais vias de Copacabana, vai
realizou uma reunião com a Secretaria Municipal de
Conservação e Serviços Públicos (SECONSERVA).
É de
responsabilidade da SECONSERVA a conservação e
manutenção da infraestrutura urbana da cidade, incluindo
suas praças e parques naturais, além da prestação dos
serviços de limpeza urbana e iluminação pública. Estão
subordinados à SECONSERVA a Coordenadoria
Geral de Conservação (CGC), a Coordenadoria Geral
de Controle de Concessões (CCC), a Coordenadoria
de Cemitérios de Serviços Funerários (CCF), a
Companhia Municipal de Limpeza Urbana (COMLURB) e a
Companhia Municipal de Energia e Iluminação (RIOLUZ).
A
reunião contou com a presença do
Sr. Carlos Roberto Osório, Secretário Municipal de
Conservação e Serviços Públicos.,
além de diversos representantes de diversos órgãos, tais
como, o Sr. Francisco Morais, Gerente de Limpeza de
Copacabana da COMLURB, Sr. David Cohen, Diretor
da 4º Gerência de Conservação, Raphael Gattás,
Administrador Regional de Copacabana e Leme,
Paulo Cesar, Diretor de Iluminação Sul da RIOLUZ e
Flavio Santos, Gerente Sul da RIOLUZ.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO DOS MORADORES COM A SECRETARIA ESPECIAL DA ORDEM
PÚBLICA
PARA FALAR SOBRE O ORDENAMENTO URBANO DO BAIRRO!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana preocupada com os problemas referentes
ao ordenamento urbano do bairro de Copacabana, tais como
população de rua, camelôs, mesas e cadeiras nas calçadas
obstruindo a passagem dos pedestres, estacionamento
irregular, dentre outros, realizou uma reunião com a
Secretaria Especial da Ordem
Pública (SEOP).
A SEOP tem sobre
a sua tutela os seguintes órgãos: Guarda Municipal,
a Coordenação de Licenciamento e Fiscalização (CLF),
a Coordenadoria de Controle Urbano (CCU) e a
Coordenação de Fiscalização de Estacionamentos e Reboques
(CFER).
Na reunião estará presente
o Sr. Marcelo Maywald,
Subsecretário de Integração e Controle Urbano da
SEOP.
Os moradores presentes à
reunião trouxeram reclamações sobre bares e botequins que
varam a madrugada incomodando a vizinhança. O subsecretário
anotou as reclamações e ficou de incluí-las no roteiro das
Operação CopaBacana.
O subsecretário ficou de
retornar à nossa reunião daqui a 30 dias, para verificar se
houve melhorias nos problemas relatados.
SOCIEDADE
AMIGOS DE COPACABANA VISITA AS OBRAS DA UPA DE
COPACABANA!
A
Sociedade
Amigos de Copacabana no
dia
28/10/2010 visitou as
obras de implantação da
UPA de
Copacabana. Acompanhados
da
Dra. Olinda Fabiani Gil, assessora chefe da assessoria
parlamentar da Secretaria
de estado de Saúde e Defesa Civil, e Sr. Santana,
gerente da obra, nós pudemos verificar que as obras estão
bem adiantadas e que em breve teremos a inauguração dessa
importante unidade de saúde para o bairro de Copacabana e
adjacências.
Vejam as fotos da visita:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5126141316
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5126141324/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5126141332/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5126141340/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5126141344/in/photostream
A construção da UPA de Copacabana
começou no dia 03/05/2010 e esta sendo feita no terreno situado acima da estação Siqueira Campos
do Metrô. Os moradores ficaram aliviados com
essa notícia, pois havia o receio de que esse terreno fossem
vendido para custear a construção da linha 4 do Metrô.
No
dia 06/05/2009, a
Sociedade Amigos de
Copacabana havia participado de uma reunião no
terreno em questão, reunião esta que contou com a presença do
Secretário de Estado Chefe da
Casa Civil, Regis
Fichtner e com o
Secretário de Estado de Saúde e Defesa Civil,
Sergio Cortes, onde
foi anunciado a intenção do Governo do Estado em
construir no local a Unidade de
Pronto-Atendimento (UPA) de Copacabana!
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SE REÚNE COM O SECRETÁRIO
MUNICIPAL DE CONSERVAÇÃO!
A Sociedade Amigos de
Copacabana esteve reunida no dia 19/10/2010 com o
Sr. Carlos Roberto Osório, Secretário Municipal de
Conservação e Serviços Públicos (SECONSERVA) com o objetivo
de discutir diversos assuntos inerentes àquela pasta.
O objetivo da reunião era discutir assuntos
como a proposta da Prefeitura de retirar os fradinhos das
calçadas, o reinicio das obras dos quiosques da
orla, e a concessão dos postos de salvamento para
a Concessionária Orla Rio.
Quanto a proposta de se retirar os fradinhos,
nos manifestamos favoráveis a sua manutenção, desde que não
obstruam a passagem dos pedestres. A retirada pura e simples dos
fradinhos, ao nosso ver, só vai favorecer e estimular o
estacionamento irregular. O secretário nos garantiu que os
fradinhos não serão retirados de forma indiscriminada.
Quanto a obra dos quiosques, nos manifestamos
contra a realização dessa obra a 02 meses da festa mais
importante de nossa cidade, que é o Réveillon! Nós estamos
temerosos de que, em pleno período de alta temporada turística e
férias escolares, tenhamos de conviver com tapumes, escavadeiras
e operários na orla marítima de Copacabana. Sobre isso, o
secretário afirmou que próximo ao Réveillon, a Concessionária
Orla irá retirar os tapumes. O secretário pediu a nossa ajuda na
fiscalização do cumprimento do cronograma da obra pela
concessionária. Ele pediu a nossa ajuda também denunciando toda
e qualquer irregularidade.
Quanto a concessão da entrega da
administração e manutenção dos postos de salvamento para a
Concessionária Orla Rio, nós manifestamos a nossa
insatisfação quanto ao aumento absurdo imposto pela
concessionária pelo uso dos sanitários. O secretário concordou
com o nosso pleito e afirmou que tão logo soube dos nossos
protestos, imediatamente determinou a redução dos preços.
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E ABAIXA O VALOR COBRADO PELO USO
DOS SANITÁRIOS DOS POSTOS DE SALVAMENTO!
A
Secretaria Municipal de
Conservação e Serviços Públicos (SECONSERVA) depois
de ver os nossos protestos quanto ao aumento absurdo dos valores
cobrados pelo uso dos sanitários nos postos de salvamento,
determinou que o valor cobrado retornasse a R$1,50 tanto para o
uso dos sanitários quanto para o uso do chuveiro.
No
dia 28/09/2010, a
COMLURB passou
para a Concessionária Orla
Rio, empresa que administra os quiosques da orla, a
administração, manutenção e reparo dos 27 postos de salvamento
da orla carioca.
A
Orla Rio mal
assumiu a administração dos postos de salvamentos e a primeira
medida que promoveu foi aumentar os preços cobrados pelo uso dos
banheiros e pela chuveirada!
Quando os postos eram administrados pela COMLURB o valor cobrado
era de R$ 1,00
tanto para o uso do banheiro, quanto para se tomar uma
chuveirada. Mas agora a Orla
Rio aumentou o preço pelo uso do banheiro para
R$1,50! Se os
usuários quiserem tomar somente uma chuveirada teriam de pagar
R$3,00! Agora, se
os usuários quisessem usar o banheiro e também tomar uma
chuveirada teriam de pagar
R$4,50! Um absurdo!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana concorda com a cobrança pelo uso dos
banheiros e dos chuveiros, mas considera esses valores
exorbitantes e completamente fora da realidade sócio-econômica
de nossa cidade e de nosso pais.
O
nosso receito era de que o aumento dos preços dessa forma pode
acabar desestimulando as pessoas a utilizarem os banheiros
públicos e resolverem fazer suas necessidades fisiológicas na
areia da praia.
A
SECONSERVA quando anunciou a entrega da administração dos
postos para a Orla Rio,
em nenhum momento anunciou
que tal medida implicaria em aumento no valor cobrados dos
usuários!
Portanto, nós havíamos solicitado á
Secretaria Municipal de
Conservação e Serviços Públicos mais informações
sobre o porque desse aumento expressivo e também qual critério
para se estabelecer os valores cobrados dos usuários pela
Orla Rio.
Nós
também solicitamos a revisão dos valores cobrados até que as
obras de reforma dos postos de salvamento estejam concluídas
pela Orla Rio.
Vejam nos links abaixo, as fotos dos novos valores que estavam
sendo cobrados nos postos de salvamento:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5066045975
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5066045979/in/photostream
MAIS UM BUEIRO DA LIGHT PEGA FOGO EM
COPACABANA!
No dia 08/10/2010, a Sociedade
Amigos de Copacabana presenciou mais um bueiro da LIGHT
pegar fogo e assustar os moradores de Copacabana. O bueiro em
questão fica na Rua Hilário de Gouveia, próximo à Paróquia N.
S. de Copacabana que teve o seu fornecimento de energia
cortado por medida de segurança.
A Sociedade Amigos de Copacabana
preocupada com o aumento do
número de incidentes envolvendo transformadores subterrâneos da
LIGHT na área de Copacabana, esteve reunida no dia 22/07/2010 com o
Sr. Jerson Kelman, presidente da LIGHT, que nos
garantiu que ainda esse ano seriam feitos investimentos na
modernização dos equipamentos, instalação de novos
transformadores e colocação de dispositivos de telecomando,
aumento do número de circuitos elétricos e a instalação de mais
de 7000 metros de novos cabos de média tensão, totalizando um
investimento de R$4 milhões ainda no ano de 2010 em Copacabana.
A Sociedade Amigos de
Copacabana esta acompanhando todo esse processo e
estabeleceu um canal direto com a LIGHT no
encaminhamento das demandas.
Vejam as fotos do bueiro da
LIGHT que pegou fogo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5066721370
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5066721394/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5066721404/in/photostream
CONDOMÍNIO CRIA ESTACIONAMENTO
PARTICULAR EM PLENA CALÇADA!
A Sociedade Amigos de Copacabana
verificou que o condomínio Mendoza, situado na Rua
Bulhões de Carvalho nº 238 criou uma área de estacionamento
particular para os seu moradores em plena calçada!
O condomínio cercou toda área com uns pinos
de ferro e deixou um deles removível para retirar
e colocar quando for necessário a entrada e saída de algum
automóvel.
Vejam nas fotos o flagrante do absurdo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5019437602
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5019437616/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5019437618/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5019437626/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
VISTORIA PRAÇA SERZEDELO CORRÊA E CONSTATA DIVERSAS
IRREGULARIDADES!
No dia 16/09/2010, 5º feira, a
Sociedade Amigos de Copacabana esteve na praça Serzedelo Corrêa
atendendo ao pedido de alguns idosos que estavam se queixando de
que os aparelhos de ginástica da Academia da terceira Idade
estão mal conservados.
Em 19/08/2010, a Secretaria Especial
de Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida (SESQV) em
parceria com a Secretaria Municipal de Saúde e Defesa Civil (SMSDC)
inaugurou na praça a primeira Academia
da Terceira Idade (ATI) num espaço público carioca. Essa
academia é composta por 10 módulos de aparelhos, que em conjunto
trabalham a elasticidade, a resistência e também a capacidade
aeróbica do idoso, que tem na parte da manhã, a orientação de um
profissional de Educação Física contratado pela Prefeitura.
Mas durante a nossa vistoria
verificamos que os aparelhos já apresentam sinais de corrosão e
falta de conservação. Os idosos reclamam que crianças ficam
utilizando os aparelhos indevidamente, sem haja qualquer tipo de
orientação dos GMs que ficam baseados na praça. De fato,
verificamos que naquela momento haviam 05 (cinco) GMs sentados e
conversando dentro da sala existente ao lados dos banheiros.
Os idosos também reclamam que os
banheiros públicos da praça inaugurados em 2008, não funcionam.
Ao perguntar a um dos GMs que estavam "descansando" na sala
sobre os banheiros, esse nos respondeu "banheiro só usando o da
igreja! ao lado da praça!". Nós então fomos verificar os
banheiros e ao abrir a porta de um deles demos de cara com uma
cena no mínimo dantesca: Os sanitários tinha virado um vestiário
dos GMs e inclusive naquele momento 03 GMs estavam dormindo no
local!!!
O banheiro público automático existente na
praça também não esta funcionando, pois não dá a descarga após o
seu uso, tornando impraticável a sua utilização continua.
Nós também verificamos que uma bica d'água
utilizada pela Prefeitura para regar os jardins da praça, vaza
água ininterruptamente, criando um verdadeiro foco de dengue na
praça.
Como se coisa não pudesse ficar prior,
verificamos que um GM estaciona diariamente a sua moto
particular ao lado da sala onde fica baseada a GM na praça.
Veja nos links abaixo as imagens das
irregularidades:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5007336540
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5007336576
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5007336566
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5007336560
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5007336552
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5007336544
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5006849183
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5018866929
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/5018866933/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SE
REÚNE COM O SECRETÁRIO DE ESTADO DE TRANSPORTES!
No dia
01/09/2010, a Sociedade
Amigos de Copacabana participou de uma reunião na 5º
Região Administrativa (Copacabana) com o Sr. Sebastião
Rodrigues, Secretário de Estado de Transportes.
Nossa entidade se manifestou
contrária à proposta do Governo do Estado em ligar a Linha 4
(Jardim Oceânico-Gávea) à Linha 1 na estação Gal. Osório.
Nós somos contrário a essa proposta pois os trens advindos da
Barra da Tijuca viram absolutamente lotados, inviabilizando o
embarque dos usuários nas estações de Copacabana.
Originalmente a Linha 4 compreendia o trecho
Jardim Oceânico–Morro São João (Botafogo) com uma demanda prevista
de 110.000 pass/dia e uma extensão de aproximadamente de 16km. O
Governo do Estado alterou o projeto original e atualmente a Linha 4
compreende o trecho Jardim Oceânico–Ipanema com uma extensão de
aproximadamente 13,5 km e uma previsão de demanda de 230.000 pass/dia.
No trecho da Barra da Tijuca na área do Jardim Oceânico até Gávea o
projeto executivo já está em andamento. Foram iniciadas as obras na
encosta do maciço da Tijuca na Barra. Este trecho com
aproximadamente 9,2 km compreende as estações de Jardim Oceânico,
São Conrado, Gávea, Centro de Manutenção e Centro de Controle
Operacional (CCO) em área do Jardim Oceânico (Barra da Tijuca).
O outro trecho entre Gávea e Ipanema de
aproximadamente 4,3 km está em fase de estudo (demanda, traçado,
localização das estações, reequilíbrio econômico/financeiro do
contrato, projeto básico e estudo ambiental) sob a Coordenação da
Fundação Getúlio Vargas. O Custo/Financiamento da obra da
Linha 4 é estimado em R$5.000.000.000,00 (Cinco bilhões de
reais). Há aporte de recursos de R$1.200.000.000,00 por parte do
Governo Estadual, para início de construção do trecho Barra da
Tijuca/Gávea, sendo previsto para o ano de 2010 R$300milhões de
reais e para 2011 R$900 milhões de reais. A Empresa Contratada é
a Concessionária Rio Barra, cujo contrato é a exploração dos
serviços públicos de transporte metroviário, precedida de obra
pública. O Início das Obras e instalação do canteiro foi em
março de 2010 e agosto de 2010.
Outra queixa feita ao secretário foi quanto a
falta de ações de fiscalizações do Departamento de Transportes
Rodoviários do Estado do RJ (DETRO) quanto aos ônibus piratas
que circulam pelas Av. N. S. de Copacabana e Rua Barata Ribeiro.
Quanto a isso o secretário se comprometeu a
conversar com o pres. do DETRO, Rogério Onófre.
Outra questão discutida foi
o Programa Rio – Estado da
Bicicleta, de incentivo ao uso da bicicleta como meio de
transporte. Nós reclamamos que diversos mobiliários públicos
como escolas públicas, órgãos públicos e autarquias não possui
locais (bicicletários) para os usuários colocarem suas
"magrelas".
PREFEITURA LANÇA EM
COPACABANA PROJETO “SAÚDE MÓVEL” PARA AMPLIAR ATENDIMENTO AOS
IDOSOS!
A
Secretaria Municipal de Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida
lançou no dia 01/09/2010, na praça Julio de Noronha, no Leme,
o Projeto Saúde Móvel, que visa ampliar o atendimento à
população idosa. Esse serviço que será itinerante utilizam veículos
adaptados como miniconsultórios médicos, com profissionais
especializados e estrutura nas áreas de clinica médica, geriatria,
oftalmologia, e odontologia. Os consultórios tem capacidade para
realizar até 175 consultas por dia, e ainda serão oferecidos exames
e procedimentos como aplicação de flúor, limpeza de tártaro,
aferição de pressão arterial, eletrocardiograma, medição de glicemia
e mapeamento de retina.
A
Sociedade Amigos de Copacabana esteve presente ao evento e
reivindicou que o projeto esteja mais vezes em Copacabana, bairro
com a maior concentração populacional de idosos da cidade do RJ.
PREFEITURA ANUNCIA A IMPLANTAÇÃO DA
CICLO FAIXA DA RUA FIGUEIREDO DE MAGALHÃES!
A
Prefeitura através da Secretaria Municipal de Meio Ambiente
(SMAC) anunciou a implantação da ciclo faixa para bicicletas na
Rua Figueiredo de Magalhães.
A Sociedade Amigos de
Copacabana preocupada com essa questão já marcou uma
audiência com a
Sra. Anete Markus Soares,
Gerente do
Programa de Ciclovias
da
SMAC
com o propósito de discutir aspectos relativos a implantação
dessa ciclo faixa na Rua Figueiredo de Magalhães ligando ao
bairro de Botafogo, via Túnel Alaôr Prata (Túnel Velho).
O
trecho compreendido entre a Rua Tonelero e a Praça Vereador
Rocha Leão tem diversos “gargalos” em ambos os lados da via,
tais como 02 pontos de ônibus
(lado direito),
estacionamento em todo lado esquerdo até a embocadura do túnel,
02 ponto de táxis
(lado esquerdo), carga e
descarga e estacionamento de ambulâncias Hospital Copa D”Or,
o problema da ligação da
Praça Vereador Rocha Leão com o túnel Velho e também a falta de
acessibilidade do referido túnel, dentre outros.
A
nossa preocupação é de que a implantação dessa ciclo faixa se dê
de uma forma absolutamente segura para os ciclistas e
motoristas.
INCÊNDIO DESTRÓI TERMAS EM
COPACABANA!
Na madrugada de sábado, dia
21/08/2010, por volta das 02:00h, um enorme incêndio
destruiu por completo a Termas 53 que funcionava no 3º
andar de um prédio de três andares situado na Rua Sá
Ferreira esquina com a Av. N. S. de Copacabana. Essa termas já
foi denunciada por nós diversas vezes à Prefeitura por funcionar
com alvará de sinuca! Graças a eficiente ação dos bombeiros do
17º Grupamento de Bombeiros Militar (Copacabana) o
incêndio foi rapidamente debelado e não se espalhou para os
prédios vizinhos.
Vejam as fotos do incêndio:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4915012632
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4915012652/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4915012648/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4915012654/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SE
REÚNE COM O NOVO COMANDANTE DO 1º GRUPAMENTO DE TRÂNSITO DA
GUARDA MUNICIPAL!
No dia 16/08/2010, a Sociedade
Amigos de Copacabana participou de uma reunião na 5º
Região Administrativa (Copacabana) com o novo comandante do
1º Grupamento de Trânsito da GM-RIO, Inspetor
Claudio dos Santos de
Jesus.
Nós relatamos ao novo inspetor
diversas deficiências no patrulhamento do 1º GET, dente elas, a
ausência de GMs nas esquinas da Ruas internas de Copacabana,
principalmente da Av. N. S. de Copacabana, durante o período de
inversão de mão da Av. Atlântica, que vai das 07:00 às 10:30h.
Reclamamos também da saída prematura dos GMs dos cruzamentos
Após às 18h, deixando o horário do rush desguarnecido. Outro
problema relatado é o estacionamento irregular sobre a calçada
defronte ao Copacabana Palace Hotel. O hotel chega a
disponibilizar aos motoristas um serviço de parqueamento que
estacionamentos os carros sobre o passeio público e não há quase
nenhuma repressão do poder público.
O inspetor reconheceu os problemas
relatados e atribui a causa deles ao pouco efetivo do grupamento
e também à grande área de atuação do 1º GET que vai de Santa
Cruz ao Centro da cidade!
Veja a foto do encontro:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4915097070
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
FLAGRA MOTOS DO GRUPAMENTO DE TRÂNSITO DA GUARDA MUNICIPAL
ESTACIONADAS ENCIMA DA CALÇADA!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana verificou que no dia
10/08/2010,
02 motos do Grupamento de
Trânsito (GET) da
Guarda Municipal estavam estacionadas irregularmente
sobre a calçada defronte ao nº
225 da Rua
Siqueira Campos.
Uma
das motos era do 3º GET,
número de ordem 2464-00,
e a outra moto é do 1ºGET,
número de ordem 2335-00.
Segundo os moradores, os motoristas estariam na fila de clientes
da loja “MOTO MAIA”
situada na Rua Siqueira
Campos nº 225, loja
A.
Tal
cena é, no mínimo, constrangedora e desabonadora da imagem da
GM-RIO. Nós já solicitamos à Superintendência Executiva
da Guarda Municipal que sejam tomadas providências de forma
a que tais fatos não mais voltem a acontecer.
Vejam as foto do flagrante:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4914438531
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4914438537/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA É
CONTRA A PROIBIÇÃO PURA E SIMPLES DOS CHAMADOS "FRADINHOS"!
O bairro de
Copacabana é uma pequena cidade com os seus 101 quarteirões, 79
ruas, 6 avenidas, 7 travessas e 4 ladeiras, numa área de pouco
mais do que 7km².
A Secretaria Municipal de
Conservação (SECONSERVA) anunciou no dia
10/07/2010 que os condomínios terão de retirar os
frades-de-pedra, mais conhecidos como “fradinhos”, das suas
calçadas fronteiriças. Segundo a SECONSERVA, a
fiscalização em Copacabana começará em setembro.
Apesar de sermos favoráveis ao
uso ordenado das calçadas, nós achamos que a proibição pura e
simples da colocação de fradinhos vai, no final das contas,
favorecer um único personagem:
os motoristas irresponsáveis!
O
1º Grupamento de Trânsito
da GM-RIO,
responsável pela fiscalização do trânsito na área de Copacabana,
não tem efetivo suficiente para cobrir os principais cruzamentos
do bairro, que dirá todas as ruas de Copacabana!
Para se ter uma idéia, o
1ºGET tem atuando
diariamente em Copacabana, um efetivo em torno de
15 GMs! Sendo que no
horário das 7:00 às 10:30h, os
GMs ficam todos na
Av. Atlântica administrando a mão invertida daquela via. Somente
depois e que os GMs se deslocam para as ruas internas do bairro.
Isto é, durante esse horário os cruzamento das ruas internas do
bairro ficam abandonadas!
Outro problema esta no fato da
GM-RIO sair das
ruas às 18h! Isso
significa que em pleno horário do rush os cruzamentos estão sem
qualquer fiscalização!
Sem um efetivo adequado da
GM-RIO ao porte do
bairro de Copacabana, proibir pura e simplesmente os “fradinhos”
vai sem sobra de dúvida estimular o estacionamento irregular nas
calçadas.
A
maioria dos “fradinhos” foi colocada pelos condomínios de boa fé
com o único intuito de coibir o estacionamento irregular.
Veja nos links abaixo alguns
exemplos de "fradinhos" que foram colocados pelos condomínios
com o intuito de impedir o estacionamento irregular de veículos
e absolutamente que não impedem a passagem dos pedestres nem dos
portadores de deficiência física.
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4884971909
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4884971905/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4884971897/in/photostream
Ao
nosso ver, a SECONSERVA
deveria abordar o problema de outra forma, como por exemplo
possibilitando a regularização dos “fradinhos”. Nos casos onde
não for possível regularizar, aí sim seria determinado a sua
retirada.
PRESIDENTE DA SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA RESPONDE AO CENSO E CONVOCA OS MORADORES DE
COPACABANA A COLABORAR COM O CENSO 2010!
O
Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE,
órgão do
Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão
vai realizar em 2010 o
XII Censo Demográfico,
que se constituirá no grande retrato em extensão e profundidade
da população brasileira e das suas características
sócio-econômicas e, ao mesmo tempo, na base sobre a qual deverá
se assentar todo o planejamento público e privado da próxima
década.
O
Censo 2010
será um retrato de corpo inteiro do país com o perfil da
população e as características de seus domicílios, ou seja, ele
nos dirá como somos, onde estamos e como vivemos.
No dia
1º de agosto de 2010,
iniciou-se
a coleta de dados
para o
Censo 2010.
De norte a sul, de leste a oeste, todas as regiões do país,
inclusive o bairro de
Copacabana,
serão percorridas pelos recenseadores do IBGE.
Serão visitados todos os domicílios do país e qualquer morador
capaz de fornecer as respostas às perguntas do questionário pode
responder ao recenseador por todos os demais moradores daquele
domicílio.
Os
recenseadores, identificados com colete, crachá e computador de
mão, irão coletar as informações através de entrevista direta
com perguntas listadas sob a forma de questionário a ser
preenchido no computador de mão.
Para esclarecer as dúvidas dos síndicos e moradores sobre como
se dará a visitação dos recenseadores aos condomínios e sobre a
coleta dos dados juntos aos moradores de Copacabana, a
Sociedade Amigos de Copacabana
realizou no dia 25/03/2010, uma reunião sobre esse tema,
e para tal convidou para falar sobre esse assunto o
Sr. Celso M. Targueta,
Coordenador Estadual das Comissões Municipais de Geografia e
Estatística do IBGE.
No dia 05/0/2010, o
presidente da Sociedade Amigos de Copacabana, Horácio
Magalhães, recebeu em sua residência a recenseadora Sra.
Maria Angela Stenzel que se apresentou devidamente
uniformizada e identificada com o crachá com foto. A
recenseadora utilizando um aparelho PDA
(Personal Digital Assistant)
colheu rapidamente as respostas para
questionário Básico do Censo 2010, com 16 perguntas e que será
aplicado em todos os domicílios brasileiros.
O IBGE também utilizará um
questionário Amostra com 81 perguntas que será respondido por
uma parte da população. Integram o questionário Básico perguntas
sobre as características dos moradores (sexo, idade, cor ou
raça, educação, rendimento) e características dos domicílios
(abastecimento de água, esgotamento sanitário, existência de
energia elétrica, destino do lixo). No Censo 2010, o
questionário básico traz perguntas sobre emigração
internacional, posse de registro de nascimento, etnia e língua
indígena.
A Sociedade Amigos de Copacabana
conclama a todos os moradores de Copacabana a receberem bem em
suas residências os recenseadores do IBGE.
No site
www.censo2010.ibge.gov.br você poder obter mais informações
sobre o Censo 2010 e também consegue confirmar a identidade do
recenseador.
Veja a foto da entrevista da recenseadora com
o presidente da Sociedade
Amigos de Copacabana, Horácio Magalhães:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4864380603
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DOS
MORADORES E REABRE A EMERGÊNCIA DO HOSPITAL ROCHA
MAIA!
A Sociedade Amigos de Copacabana
em maio de 2010
tomou conhecimento de que a emergência do Hospital Municipal
Rocha Maia iria fechar a sua emergência no início de junho o
que de fato acabou acontecendo!
Segundo informações da Secretaria municipal de Saúde e Defesa
Civil (SMSDC), o motivo oficial do fechamento seria a
realização de obras. Mas na verdade, a SMSDC pretendia
mudar o perfil daquela unidade de saúde, transformando em uma
espécie de clínica médica.
A
Sociedade Amigos de Copacabana
tão logo tomou conhecimento do problema
esteve no hospital no dia 05/06/2010,
sábado, acompanhada pelo vereador
Paulo Pinheiro (PPS) com o intuito de vistoriar a unidade.
Durante a vistoria encontramos diversas deficiências graves como
por exemplo a ausência de técnico de radiologia para a
realização de exames de Raios X. As obras realizadas também
apresentam uma série de erros como por exemplo, portas onde não
passam macas, etc.
O problema do fechamento da emergência foi
amplamente debatido em duas reuniões do
Conselho Distrital de Saúde da AP 2.1 e a SMSDC
acabou atendendo o pleitos dos moradores e reabriu no dia
03/07/2010 a emergência do hospital.
No dia 16/08/2010, às 13h, os
moradores de bairros próximos, médicos e enfermeiros vão
realizar um abraço ao Hospital Rocha Maia.
VIATURAS DA PMERJ ESTÃO IRREGULARES!
Em
fevereiro de 2008
a Secretaria de Estado de Segurança entregou
as primeiras novas viaturas à Polícia Militar do Estado do RJ.
Foram entregues à época 632 viaturas. De lá pra
cá
mais viaturas
foram entregues.
No entanto
verificamos que as novas viaturas descumprem a
Lei Estadual n° 5.097/2007,
sancionada pelo próprio Governador Sergio Cabral,
e
que
tornou
obrigatório
a divulgação dos telefones e
sites da Corregedoria e da Ouvidoria das
Polícias Civil e
Militar do Estado do Rio de Janeiro, em postos de patrulhamento
e em viaturas.
Em seu
art.
1º, a lei determina que as informações
deveram
estar expostas em lugares que facilitem a sua visualização, de
forma legível.
A divulgação
desses telefones facilita o controle social da atuação das
polícias, tornando
mais fácil
para o cidadão
denunciar a má conduta daqueles
policiais que se
desviarem do cumprimento do dever.
A
Sociedade Amigos de Copacabana
em uma reunião realizada em
2008 na Secretaria
de Estado de Segurança alertou o
Subsecretário de Planejamento e Integração Operacional:
Antônio Roberto Cesário de Sá, sobre a irregularidade, mas
nenhuma providência foi tomada para que a lei seja
cumprida.
A
Sociedade Amigos de Copacabana vai mais uma vez cobrar da
Secretaria de Estado de Segurança que tome as providências
necessárias para cumprir essa legislação
Vejam abaixo
o teor da lei:
"LEI Nº 5097 DE 02 DE OUTUBRO DE 2007.
|
TORNA
OBRIGATÓRIA A DIVULGAÇÃO DOS TELEFONES E SÍTIOS
ELETRÔNICOS DA CORREGEDORIA E DA OUVIDORIA DAS
POLÍCIAS CIVIL E MILITAR, NOS POSTOS DE
PATRULHAMENTO E NAS VIATURAS DE POLÍCIA, NA FORMA
QUE MENCIONA. |
O Governador do
Estado do Rio de Janeiro
Faço saber que a Assembléia Legislativa
do Estado do Rio de Janeiro decreta e eu sanciono a seguinte
Lei:
Art. 1° –
Os postos de patrulhamento, assim
como as viaturas das Polícias Civil e Militar do Estado do
Rio de Janeiro, obrigatoriamente terão expostos em lugares
que facilitem a sua visualização, de forma legível, os
telefones e o sítios eletrônicos da Ouvidoria e da
Corregedoria dos respectivos órgãos.
Parágrafo único –
Excluem-se do disposto no
caput deste
artigo as viaturas descaracterizadas, utilizadas em
investigações policiais.
Art. 2° -
Esta Lei entrará em vigor na data de sua
publicação, revogadas as disposições em contrário.
Rio de Janeiro, 02 de outubro de
2007.
SÉRGIO CABRAL
Governador"
PROJETO DE ACESSIBILIDADE NA RUA RODOLFO DANTAS
ESTA MAL CONSERVADO!
No dia 22/12/2008, a Prefeitura inaugurou na Rua Rodolfo Dantas
a Rota Acessível construída para que as pessoas com dificuldade
de locomoção pudessem transitar com segurança, conforto e
autonomia desde a estação do metrô Cardeal Arcoverde até o mar.
Deficientes visuais poderiam utilizar
uma faixa de orientação com piso podotáctil desde a estação
Arcorverde, na Rua Rodolfo Dantas, nos cruzamentos e travessias,
até chegar ao calçadão da praia. Em alguns semáforos foram
instalados botões de acionamento do sinal sonoro contendo uma
inscrição em Braille com os nomes das ruas.
Foi construído uma faixa especial de 1.60m de largura em piso
basáltico, implantada nos dois lados das calçadas da Rua Rodolfo
Dantas, indo até a esquina com a Avenida Atlântica.
Os pontos travessia localizados ao longo da Rua Rodolfo Dantas
ganharam novas rampas de acesso medindo 3,80m X 2m, com piso em
granito serrado e piso de alerta podotáctil.
Na Rua Ministro Viveiros de Castro foi prometido a instalação de
um semáforo novo, na esquina com Rodolfo Dantas, mas até agora
não foi colocado.
Os equipamentos urbanos como orelhões, caixas de correio e
hidrantes foram retirados e reposicionados, de modo a não
interferir no deslocamento. Há quatro baias de estacionamento
novas, sendo que uma baia próxima à esquina com a Rua Barata
Ribeiro possui duas vagas para portadores de deficiência.
A Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência (SMPD),
coordenadora do projeto, também pretendia instalar uma esteira
de bambu, sobre a faixa de areia, no trecho entre o calçadão da
Av. Atlântica e o mar, mas até hoje não foi implementado.
Mas o projeto além de ter ficado incompleto
esta sofrendo com a falta de conservação.
Numa vistoria realizada
pela Sociedade Amigos de Copacabana na rua no dia
01/08/2010 verificamos que a acessibilidade esta
prejudicada, pois há buracos no calçamento, faixas de pedestres
apagadas e os dispositivos sonoros instalados nos sinais, que
permitiriam os portadores de deficiência visual atravessar os
cruzamentos daquela via com segurança não estão funcionando.
alguns deles, inclusive, não tem nem mais a placa em braile.
Vejam a imagens dos problemas:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4853688990
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4853688998/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4853689010/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4853689012/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4862019332
A Sociedade Amigos de Copacabana
já solicitou à
SMPD providências.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
SE REUNIU COM A LIGHT PARA DISCUTIR O PROBLEMA DOS BUEIROS QUE
ESTÃO PEGANDO FOGO EM COPACABANA!
A Sociedade Amigos de Copacabana
preocupada com o aumento do
número de incidentes envolvendo transformadores subterrâneos da
LIGHT na área de Copacabana, esteve reunida no dia
22/07/2010 com o Sr. Jerson Kelman,
presidente da LIGHT, para tratar desse assunto.
Veja nos links abaixo alguns
casos de bueiros da LIGHT que pegaram fogo em Copacabana:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4778424393
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4778424397/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4778424401/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
PARTICIPOU DE REUNIÃO PARA DISCUTIR A CONSTRUÇÃO DA LINHA 4 DO
METRÔ!
A Sociedade Amigos de Copacabana
participou no dia 06//07/2010 de uma reunião com diversas
lideranças comunitárias da zona sul e da Barra da Tijuca para
discutir qual é o melhor traçado da Linha 4 (Barra-zona Sul) do
Metrô.
O Governo do Estado iniciou no dia 26/06/2010
as obras de perfuração do túnel em direção a São Conrado,
no paredão rochoso defronte as pontes que ligam a Estrada Velha
da Barra da Tijuca à Av. Armando Lombardi.
O Governo do Estado, por outro lado, alega que o traçado do
metrô na zona sul continua indefinido e de
concreto mesmo só o anuncio de que as primeiras sondagens
do terreno no Leblon apontaram que a região próxima ao Largo da
Memória / Hospital Miguel Couto / Praça Sibélius - na verdade,
as duas margens do Canal da Rua Visconde de Albuquerque -
possuem solo extremamente frágil, até com vegetação em
decomposição, e isso parece ser um indicador de que as obras de
engenharia no local seriam muito caras e difíceis de serem
realizadas. Estas complicações levaram então a possibilidade de
se prolongar a linha 1 do metrô no Leblon em direção ao
maciço
do Dois Irmãos e posteriormente a São Conrado, evitando assim a
curva da linha em direção a Gávea e deslocando a estação Leblon
do Largo da Memória para a praça Antero de Quental.
A nossa preocupação é de que a linha 4 acabe virando uma
"extensão" da linha 1, conectando à estação Gal. Osório. Se esse
cenário se concretizar o morador de Copacabana corre o risco de
ao pegar o Metrô na estação Cantagalo, por exemplo, encontrar um
trem completamente lotado!
Veja no link abaixo o projeto original da Linha 4:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4779000146
O projeto original da Linha está em amarelo.
Nele o
metrô sairia da Estação Carioca e iria até a futura Estação
Alvorada passando por Estação Laranjeiras, Estação Humaitá,
Estação Gávea, Estação São Conrado, Estação Jardim Oceânico,
Estação Marapendi e Estação Nova Ipanema.
Na verdade, o projeto original mudou nos anos 2000, devido ao
crescimento dos bairros. Da Estação Laranjeiras, o metrô pararia
na Estação Botafogo e Estação Largo dos Leões antes de chegar à
Estação Humaitá. Depois da Estação Humaitá, pararia algumas
vezes até chegar a Gávea, bairro que teria duas estações: Praça
Santos Dumont e PUC. Entre a Estação Praça Santos Dumont e
Estação Humaitá teríamos Estação Maria Angélica, Estação
Hospital da Lagoa e Estação Pacheco Leão.
São Conrado também teria duas estações, Estação Fashion Mall e
Estação Praia do Pepino. Entre a Estação Jardim Oceânico e a
Estação Alvorada teríamos cinco estações e não apenas duas, como
o projeto original previa: Estação Condado de Cascais, Estação
Downtown, Estação Ponte Lúcio Costa, Estação Parque das Rosas e
Estação Barra Shopping seriam construídas.
Em cinza vemos o trecho que o Governo do Estado do Rio
de Janeiro quer construir até a Copa do Mundo de 2014. Teríamos
apenas as Estações Jardim Oceânico, Estação São Conrado e
Estação Gávea (PUC). O carioca perderia a Estação Praia do
Pepino.
O bairro de Copacabana já algum tempo que se tornou um bairro de
passagem para veículos que vão para outros bairros, como
Ipanema, Leblon e Barra da Tijuca. Nós não queremos agora virar
também uma bairro de passagem de metrô!
PREFEITURA ATENDE SOLICITAÇÃO DA
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E RETIRA LETREIRO DE ESCOLA PÚBLICA EM
COPACABANA QUE AMEAÇAVA CAIR!
A Sociedade Amigos de
Copacabana havia verificado no dia 30/06/2010, que o
letreiro da Escola Municipal Doutor Cícero Penna, situada
na Av. Atlântica esquina com a Rua República do Perú,
apresenta um adiantado estado de corrosão por ferrugem e pode
vir a cair e ameaçar a integridade física dos alunos daquela
unidade escolar.
Nós então comunicamos o fato à
direção da escola, à Coordenadoria Regional de Educação e
também à Secretaria Municipal de Educação,
pedindo providências imediatas no sentido de evitar que algum
acidente aconteça!
Essa
situação acabava sendo um contra-senso com o que esta descrito no
letreiro, ou seja, a Prefeitura pede para as pessoas cuidar de
escola, mas ele mesma não cuida! Um absurdo!
No dia
07/07/2010, a Secretaria Municipal de Educação
providenciou a
retirada do letreiro que estava todo corroído pela ferrugem!
Vejam nas fotos do letreiro nos
links abaixo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4749665205
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4749665217
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4749665239/in/photostream
PEDRA E LIXO PROVENIENTE DO
PAVÃO/PAVÃOZINHO AMEAÇAM A QUALIDADE DE VIDA DE MORADORES DE
CONDOMÍNIO DA RUA DJALMA ULRICH!
Os
moradores do Condomínio do
Edifício Líbano situado na
Rua Djalma Ulrich nº 201,
Copacabana, já bastante tempo que vem observando os seus imóveis
serem desvalorizados e a sua qualidade de vida também. E pensar
que esse condomínio já abrigou o Consulado de Cuba!
Os
moradores sofrem com constantemente com o problema do lixo
jogado do alto da comunidade do pavão/Pavãozinho, situada bem ao
lado do condomínio.
Uma
situação ruim acabou ficando pior ainda! Em
10/12/2009, uma
chuvarada que caiu na cidade causou diversos problemas na área
do condomínio, mas desta vez com um agravante:
Uma enorme pedra se desprendeu
da escarpa rochosa e ameaça cair sobre o condomínio!!!!
A
Defesa Civil e a
GEO-RIO estiveram
no local e esta lavrou o
Laudo de Vistoria nº 870/2009 que estipulou diversas
providências a serem tomadas, dentre elas a necessidade de
demolição de algumas casas e realocação de parte do moradores
daquela comunidade que estão morando acima da cota 100, a
necessidade de realização de obras estabilizantes no taluda
remanescente , etc.
Mas
apesar do risco iminente até agora
NENHUMA providência
foi tomada pela GEO-RIO ou por quem quer que seja da Prefeitura.
No
dia 01/07/2010, o
Subprefeito da Zona Sul,
Bruno Ramos, e o
presidente da GEO-RIO,
Marcio Machado,
estiveram no telhado do Ed. Líbano acompanhados da
Sociedade Amigos de Copacabana,
do síndico do prédio, Sr.
Levy, e de diversos moradores, para discutir quais
serão as ações que deveram ser tomadas pela Prefeitura para
resolver o problema.
Veja as
fotos da visita:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4771734662
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4771734678/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4771734682/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4616534897
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4617062124
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA PALESTRA SOBRE OS EFEITOS DAS MUDANÇAS CLIMÁTICAS NA
ORLA DO RIO DE JANEIRO E DE COPACABANA!
Segundo previsões científicas
divulgadas recentemente pela Organização das Nações Unidas
(ONU), apontam para uma elevação média do nível dos oceanos de
0,5 a 1,0 m neste século.
O fato implica em
graves conseqüências e prejuízos
para 90% da população mundial que utiliza as regiões
costeiras para a sua sobrevivência e o desenvolvimento de diversas
atividades (habitação, alimentação, economia e lazer).
Dependendo da situação oceanográfica
e geológica de cada região, o aumento do nível médio do mar pode
alterar o transporte de sedimentos litorâneos, acarretando o recuo
de alguns metros e até quilômetros da linha de costa e erosão dos
ambientes costeiros como, por exemplo, as praias.
Conforme o caso e após estudos
oceanográficos científicos, pode ser necessário recorrer a obras de
engenharia costeira, como os quebra-mares, por exemplo, para
absorver o impacto das ondas.
Um estudo sobre o
litoral carioca apresentado pela Faculdade de Oceanografia da
Universidade do Estado do RJ (UERJ) no IV Congresso Brasileiro
de Oceanografia, realizado recentemente no Rio Grande do Sul NA
semana passada, aproxima a cidade do RJ do cenário do filme "2012".
Esse estudo conclui que, diante
da maior incidência de ressacas, por conta das mudanças climáticas
no planeta, a faixa de areia de parte da praia de Copacabana está
com os dias contados. Até mesmo as normas técnicas que regem a
construção na beira-mar devem ser refeitas.
Para discutir e
debater essa questão,
a
Sociedade Amigos de
Copacabana convidou o
oceanógrafo David Zee,
Coordenador do Mestrado Profissional em Meio Ambiente da
Universidade Veiga de Almeida e autor do estudo, para fazer uma
palestra sobre esse tema tão preocupante.
A
palestra ocorreu no dia 24 de
junho de 2010, e foi
bastante conclusiva, pois permitiu saber com certeza de que a praia
de Copacabana já vem sofrendo, de fato, com as mudanças climáticos.
Logo, é necessário que a Prefeitura e o Governo do Estado estudem
forma de minimizar o problema.
PRAÇA SARA
KUBITSCHEK ESTÁ EM PÉSSIMO ESTADO DE CONSERVAÇÃO!
A Sociedade
Amigos de Copacabana vistoriou a Praça Sara Kubitschek no
dia 24/06/2010, 5º feira, e verificou que ela esta em estado
lastimável! Pichações e sujeira por todo lado, falta de conservação
geral e até fezes de população de rua nós encontramos!
A Sociedade
Amigos de Copacabana vai encaminhar um relatório do estado atual
da praça para a COMLURB solicitando que a sua diretoria de
áreas verdes tomem providências.
Vejam as fotos do
péssimo estado da praça:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734980664/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734306313
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734306317/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734306321/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734306329/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734306333/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734306335/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734980658
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4734980662/in/photostream
INCÊNDIO DESTRÓI MATA NATIVA NA ENCOSTA DO MORRO DOS
CABRITOS!
No dia 19/06/2010,
sábado, por volta das
22h, teve início um incêndio de enorme proporções na mata
nativa do Morro dos Cabritos. Provavelmente a causa deva ter sido um balão! O morro dos Cabritos faz divisa com os bairros de
Copacabana, Lagoa e Fonte da Saudade. Nesse morro temos duas
áreas de proteção ambiental que são os Parque ecológicos José
Guilherme Merchior e Fonte da Saudade. Isso sem falar
no Parque da Catacumba.
O
incêndio aparentemente começou na mata do morro dos Cabritos, no
lado que dá para a Fonte da Saudade, próximo da Rua Sacopã, mas
os ventos fortes favoreceram a disseminação do incêndio para o
resto do morro. Na manhã de domingo, um principio de incêndio
começou na mata desse mesmo morro mas do lado que dá para os
fundos da Rua Cinco de Julho, acima do túnel Rubens Vaz, mas o
Corpo de Bombeiros usando água recolhida na lagoa Rodrigo de
Freitas conseguiu debelar.
O
local do incêndio é de difícil acesso e o combate teve de ser
feito por 02 helicópteros. Vejam nos vídeos abaixo a velocidade
como o fogo se alastrou facilmente:
Nesse vídeo vemos o início do incêndio:
http://www.youtube.com/watch?v=4blUoVZeBK8
Já
nesse vídeo podemos ver como o incêndio se alastrou:
http://www.youtube.com/watch?v=orqaAQTY0NQ
Já
neste vídeo podemos ver os helicópteros do Corpo de Bombeiros
retirando água da Lagoa Rodrigo de Freitas para debelar focos de
incêndio já na encosta do morro dos Cabritos que dá para
Copacabana. No final do vídeo se vê nitidamente um balão no meio
da mata:
http://www.youtube.com/watch_popup?v=rTmdYrCxy04#t=38
No dia
21/06/2010, 2º feira, por volta das 13h, a
Sociedade Amigos de Copacabana, verificou um foco de
incêndio na mata do Pavão/Pavãozinho que dá para a Rua
Barata Ribeiro. Imediatamente comunicamos o fato ao 17º
Grupamento de Bombeiros Militar (Copacabana) que já
estava no local debelando o foco de incêndio.
A
Associação de Moradores da Fonte da Saudade (Amofonte)
fará um protesto no dia 26/06/2010, sábado, às
19h, onde todos os manifestantes irão vestidos de
preto e carregando lanternas e velas, saindo do Parque dos
Bebês, na Lagoa, em direção ao Parque do Cantagalo. O
objetivo é chamar a atenção das autoridades para o prejuízo
ecológico causado aos parques pelo incêndio. A Sociedade
Amigos de Copacabana estará presente na manifestação.
Denuncias sobre balões
podem ser feitas ao Corpo de Bombeiros pelos tels.:2701-8262
e 2552-1177.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
PARTICIPA DE SEMINÁRIO DO INSTITUTO DE PSICOLOGIA DA UFRJ!
A Sociedade Amigos de Copacabana foi
convidada a participar do Seminário "Empoderamento e Terceira
Idade - o uso da Informática" realizado pelo Instituto de
Psicologia da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ).
O instituto de Psicologia promove um programa voltado para terceira
idade chamado "PROVE - Programa de Valorização do Envelhecimento". Vejam
como foi a programação do evento:
Universidade Federal do Rio de
Janeiro - Instituto de Psicologia
Projeto de Valorização do
Envelhecimento
Seminário Empoderamento e Terceira
Idade – o uso da Informática
Dia : 17 de junho de 2010
Local:Instituto de Psicologia – sala
2
Campus Praia Vermelha
Horário: 13h às 16h40
Programação
13h - Inscrição e retirada de
material
13h15 - Abertura
- Marcos Jardim Freire - Diretor do
Instituto de Psicologia /UFRJ e Coordenador do PROVE
13h20 às 13h50 - “Informática e a
contribuição do Estado”
-
Julio Lagun – Subsecretário de
Ciência e Tecnologia RJ
13h50 às 14h20 - “A informática na
Terceira Idade”
-
Claudia Moura – Coordenadora
Pedagógica do Projeto Internet Comunitária /PRODERJ
14h20 às 14h50 - “Os idosos e
reivindicações: movimentos sociais”
-
Horácio Magalhães – Presidente da
Sociedade Amigos de Copacabana e Vice-Presidente do CCSCL
14h50 às 15h10 - Intervalo
15h10 às 15h40 - “Terceira Idade e
Informática – motivação e aprendizagem”
-
Daniel Mac Culloch – Diretor da
Universidade do Micro
15h40 às 16h10 - "O site da SBGG:
educando para a saúde e a cidadania"
-
Daniel Azevedo – Geriatra e
Coordenador da Comissão de Informática da SBGG
16h10 às 16h40 - Debates
16h40 -
Encerramento
GOVERNO DO ESTADO INAUGURA A NOVA DELEGACIA DO IDOSO
EM COPACABANA!
No dia 15/06/2010, 3º feira, às
10h, o Governo do Estado inaugurou as novas
instalações da Delegacia
Especial de Atendimento à Pessoa de Terceira Idade (DEAPTI) em
Copacabana!
A construção dessa delegacia foi
possível mediante à assinatura de um convênio entre o Governo do
Estado e a Prefeitura no dia 27/09/09, que permitiu a
concessão de um antigo terreno utilizado pela Comlurb situado na Rua Figueiredo
de Magalhães nº 480.
O acordo firmado previa que o Governo do
Estado seria o responsável pelo projeto arquitetônico, implantação da
tecnologia, montagem e treinamento dos profissionais. E à Prefeitura
caberia a cessão do terreno, os investimentos e a execução da obra
civil da nova unidade policial.
Essa é, sem sobra de dúvida, uma boa
notícia para Copacabana que é o bairro com a maior concentração de
idosos da cidade do RJ.
A Sociedade Amigos de Copacabana
durante uma solenidade
de inauguração das novas instalações da
Delegacia Especial de Atendimento ao Turista
(DEAT),
conseguiu conversar com o
Governador Sergio Cabral
sobre
a
construção da nova Delegacia Especial de Atendimento a Pessoa da
Terceira Idade (DEAPTI).
Vejam as fotos do
encontro com o governador:
http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3127609848
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
PROTESTA CONTRA O FECHAMENTO DA EMERGÊNCIA DO HOSPITAL ROCHA
MAIA!
A Sociedade Amigos de Copacabana
tomou conhecimento de que a emergência do Hospital Municipal
Rocha Maia iria fechar a sua emergência no início de junho.
Segundo informações da Secretaria municipal de Saúde e Defesa
Civil (SMSDC), o motivo oficial do fechamento seria a
realização de obras. Mas na verdade o que temos observado é que
essa unidade hospitalar vem gradativamente sendo "esvaziada"
pela SMSDC com o claro intuito de transformá-la numa
espécie de clinica médica.
Tão logo tomamos conhecimento do fechamento
da emergência fomos naquela
unidade, no dia 05/06/2010, sábado, acompanhados do Vereador
Paulo Pinheiro (PPS) com o intuito de vistoriar a unidade.
Durante a vistoria encontramos diversas deficiências graves como
por exemplo a ausência de técnico de radiologia para a
realização de exames de Raios X. As obras realizadas também
apresentam uma série de erros como por exemplo, portas onde não
passam macas, etc.
A
Sociedade Amigos de Copacabana na próxima reunião do
Conselho Distrital de Saúde da AP 2.1 vai cobrar explicações
da SMSDC.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
É CONTRA A REVISÃO DA APAC DO LIDO!
A Sociedade Amigos de Copacabana
tomou conhecimento que alguns vereadores da Câmara Municipal
do RJ apresentaram uma emenda ao projeto do novo Plano
Diretor prevendo um prazo de 06 (seis) meses para se rever a
legislação de todas as Áreas de Proteção do Ambiente Cultural
(APAC), incluindo a APAC do Lido.
A Sociedade Amigos de Copacabana
é terminantemente contra a revisão ou modificação do Decreto
nº 11.448/92 que criou a APAC DO LIDO!
Esse decreto foi criado com o
propósito de preservar exemplares arquitetônicos significativos
da década de 1920 a 1950, evitando a sua desfiguração e
protegendo esse verdadeiro patrimônio cultural arquitetônico do
bairro de Copacabana.
Não é a primeira vez que tentam violar a APAC
do Lido. Em 2000 o então prefeito Conde chegou a
alterar o decreto da APAC do Lido com o único intuito de
favorecer a construção de um prédio anexo de 11 (onze)
andares na parte de trás do Copacabana Palace Hotel.
Na época nós protestamos contra isso, pois entendíamos que tal
construção iria alterar o projeto arquitetônico original e
tombado do Copacabana Palace Hotel que é um verdadeiro
patrimônio arquitetônico-cultural do bairro de Copacabana.
São mais de 70 edifícios
protegidos naquela área, onde foram preservadas a altura,
volumetria, elementos arquitetônicos e decorativos originais de
fachada e seus materiais de revestimento, seus respectivos
elementos construtivos, incluindo materiais de revestimento de
pisos, paredes e tetos, elementos decorativos, estatuárias,
luminárias, vitrais, portas portões e escadarias. As demais
edificações situadas na Área de proteção do Ambiente Cultural
ficam sob tutela do órgão executivo do patrimônio cultural,
podendo ser modificadas ou demolidas.
A APAC do Lido compreende a área
limitada pela Av. Prado Jr. (excluída), da Rua Min. Viveiros de
Castro até a Av. Atlântica, por esta (incluída), até a Rua
República do Peru, por esta (incluída), até a Av. N. S. de
Copacabana, por esta (incluída a partir dos números 400 e 403),
até a Rua Rodolfo Dantas, por esta (incluída até o número 97)
Rua Min. Viveiros de Castro (incluída) da Rua Rodolfo Dantas até
o ponto de partida.
Eis os edifícios preservados:
- Av. Atlântica, números 1212, 1456,
1470, 1480, 1536, 1572, 1588, 1602, 1880, 1910 e 1936;
- Rua Belfort Roxo, número 129, 188 (n º 53, da Rua
Min. Viveiros de Castro);
- Rua Carvalho de
Mendonça, números 35 e 36;
- Rua Duvivier, números
43, 49 e 51, 18, 24, 28 (n º 219, Av. N. S. de Copacabana) e 50;
- Rua Fernandes Mendes, números 19, 25, 31 e 45, 18;
- Rua Min. Viveiros de Castro, números 75, 87,
109, 115, 119e 123, 46, 72, 100, 104, 110, 116 e 122;
- Av. N. S. de Copacabana, números 209, 259, 291,
313, 331 e 403, 152, 162, 166, 174, 198, 208, 252, 256, 300 (n º 81,
Rua Rodolfo Dantas), 308, 340, 346 e 400 (n º 45, Rua Inhangá);
- Rua República do Peru,
números 123, 36 e 72;
- Rua Rodolfo Dantas, números 97, 6 (n º 1.620 da
Av. Atlântica), 16, 26 (n º 267 da Av. N. S. de Copacabana) e 40 (n
º 266 da Av. N. S. de Copacabana);
- Rua Ronald de
Carvalho, números 21, 33 (n º 1424, Av. Atlântica), 55, 91(n º 187,
da Av. N. S. de Copacabana) e 229 (n º 102 da Rua Min. Viveiros de
Castro); 132 (n º 178, da Av. N. S. de Copacabana), 154 e 166.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO PARA DISCUTIR O PROBLEMA DOS MÓDULOS ESPORTIVOS
E OS CHUVEIRINHOS NA PRAIA DE COPACABANA!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana realizou em maio uma reunião para
discutir a situação dos módulos esportivos e dos chuveirinhos na
praia de Copacabana.
A reunião teve o auditório
absolutamente lotado por
diversas representações de
redes de vôlei, de equipes de futebol de praia e de outros
esportes.
Os
módulos esportivos são as traves de vôlei e as balizas de
futebol existentes na praia de Copacabana que são utilizados
para a prática desportiva. Copacabana possui mais de 200 redes
de vôlei e mais de 50 campos de futebol.
Até
o ano de 2005 os módulos eram regulamentados e
fiscalizados pelo Grupamento Marítimo do Corpo de Bombeiros
Militar, mas neste mesmo ano a administração dos módulos
passou a Secretaria Municipal de Meio Ambiente que até o
presente momento ainda não regularizou a sua situação.
No
ano de 2007 todos os titulares dos módulos esportivos de
Copacabana foram convocados pela Secretaria Municipal de Meio
ambiente a fazer um recadastramento dos módulos junto à
5º Região Administrativa, mas passados 3 anos nada
foi feito a respeito.
A
questão dos chuveirinhos
também é outro problema. A Prefeitura chegou a anunciar que iria
proibi-los, mas depois voltou atrás e esta propondo que não seja
mais utilizados bombas a gasolina e sim bombas elétricas. O
problema agora é como seria as instalações elétricas para
fornecer energia para as bombas.
Os chuveirinhos da praia
utilizam água do lençol freático e servem para minimizar o calor
dos banhistas, muitos deles mães e crianças receosas de entrar
no mar quando ele esta de ressaca ou quanto esta sujo pela
poluição. Eles também servem para molhar a areia das redes de
vôlei para que os praticantes de esportes possam amenizar o
forte calor e praticar o seu esporte naturalmente.
A reunião contou com a presença
da
Sra. Denise P. Mattioli, gerente
de Eventos Externos da Secretaria Municipal de Esportes e Lazer
e membro do Comitê gestor
da Orla, e do
Sr. Raphael Gattás,
Administrador Regional de
Copacabana e Leme.
Sra. Denise P. Mattioli
tranqüilizou a todos ao afirmar que o cadastro dos módulos
realizado em 2007 será considerado e que o critério de
antiguidade também será levado em consideração pelo Comitê
Gestor da Orla.
SIQUEIRA CAMPOS PRECISA
URGENTEMENTE DE UM "CHOQUE DE ORDEM"!
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA APÓIA
IMPLANTAÇÃO DE PROJETO DE COLETA DE GARRAFAS PET EM COPACABANA!
O Sindicato das Empresas
Despoluidoras do Ambiente e Gestora de Resíduos Sólidos do
Estado do Rio de Janeiro (SINDIECO) instalou
ao lado da Colônia de Pescadores Z-13, situada no posto
6, um ponto de
coleta de garrafas PET.
Essa iniciativa que tem o apoio
da Sociedade Amigos de Copacabana, da 5º
Região Administrativa, do
Forte de Copacabana e da Secretaria Municipal de Meio
Ambiente, tem como objetivo promover a conscientização da
necessidade de se coletar e reciclar as garrafas PET.
E por
que as garrafas PET? Dentre todas as formas de
lixo que são despejadas diariamente na natureza, as garrafas PET
(sigla para Politereftalato de Etila), utilizadas principalmente
pela indústria de refrigerantes, são uma das que mais preocupam
ambientalistas em todo o mundo. Diferentemente das latinhas de
alumínio, que são praticamente todas recicladas, apenas 53%
das garrafas plásticas no Brasil voltam a ser aproveitas. Ou
seja, das 430 mil toneladas produzidas anualmente no
país, 227 mil são descartadas no meio ambiente. Vale
lembrar que uma garrafa PET leva
em torno de 400 anos para se decompor.
Os condomínios podem colaborar
com essa campanha em defesa do meio ambiente juntando um número
significativo de garrafas Pet e em seguida ligar para Colônia de
Pescadores Z-13 no tel: 2227-3388, de 2º a 6º feira, das 08 às
13h, que eles iram buscar as garrafas no seu condomínio!
Participe!
Para saber mais sobre a
reciclagem das garrafas PET acesse:
http://www.abipet.com.br/reciclagem.php
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO COM O IBGE SOBRE A REALIZAÇÃO DO CENSO 2010 EM
COPACABANA!
Em
2010,
o
Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística - IBGE,
órgão do
Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão
vai realizar o
XII Censo Demográfico,
que se constituirá no grande retrato em extensão e profundidade
da população brasileira e das suas características
sócio-econômicas e, ao mesmo tempo, na base sobre a qual deverá
se assentar todo o planejamento público e privado da próxima
década.
O
Censo 2010
será um retrato de corpo inteiro do país com o perfil da
população e as características de seus domicílios, ou seja, ele
nos dirá como somos, onde estamos e como vivemos.
No dia
1º de agosto de 2010,
inicia-se
a coleta de dados
para o Censo 2010. De norte a sul, de leste a oeste, todas as
regiões do país, inclusive o bairro de
Copacabana,
serão percorridas pelos recenseadores do IBGE.
Serão visitados todos os domicílios do país e qualquer morador
capaz de fornecer as respostas às perguntas do questionário pode
responder ao recenseador por todos os demais moradores daquele
domicílio.
Os
recenseadores, identificados com colete, crachá e computador de
mão, irão coletar as informações através de entrevista direta
com perguntas listadas sob a forma de questionário a ser
preenchido no computador de mão.
Para esclarecer as dúvidas dos síndicos e moradores sobre como
se dará a visitação dos recenseadores aos condomínios e sobre a
coleta dos dados juntos aos moradores de Copacabana, a
Sociedade Amigos de Copacabana
realizou no dia 25/03/2010, uma reunião sobre esse tema, e para
tal convidou para falar sobre esse assunto o
Sr. Celso M. Targueta,
Coordenador Estadual das Comissões Municipais de Geografia e
Estatística do IBGE.
FAIXA DE PEDESTRES DE COPACABANA
ESTÃO EM PÉSSIMO ESTADO DE CONSERVAÇÃO!
A Sociedade Amigos de Copacabana
verificou que diversas faixa de pedestres de Copacabana estão em
péssimo estado de conservação. Algumas estão completamente
apagadas!
A Sociedade Amigos de Copacabana já
solicitou providências à CET-RIO, que por sua vez alegou
que momento esta sem contrato de pintura das faixas. Um absurdo!
Vejam no link abaixo algumas fotos do
problema:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234632416/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234632408/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234632414/in/photostream
GOVERNO DO ESTADO ANUNCIA A VENDA DOS
TERRENOS DO METRÔ, MAS MORADORES SÃO CONTRA À VENDA DO TERRENO
DA SIQUEIRA CAMPOS!
O
Governador Sergio Cabral,
no sábado, dia
20/03/2010,
durante a solenidade de anuncio da construção da linha 4 do
Metrô, comunicou que nos próximos dias estará sendo
publicando um edital de venda do primeiro lote dos terrenos
remanescentes do Metrô. Dentre esses terrenos esta o situado
sobre a estação Siqueira Campos. a venda desses terrenos
serviria para financiar a construção da linha 4.
Dentre esses terrenos esta o situado sobre a estação
Siqueira Campos em Copacabana.
Veja
a imagem do terreno que tem mais de 5000 metros
quadrados, no link abaixo:
http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3025942056
No dia
24/06/2009 a
Sociedade Amigos de
Copacabana estava na
Câmara Municipal do RJ
onde teve o desprazer de ver a maioria dos vereadores, numa
seção extraordinária convocada as pressas sem qualquer
prévio aviso, aprovar a
Lei Complementar nº 98/2009, de autoria do Poder
Executivo Municipal, que “DISPÕE
SOBRE OS TERRENOS REMANESCENTES DAS DESAPROPRIAÇÕES PARA
IMPLANTAÇÃO DA LINHA 1 DO SISTEMA METROVIÁRIO DECLARADOS
"ÁREAS DE ESPECIAL INTERESSE URBANÍSTICO", DE ACORDO COM A
LEI Nº 2396, DE 16 DE JANEIRO DE 1996, E DÁ OUTRAS
PROVIDÊNCIAS”!
Essa lei
tornou edificante e
autorizou a venda dos terrenos do metrô, e
dentre eles os situados acima da
estação Siqueira Campos.
Para tornar mais atraente a
venda do terreno da Siqueira Campos para a especulação
imobiliária, o art. 3º,
parágrafo 8, da Lei
alterou o gabarito
daquela área de 15
metros para 21 metros, considerados todos os elementos
construtivos!
Na prática, essa lei acabou
por modificar o disposto na
Lei Municipal n.º 1.390,
regulamentada em 13/03/1990 através do
Decreto n.º 9.226,
que criou a Área de
Proteção Ambiental (APA)
do Bairro Peixoto.
Essa legislação dizia que
as novas construções naquela
área não podem
ultrapassar 15 metros,
considerados todos os
elementos construtivos.
Os Vereadores
Carlo Caiado (DEM),
Eider Dantas (DEM),
Alexandre Cerrutti
(DEM), Lucinha
(PSDB) e Clarissa
Garotinho (PMDB) chegaram a apresentar uma
Emenda Modificativa nº
16/2009 a referida lei quando ainda era um
projeto, no intuito de retirar todos os terrenos situados
acima da estação Siqueira Campos do Metrô do rol dos
terrenos a serem disponibilizados para venda, mas
a emenda foi rejeitada pela
maioria dos vereadores presente a sessão!
Com a aprovação dessa lei,
todos os terrenos situados acima da estação Siqueira Campos,
dentre elas as áreas onde estão o 19ºBPM e o Centro
Municipal de Saúde João B. Barreto,
podem ser vendidos.
Se isso vier a ser feito,
conforme o estado havia anunciado, o
19ºBPM pode ter
de ser “deslocado”
para outro local. Essa hipótese, inclusive, chegou a ser
levantada pelo Secretário
Municipal da Casa Civil,
Pedro Paulo Carvalho,
que acompanhou toda a votação.
Se isso de fato vier a
acontecer, Copacabana corre o risco de ver o seu Batalhão de
Polícia e o Posto de Saúde darem lugar a um shopping -
center!!!!
No dia
27/06/09,
sábado, a
comunidade de Copacabana reunida realizou um abaixo-assinado
na Rua Siqueira Campos, ao lado do acesso estação do metrô
colhendo assinaturas num
abaixo-assinado
CONTRA A VENDA DOS TERRENOS
SITUADOS ACIMA DA ESTAÇÃO SIQUEIRA CAMPOS E NA DEFESA DA
PERMANÊNCIA DO 19ºBPM E DO POSTO DE SAÚDE!!
Nós estamos desde daquela
data aguardando uma audiência com o
Sr. Regis Fichtner,
Secretário de Estado da
Casa Civil, para conversarmos sobre esse assunto
e também lhe entregarmos o abaixo-assinado. Mas até a
presente data não tivemos NENHUM retorno.
Por outro lado, no dia
06/05/2009, a
Sociedade Amigos de
Copacabana participou de uma reunião no terreno
situado acima da estação Siqueira Campos do Metrô, que
contou com a presença do
Secretário de Estado Chefe da Casa Civil,
Regis Fichtner e
do Secretário de Estado
de Saúde e Defesa Civil,
Sergio Cortes,
que chegaram a anunciar a
construção da Unidade de Pronto-Atendimento (UPA)
de Copacabana naquele terreno!.
Ainda nesta mesma reunião
foi anunciado também que seria
construído em parte do
terreno a nova Delegacia Especial de Atendimento a Pessoa da
Terceira Idade (DEAPTI).
Esse terreno estava sendo
usado até o início do ano pela Construtora Odebrecht como
canteiro de obras da construção da estação General Osório.
Diante
de tantos anúncios e fatos desencontrados, a
Sociedade Amigos de Copacabana
já solicitou no dia
23/03/2010,
a marcação de uma reunião com a
Secretaria de Estado de
Transportes
para dirimir toda e qualquer dúvida, e se
assegurar que esse terreno
NÃO SERÁ VENDIDO!
VÂNDALOS PINTAM SUÁSTICA NAZISTA NO
CHAFARIZ DESATIVADO DO CANTEIRO CENTRAL DA AV. PRINCESA ISABEL!
No dia 20/09/09, na
mesma época em os judeus comemoravam o seu “Shana Tová” e
também no mesmo dia que foi realizado na Av. Atlântica a
caminhada contra a Intolerância Religiosa, a Sociedade
Amigos de Copacabana verificou que vândalos haviam
pichado o piso do chafariz desativado existente no canteiro
central da Av. Princesa Isabel. Até uma suástica nazista foi
pintada! Um absurdo!
A época, nós solicitamos à
COMLURB que limpasse imediatamente o local, mas eles
alegaram que o material utilizado para pichar o local é
resistente aos produtos de limpeza!
No dia 08/03/2010, nós
passamos pelo local e verificamos que a pichação ainda
estava lá.
Vamos
mais uma vez solicitar à COMLURB que providencie a limpeza
do local.
Vejam as
fotos da pichação:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4426576133
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4426576129
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4426576123
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
RECEBE PRÊMIO MÉRITO AMBIENTAL 2009!
A Sociedade Amigos de Copacabana,
na pessoa do seu presidente, Horácio Magalhães, recebeu
no dia 03/03/2010 o
Diploma e a Medalha
alusiva ao prêmio “Mérito Ambiental 2009” de iniciativa
do Centro de Literatura do Museu Histórico do Exército e
Forte de Copacabana. Essa homenagem é entregue às
Instituições e pessoas que atuam positivamente na preservação do
meio ambiente e da cultura nacional.
A solenidade de premiação ocorreu no
auditório do Forte de Copacabana, e foi presidida pelo
Diretor do Museu Histórico do Exército e Comandante do Forte de
Copacabana, Coronel Edson da Silva Oliveira.
Veja o momento da entrega da premiação:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4426537885
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4426537889/in/photostream
APERTEM O CINTO! OS SINAIS DE
COPACABANA ESTÃO SUMINDO!
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO PARA DISCUTIR O PROBLEMA DOS ÔNIBUS EM
COPACABANA E NA CIDADE DO RJ!
A
Sociedade amigos de Copacabana
preocupada com os problemas e as deficiências existentes no
sistema de transportes de Ônibus que trafegam pelas principais
vias do bairro de Copacabana e também na cidade do RJ, vai
realizou uma reunião para discutir o assunto.
Para falar sobre esse tema
tivemos como convidado o Sr.
Otacílio Monteiro,
Vice-presidente do Sindicato
das Empresas de Ônibus da Cidade do Rio de Janeiro - RIO ÔNIBUS.
O objetivo da palestra foi trazer
informações para os moradores e também estreitar
relações entre os usuários e as empresas prestadoras desse
serviço no aprimoramento do sistema de transportes, além é claro
tirar dúvidas do presente sobre diversos assuntos referente ao RIOCARD, gratuidades, bilhete único, etc.
QUIOSQUES NOVOS ESTÃO
IMPEDINDO O ACESSO DOS BANHISTAS À PRAIA!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana verificou que os quiosques novos da
orla da praia de Copacabana estão cometendo mais um abuso:
Eles, de uma forma velada e disfarçada, estão restringindo o
acesso dos banhistas à praia de Copacabana com a colocação
no entorno dos quiosques de jardineiras.
Essas jardineiras acabam se
tornando verdadeiras “cercas vivas” restringindo a
circulação nos quiosques somente aos clientes. Desta forma,
essa área que era pública acaba se tornando uma área de uso
privado! Um absurdo!
Vejam nos links abaixo, as
fotos do absurdo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4371122490
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4371122488
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4371122484
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4371122480
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4371122476
As praias são bens públicos
e como tal, tem o seu
acesso livre à população assegurado conforme
o disposto na Lei Federal
nº 7661/88, que instituiu o
Plano Nacional de
Gerenciamento Costeiro, que diz no seu
art. 10 o
seguinte:
“Art.
10. As praias são bens públicos de uso comum do povo, sendo
assegurado, sempre, livre e franco acesso a elas e ao mar,
em qualquer direção e sentido, ressalvados os trechos
considerados de interesse de segurança nacional ou incluídos
em áreas protegidas por legislação específica.
§ 1º. Não será permitida a urbanização ou qualquer forma
de utilização do solo na Zona Costeira que impeça ou
dificulte o acesso assegurado no caput deste artigo.
§ 2º. A regulamentação desta lei determinará as
características e as modalidades de acesso que garantam o
uso público das praias e do mar.
§ 3º. Entende-se por praia a área coberta e descoberta
periodicamente pelas águas, acrescida da faixa subseqüente
de material detrítico, tal como areias, cascalhos, seixos e
pedregulhos, até o limite onde se inicie a vegetação
natural, ou, em sua ausência, onde comece um outro
ecossistema.”
(grifo nosso)
Face o exposto, nós já
solicitamos à 5º Região
Administrativa, à
Subprefeitura da Zona
Sul e a
Secretaria Especial da Ordem
Pública que sejam tomadas providências juntos a
esses quiosques e também junto à Concessionária Orla Rio
ltda., determinando a retirada imediata das jardineiras,
assegurando o livre trânsito das pessoas pelos quiosques e o
acesso à praia como manda a lei.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA PEDE INSTALAÇÃO DE
PONTOS E ABRIGOS DE ÔNIBUS NA AV. ATLÂNTICA!
A Av.
Atlântica, uma das principais vias de tráfego do bairro de
Copacabana e cartão postal da cidade, não possui um único ponto de ônibus!
Os
ônibus param em qualquer esquina da orla, o que contribui para
piorar a fluidez do trânsito daquela via.
Os
passageiros, por sua vez, têm de contar com a sorte e a boa vontade
dos motoristas em parar, e também aguardar o seu transporte debaixo
de sol ou de chuva, pois não há abrigos.
A Sociedade Amigos de Copacabana já alguns anos que vem
solicitando sem sucesso à
Secretaria Municipal de Transportes que instale na Av.
Atlântica, sentido Leme–Posto 6, pontos de ônibus com abrigos do
mesmo modelo utilizado na Av. N. S. de Copacabana.
Vejam nos links abaixo flagrantes do problema:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349349882
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349349892
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349349880
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349349888
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349349876
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349349894
No dia 10/02/2010, a Sociedade Amigos
de Copacabana esteve presente numa reunião na 5º Região
Administrativa com a nova Coordenadora Regional de Tráfego da
Área de Planejamento 2.1 (zona sul) da CET-RIO, Sra. Mariza
Queiroz, onde mais uma vez solicitamos a instalação de pontos
de ônibus na Av. Atlântica. Nós também fizemos outras reivindicações como
a falta de sinalização das linhas nos abrigos de ônibus da Av. N. S.
de Copacabana e Barata Ribeiro, a falta de pintura das faixas
de pedestres no bairro como um todo, a falta de uma
sinalização no cruzamento da Rua Sá Ferreira com a Rua Raul Pompéia,
a falta de sinalização vertical no cruzamento da Rua Inhangá com
a Av. N. S. de Copacabana, bem como a revisão do tempo de
alguns sinais.
Vejam nos links abaixo a falta de sinalização no
cruzamento da Rua Inhangá com a Av. N. S. de Copacabana:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349658548
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349658556/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4349658560/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA
REALIZA REUNIÃO COM A CEDAE!
A Sociedade Amigos de Copacabana realizou no mês de janeiro de 2010 uma reunião com a
Companhia estadual de Águas e Esgotos (CEDAE).
O objetivo dessa reunião era discutir diversos
assuntos relativos aos serviços prestados pela CEDAE e
também esclarecer aos moradores e síndicos de Copacabana sobre
assuntos como a necessidade dos condomínios fazerem a limpeza
periódica das caixas d'água, das caixas de gordura, realizar a
manutenção das instalações de esgotos, prestar esclarecimentos
sobre tarifas, faixas de consumo, sobre quem deve pagar as cotas
de água, se o proprietário ou o inquilino; sobre a troca de
hidrômetros, sobre a reserva técnica, etc.
Para falar sobre todos esses assuntos e tirar
as dúvidas dos presentes, tivemos como palestrante o
engenheiro Claudino V. R. do Espírito do Santo, Gerente
Regional Sul da CEDAE.
BANCOS DA ORLA DE
COPACABANA ESTÃO EM PÉSSIMO ESTADO DE CONSERVAÇÃO!
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA PARTICIPA DO
CONCURSO DE NATAL DE COPACABANA!
A Sociedade Amigos de Copacabana
em parceria com outras associações de moradores e ONGs do bairro
de Copacabana, com o apoio da 5ª Região Administrativa e
da Secretaria de Estado de Transporte realizaram no final
do ano de 2009 um Concurso de Natal para eleger a “Vitrine
mais enfeitada”, o “Prédio com a decoração mais bonita”
e o “Garçom mais simpático” de Copacabana e Leme.
Essa
promoção tinha como finalidade de estimular e envolver os
comerciantes e moradores de Copacabana e Leme num grande mutirão
para decoração de suas vitrines e portarias.
As inscrições eram feitas pela
internet no
e a votação e deliberação dos
escolhidos foi realizada por uma comissão formada pelos
representantes das associações de moradores.
A entrega dos prêmios foi realizada
no dia 10/01/2010, às 10h, no Restaurante Pigalle.
Na ocasião o Administrador Regional de
Copacabana e Leme, Raphael Gattás, homenageou algumas lideranças
comunitárias em reconhecimento a contribuição em prol da
melhoria do bairro de Copacabana..
O
resultado do concurso foi o seguinte:
Categoria "Vitrine mais enfeitada":
1º Lugar: Condomínio Ed. Conjunto
Cidade Copacabana - Shopping dos Antiquários - Síndica Ede Lamar
Silveira Carvalho (http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4288601048);
2º Lugar: Casa Veneza - Sra. Maisa da
Silva;
3º Lugar: Loja Target - Sra. Ana Clara
Linhares;
Categoria "Prédio com a decoração mais
bonita":
1º Lugar: Edifício Solar Barão de
Minas Gerais - Síndica Lajavene Silveira Almeida;
2º Lugar: Cond. Ed. Saint Philippe -
Síndica Leonor Mendes de Carvalho;
3º Lugar: Ed. Previnal - Síndica Edna
Santos Neves.
Categoria "Garçom mais simpático":
1º Lugar: Lucineia Lima Pereira
Barbosa – restaurante Conexão Arte do Pólo
Gastronômico do Lido;
2º Lugar:
Manoel Tavares
–Restaurante Pigalle;
3º Lugar:
Edilson Souza – Bar
Devassa.
Vejam algumas fotos do evento:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4288629750
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4288629754
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4288629758/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4288629768/in/photostream
OBRA INACABADA DA ESCOLA MUNICIPAL
TOM JOBIM NÃO FICA PRONTA PARA O INÍCIO DO ANO
LETIVO DE 2010!
Em abril de 2003, a
Prefeitura desapropriou o imóvel na Rua Francisco Otaviano Nº
131, situado ao lado do Parque Garota de Ipanema, onde
funcionava o Colégio Isa Prates. O colégio encerrou as suas
atividades em 2001.
A Prefeitura chegou a anunciar no
dia 25/01/2008 a implantação nesse imóvel da nova
Escola Municipal Tom Jobim, no entanto passado quase 2
anos de obras, o imóvel aparentemente ainda não esta pronto
para receber alunos no início do ano letivo de 2010!,
Veja nos links abaixo, as fotos do local:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234876918
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234876950/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234876956/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234876964/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234876968/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4234876978/in/photostream
Para a nossa surpresa, a
Secretaria Municipal de Educação (SME) depois de gastar mais
de R$600.000,00 desistiu de colocar a escola pra funcionar
alegando falta (?!) de demanda.
CASA DERCY GONÇALVES
É REINAUGURADA EM LOCAL INAPROPRIADO!
A
Secretaria Especial de
Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida
reinaugurou no dia 22/12/2009 a
Casa de Convivência e
Lazer para Idosos Dercy
Gonçalves em
um novo endereço, no
Parque da Catacumba, na Lagoa. Apesar da
boa notícia da reinauguração, o local escolhido para ser
a nova sede é, ao nosso ver completamente inapropriado
devido ao seu difícil acesso. Os pontos
de ônibus mais próximos do parque, tanto para ir quanto
para chegar, ficam muito distantes obrigando os idosos a
andar grandes distâncias para buscar transporte público,
além do fato de estarem se expondo à assaltos, haja
visto que o local não tem uma grande movimentação de
pessoas.
A
Casa Dercy Gonçalves,
é um centro de convivência e lazer para idosos, e que
funcionava numa casa em Copacabana na Travessa Cristiano
Lacorte nº54 até ser fechada no início de 2009. O
objetivo desses centros de convivência é promover a
inclusão de idosos.
Nós protestamos, à
época,
junto à
Secretaria Especial de
Envelhecimento Saudável e Qualidade de Vida (SESQV)
quanta a escolha do Parque da Catacumba como local de
funcionamento da casa Dercy Gonçalves.
Segue
abaixo as fotos do antigo local em Copacabana onde
funcionava a Casa Dercy Gonçalves:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433563980
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433563992/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433563994/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433564002/in/photostream
GOVERNO DO ESTADO INAUGURA ESTAÇÃO GENERAL OSÓRIO EM IPANEMA
MAS A SINALIZAÇÃO NA RUA SÁ FERREIRA FICA PRA DEPOIS!
Em setembro de 2007,
a Sociedade Amigos de Copacabana visitou, acompanhada
de Julio Lopes, Secretário de Estado de Transportes,
o início das obras de construção da estação Gal. Osório. Vejam no link ao lado a foto
da visita:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4204392245
O Governo do
Estado inaugurou no dia 21/12/2009, a estação
General Osório do Metrô. A solenidade contou com a presença
do presidente Lula, do Governador Sergio Cabral, do Prefeito
Eduardo Paes e de diversas autoridades.
A Sociedade
Amigos de Copacabana esteve presente à inauguração e, apesar
de felizes com mais essa estação, lembrou que ainda não foram
instalados: um semáforo na saída do túnel Sá Freire Alvim,
instalado dentro do túnel, nas pistas de rolamento, tachas com
iluminação eletrônica (Leds) que vão repetir a cor do sinal, e
também a sinalização vertical e horizontal.
CAMINHÕES DE COLETA DE LIXO EXTRAORDINÁRIA ESPALHAM CHORUME
PELAS RUAS DE COPACABANA!
A Sociedade Amigos de Copacabana verificou
que diversos caminhões de empresa de coleta de lixo
extraordinária (que coletam o lixo dos estabelecimentos
comerciais!) estão deixando um verdadeiro rastro de
chorume fétido pelas ruas do bairro. Isso se deve ao fato
desses caminhões serem muito antigos e não terem os seus
compartimentos devidamente vedados.
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA É HOMENAGEADA PELA LIGA DA DEFESA NACIONAL!
A Sociedade
Amigos de Copacabana, na pessoa do seu presidente,
Horácio Magalhães e também do seu vice-presidente,
Antonio Costa, vai ter a honra de ser homenageada pela
Liga da Defesa Nacional (LDN) com a outorga do Diploma
do Mérito Cívico.
O Diploma do
Mérito Cívico foi criado pela LDN para homenagear o
poeta Olavo Bilac, um dos fundadores da LDN, na
data do seu nascimento - 16 de dezembro de 1965, e é destinado a
homenagear cidadãos e cidadãs que tenham se destacado na
prestação de relevantes serviços à Pátria ou no apoio às
atividades da LDN no seu campo de atuação - civismo a
patriotismo.
A Liga da Defesa Nacional
(LDN) é uma entidade de utilidade Pública federal reconhecida em
ato do Ministério da Justiça em 12/12/1997, fundada em 7
de setembro de 1916.
A LDN tem como objetivos
desenvolver e implantar projetos cívico-culturais, a difusão
dos nosso valores cívicos, morais e patrióticos, a manutenção da
Federação e a Soberania Nacional.
A cerimônia de entrega
do Diploma do
Mérito Cívico será realizada no dia 16/12/2009, 4º
feira, às 10h, no auditório do Centro de Estudos
de Pessoal no Forte Duque de Caxias (Forte do Leme).
Para saber mais
sobre a LDN visite o site:
www.ligadadefesanacionalrj.com.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA APRESENTA
AOS MORADORES O PROJETO ARQUITETÔNICO DO NOVO MUSEU DA IMAGEM E DO SOM QUE FICARÁ NO LUGAR
DA BOATE HELP!
A Secretaria de Estado de Cultura,
atendendo a uma solicitação da Sociedade Amigos de Copacabana,
fez uma apresentação detalhada do projeto arquitetônico da
nova sede do Museu da Imagem e do Som (MIS) que será construído na Av. Atlântica,
no local onde funciona hoje a Boate Help.
O projeto é de autoria do escritório de arquitetura americano
Diller Scofidio Renfro, que foi o vencedor do Concurso de
Idéias, realizado pela Governo do Estado.
O escritório de arquitetura americano
Diller Scofidio Renfro esta situado em Nova
Iorque, e foi fundado por Elizabeth Diller e Ricardo
Scofidio e ganhou fama por sua abordagem
interdisciplinar à arquitetura. Diller e Sofidio
foram os primeiros arquitetos a receber o Prêmio
MacArthur. Em 2004, Charles Renfro firmou uma
parceria com eles.
Elizabeth Diller continuou no mundo acadêmico, e
atualmente leciona na Princeton University. Charles
Renfro é professor da Columbia University e Rice
University, enquanto Ricardo Scofidio foi
recentemente nomeado professor emérito da Cooper
Union. Obras importantes: Blur Building - Expo
Internacional 2002 (Suíça); The Brasserie (EUA);
Eyebeam Institute (EUA); Institute of Contemporary
Art (EUA) com Charles Renfro; High Line Park (EUA);
e Lincoln Center (EUA).
Vejam no link abaixo o projeto ganhador:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809951340
A Secretária de Estado de Cultura,
Adriana Rattes, pessoalmente apresentou o projeto para os
moradores que compareceram à reunião da Sociedade Amigos de
Copacabana realizada no dia 26/11/2009, no auditório do
Hospital São Lucas.
O imóvel onde será
construído o novo MIS esta ocupado no momento pela Boate Help que
foi desapropriada e que deverá desocupar o imóvel no dia 02/01/2010.
Vejam nos links abaixo as fotos da
reunião:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4138276227
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4138276225/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4138276223/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4138276221/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4138276219/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4138276213/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA PROTESTA QUANTO REALIZAÇÃO DE RÉVEILLONS PRIVADOS
NOS QUIOSQUES NOVOS DA PRAIA DE COPACABANA!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana verificou que os quiosques novos da
praia de Copacabana estão oferecendo festas de Réveillon
privadas para quem pagar valores
de até R$400,00!
Alguns desses
quiosques, inclusive, estavam oferecendo espaços na faixa de
areia o que é irregular!
A construção desses novos quiosques acabaram ocupando 220 metros quadrados de área
construída, boa parte dela sobre a faixa de areia, o que
contraria o disposto na Lei Municipal nº 1272/1988, que
declarou a praia de Copacabana Área de Proteção Ambiental.
O art. 2º dessa lei diz:
"Art.
2º - Não será permitido qualquer tipo de construção de caráter
permanente-provisório ou desmontável com finalidade para o
exercício de atividades comerciais, mesmo que de apoio a
vendedores ambulantes, na Orla Marítima definida do artigo
anterior."
Depois de contribuídos os quiosques novos foram aos poucos “fazendo
puxadinhos” no seu entorno.
Em
primeiro lugar eles criaram uma área cercada ao lado de alguns
quiosques com brinquedos infantis (http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4113317311)
destinados às crianças.
Em
anos anteriores, a
Concessionária Orla Rio, chegou a oferecer ao quem
pudesse pagar para participar das festas privadas de réveillon, dentre
outras mordomias, ao uso privativo dos banheiros públicos dos
quiosques, em detrimento do restante do publico presente ao
Réveillon de Copacabana.
A
Sociedade Amigos de
Copacabana todos os anos sempre protesta contra esses
absurdo e a Prefeitura vem coibindo o uso privativo dos
banheiros.
Mas
os abusos da Concessionária Orla Rio não param por aqui.
Em
julho de 2009, a
Concessionária Orla Rio realizou uma verdadeira festa julhina em
plena praia de Copacabana! Um Absurdo!!!
A
Sociedade Amigos de
Copacabana chegou a protestar contra esse absurdo,
mas a Prefeitura, pasmem, havia dado licença para a realização
do evento.
Veja as fotos desse absurdo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4113317315
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4113317317
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4113317325
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4113317331
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4113317335
Ao
nosso ver, a exibição de publicidade de uma cervejaria nessa
festa junina fora dos limites do mobiliário (quiosque) urbano
constituiu uma afronta ao disposto no
Inciso I, do
parágrafo 8º do
art. 463 da
Lei Orgânica do Município do RJ,
que diz:
“Art. 463 - São
instrumentos, meios e obrigações de responsabilidade do Poder
Público para preservar e controlar o meio ambiente:
(...)
§ 5º - É vedada a
afixação de engenhos publicitários de qualquer natureza:
I - a menos de 200
metros de emboques de túneis e de pontes, viadutos e passarelas;
II - na orla
marítima e na faixa de domínio de lagoas;
III - em encostas
de morros, habitados ou não;
IV - em áreas
florestadas;
V - na faixa de
domínio de estradas municipais, estaduais e federais.
§ 6º - Para efeito
do parágrafo anterior, entende-se como faixa de domínio das
estradas o espaço de quinze metros situado nas margens de seu
leito.
§ 7º-
Fica afastada a vedação do inciso II do § 5º, caso
venha o Município a sediar eventos esportivos de caráter
internacional, reconhecidos pelo Comitê Olímpico Brasileiro,
ficando a afixação de engenhos publicitários na orla marítima
autorizada apenas durante o período de realização de tais
eventos e na sua área e no seu entorno, na forma da lei.(NR)(AC)
(O § 7º do art. 463 foi acrescentado pela Emenda à Lei Orgânica
nº 9, de 2001 – Vigência 2/04/2001)
§ 8º - Exclui-se da
vedação do inciso II, do § 5º, a exposição de publicidade em
mobiliários urbanos e seus acréscimos e periféricos, localizados
na calçada limítrofe às faixas de areia banhadas pelo mar, desde
que:
I – a veiculação de publicidade não ultrapasse os limites dos
mobiliários e de suas partes acessórias;
II – a utilização
dos mobiliários e exploração de publicidade estejam autorizados
em contrato precedido de licitação, na forma da Lei nº 8.666, de
21 de junho de 1993;
III – sejam
respeitados os convênios com a União Federal.”
Recentemente nós ouvimos falar que a Prefeitura pretende
entregar a administração dos postos de salvamentos, que hoje é
feita com eficiência pela COMLURB, para a Concessionária Orla
Rio.
Bom,
essa idéia particularmente nos preocupa, pois os banheiros dos
quiosques não são acessíveis para idosos e nem para portadores
de deficiências. E ainda por cima são mais caros dos que os da
COMLURB.
Pelo exposto acima, nos parece correto afirmar que a praia de
Copacabana e leme foi, de certa forma, entregue à iniciativa
privada.
Portanto, a Sociedade Amigos de Copacabana deu entrada no dia
16/12/2009, numa representação junto à
Promotoria de Justiça de Tutela
coletiva de Defesa do Meio Ambiente
do Ministério Público do
Estado do RJ para que instaure os procedimentos
apuratórios necessários para investigar e apurar a ocorrência de possíveis
irregularidades e ilegalidades.
Segue abaixo o
teor do ofício enviado à Promotoria de Defesa do Meio
Ambiente:
OFÍCIO Nº 09/2009
Rio de Janeiro, 16 de dezembro de
2009,
AO
MINISTÉRIO
PÚBLICO DO ESTADO DO RJ
PROMOTORIA DE JUSTIÇA DE TUTELA
COLETIVA DE DEFESA DO MEIO AMBIENTE E CONSUMIDOR
Prezado Sr.
Promotor,
Vimos
pelo presente, dizer e requerer o seguinte:
Nossa entidade tomou conhecimento
que diversos quiosques situados na orla de Copacabana e Leme
vão realizar no dia 31 de dezembro de 2009, festa
privadas de Réveillon (ver documentos em anexo)
para uso e gozo somente de seus clientes “vips”, em detrimento
do restante da população que não poderá ter acesso a esse
mobiliário público que é administrado por uma empresa privada, “Orla
Rio Associados”, CNPJ nº 68.644.533/0001-40, mediante
regime de concessão conforme o Termo de Concessão de
Uso nº 417/99, firmado com a Secretaria Municipal de
Fazenda.
A Orla Rio
Associados detentora da concessão pública, por sua vez, alugou
os quiosques para diversas empresas privadas que ora estão
realizando essas festas privadas de Réveillon.
A realização dessas festas privadas
utilizando um mobiliário público constitui, em tese, uma clara
violação ao direito de uso comum do povo das áreas de praia.
As praias são bens públicos e como
tal, tem o seu acesso livre à população assegurado conforme o
disposto na Lei Federal nº 7661/88, que instituiu o
Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro, que diz no seu
art. 10 o seguinte:
“Art.
10. As praias são bens públicos de uso comum do povo, sendo
assegurado, sempre, livre e franco acesso a elas e ao mar, em
qualquer direção e sentido, ressalvados os trechos considerados
de interesse de segurança nacional ou incluídos em áreas
protegidas por legislação específica.
§ 1º. Não será permitida a
urbanização ou qualquer forma de utilização do solo na Zona
Costeira que impeça ou dificulte o acesso assegurado no caput
deste artigo.
§ 2º. A regulamentação desta
lei determinará as características e as modalidades de acesso
que garantam o uso público das praias e do mar.
§ 3º. Entende-se por praia a área coberta e
descoberta periodicamente pelas águas, acrescida da faixa
subseqüente de material detrítico, tal como areias, cascalhos,
seixos e pedregulhos, até o limite onde se inicie a vegetação
natural, ou, em sua ausência, onde comece um outro ecossistema.”
(grifo nosso)
As áreas hoje ocupadas pelos
quiosques novos são consideradas áreas de praia, pois os
quiosques foram construídos em terrenos de Marinha, de
propriedade da União Federal, conforme o disposto no art. 20,
inciso IV, da Constituição Federal, logo se fez
necessário a devida autorização da Secretaria de Patrimônio
da União (SPU) para o seu uso e ocupação.
Tanto é verdade que a juíza Maria
Alice Paim Lyard, da 2ª Vara Federal, em decisão
proferida em 2005, nos autos do processo nº
2000.5101013719-0, chegou a suspender os efeitos do Termo
de Concessão de Uso nº 417/99, decretando-o nulo,
devido a falta de autorização da SPU.
Posteriormente esse vício foi sanado
com a assinatura de um convênio entre a Secretaria Municipal
de Fazenda e a Secretaria do Patrimônio da União (SPU).
A egrégia magistrada no bojo da sua
sentença traz uma definição clara do professor e jurista,
José dos Santos Carvalho Filho,
sobre o que é uma Cessão de
Uso de um Bem Púbico, definição essa que abaixo reproduzo:
“Cessão de uso é aquela em que
o Poder Público consente o uso gratuito de bem público por
órgãos da mesma pessoa ou de pessoa diversa, incumbida de
desenvolver atividade que, de algum modo, traduza interesse para
a coletividade. A grande diferença entre a cessão de uso e as
formas até agora vistas consiste em que o consentimento para a
utilização do bem se fundamenta no benefício coletivo decorrente
da atividade desempenhada pelo cessionário.
........................................................................
A formalização da cessão de
uso se efetiva por instrumento firmado entre os representantes
das pessoas cedente e cessionária, normalmente denominado de
“termo de cessão” ou “termo de cessão de uso”. (...)
Logicamente, é vedado qualquer desvio de finalidade (...)
O fundamento básico da cessão
de uso é a colaboração de entre entidades públicas e privadas
com o objetivo de atender, global ou parcialmente, a interesses
coletivos. É assim que deve ser vista como instrumento de uso de
bem público.”
(JOSÉ DOS
SANTOS CARVALHO FILHO, in Manual de Direito Administrativo, 13º
ed., Rio de Janeiro, Editora Lúmen Júris, 2005, p. 882/883)”
Pelos substratos fáticos acima,
podemos afirmar que, no caso da realização dos Réveillons
privados nos quiosques da orla de Copacabana e Leme, não há
nenhum interesse público presente.
Há tão somente interesses de
natureza privada, com o único intuito de lucrar com a realização
do Réveillon mais famoso do mundo, que é o Réveillon da praia de
Copacabana.
Não haveria nada de mais no fato dos
locatários dos quiosques estarem visando aferir o seu lucro, não
fosse o fato disso esta sendo obtido mediante a utilização de
um mobiliário público, administrado por uma empresa privada
em regime de concessão.
Face o exposto, vimos requerer a
essa egrégia promotoria que instaure os procedimentos
apuratórios necessários para verificar possíveis irregularidades
ou ilegalidades nos fatos acima narrados.
Sem mais para o momento, renovamos
os nossos mais sinceros protestos de estima e respeito.
Nesses termos, peço deferimento.
Atenciosamente,
Horácio Magalhães Gomes
Presidente"
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA DENUNCIA POSSÍVEL CONDIÇÕES INSALUBRES DOS FUNCIONÁRIOS
DOS QUIOSQUES NOVOS!
A Sociedade
Amigos de Copacabana
recebeu uma denúncia sobre possíveis condições de trabalho
insalubres dos trabalhadores que trabalham nos subsolos dos
quiosques novos situados na orla de Copacabana e Leme.
Nossa entidade por ocasião da inauguração desses quiosques novos
teve oportunidade de conhecer esses subsolos, que são
verdadeiras clausuras, sem janelas e ventilação natural. Eles
dependem de uma ventilação forçada 24h para que o ambiente seja,
no mínimo, suportável. Nesse período de verão, o problema pode
ter sido potencializado devido às altas temperaturas.
Portanto, nós solicitamos ao Procurador-chefe da Procuradoria
Regional do Trabalho da 1º Região,
Dr. José Antonio Vieira de
Freitas Filho, que tome as devidas providências no
sentido de verificar a procedência da denúncia, e se for o caso,
solicitar as devidas correções.
A Sociedade
Amigos de Copacabana também vai solicitar que a
Vigilância Sanitária Municipal
vistorie esses depósitos para verificar as condições em que
estão acondicionadas as mercadorias que são servidas ao público.
INSTALAÇÃO DE SUPERMERCADO PREOCUPA MORADORES DA RUA
DIAS DA ROCHA!
A Sociedade
Amigos de Copacabana tomou conhecimento de que a Rede de
Supermercados Zona Sul comprou recentemente o prédio de 3
andares de nº 29 da Rua Dias da Rocha. Nesse prédio funcionava
anteriormente um estacionamento rotativo.
A notícia da
possibilidade de um supermercado vir a se instalar nesse imóvel esta
sendo motivo de preocupação dos moradores daquela rua.
A Rua Dias da Rocha
é uma rua sem saída que já sofre muito com uma série de problemas de
trânsito, proveniente da carga e descarga de estabelecimentos
existentes na própria rua, como o Hortifruti e os Correios, e também
de outros estabelecimentos próximos.
É público e notório
que um supermercado é um pólo gerador de trafego, com atividades
diárias de carga e descarga de mercadorias, de fornecedores, e
possivelmente também o estacionamento de clientes.
Os moradores mais
antigos lembram-se do antigo supermercado Maracanã que funcionava
nesse mesmo imóvel e que era motivos de diversas reclamações.
A Sociedade
Amigos de Copacabana e a Associação de Moradores e Amigos das
Ruas 5 de julho, Raimundo Corrêa e Dias da Rocha (AMORA)
realizam no dia 23/09/09 uma pesquisa de opinião com os
moradores da rua e adjacências sobre esse assunto é o resultado foi
que 65% dos que responderam a pesquisa se manifestaram contra a
instalação do supermercado.
Diante da vontade
contrária dos moradores, a
Sociedade Amigos
de Copacabana e a Associação de Moradores e Amigos das Ruas
5 de julho, Raimundo Corrêa e Dias da Rocha (AMORA) vão
solicitar à Prefeitura que não autorize a instalação de um
supermercado naquele imóvel.
Vejam a foto do
local e da pesquisa de opinião:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313101
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313289
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313285
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/4027313287
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DISCUTE TRANSTORNOS CAUSADOS PELA
PARADA GAY COM O MINISTÉRIO PÚBLICO!
No dia 16/10/2009, a
Sociedade Amigos de Copacabana e outras associações de
moradores de Copacabana e Leme estiveram presentes a uma reunião no
Clube Israelita Brasileiro (CIB), situado na Rua Barata Ribeiro nº
489, em Copacabana, com o intuito de discutir diversos problemas do
bairro de Copacabana e Leme, e dentre eles os problemas gerados pela
realização no dia 1º de novembro de 2009 da Parada Gay na
praia de Copacabana. Os representantes das diversas associações
demonstraram a sua preocupação com os problemas gerados pela
realização desse evento nas suas ultimas edições, como por exemplo,
o número excessivo de trios elétricos tocando músicas eletrônicas
sempre em alto volume, que de tão alto chegam a acionar os alarmes
de carros estacionados junto aos prédios e a trepidar as janelas dos
edifícios! Outro problema sério diz respeito à má
conduta de alguns participantes da parada que fazem da orla,
principalmente a faixa de areia à beira mar, um verdadeiro “motel a
céu aberto” com diversas pessoas fazendo sexo ao ar livre.
O organizador da parada gay a época, Sr.
Claudio Nascimento Silva, que
atualmente ocupa o cargo público de Superintendente de Direitos
Individuais, Coletivos e Difusos da Secretaria de Estado de
Assistência Social e Direitos Humanos, chegou a ser convidado
por nós para participar de uma reunião do Conselho Comunitário de
Segurança de Copacabana e Leme no dia 20/10/09 com o
objetivo de discutir a realização desse evento e evitar que os
transtornos ocorridos nas edições anteriores voltem a se repetir
esse ano. No entanto, não houve interesse do organizador em
comparecer à reunião.
A
Sociedade Amigos de Copacabana não tem nada contra a realização
de tal evento. Concordamos que o seu propósito é dos mais elevados e
somos solidários com os organizadores quanto a sua luta contra a
discriminação dos homossexuais, por outro lado, como entidade
representativa dos moradores de Copacabana, não podemos ficar
insensíveis às diversas reclamações recebidas dos moradores do
bairro quanto aos transtornos acima citados cujo evento causa.
A
Sociedade Amigos de Copacabana esteve reunida no dia 22/10/09, com a Dra. Ana Paula Petra,
Promotora de Justiça de Defesa do Meio Ambiente e Consumidor
do Ministério Público do Estado do RJ, com o objetivo de assegurar
que essa parada seja realizada de forma ordeira respeitando os
direitos de vizinhança dos moradores e os princípios legais de
direito.
Depois dos nossos
protestos, o MP fez diversas recomendações aos organizadores do
evento, dentre elas:
-
Redução do número de trios elétricos de 25 para 18;
-
Decoração e abastecimento dos trios elétricos das 8h às 13h;
-
Os testes de som dos trios elétricos só podem ser feitos a partir
das 11 até 11:30h;
- Os trios
elétricos devem manter o som no limite máximo de 80 decibéis, isto
é, 5 decibéis abaixo do legalmente permitido.
A Sociedade
Amigos de Copacabana
durante todo o evento fiscalizou se essas recomendações estavam
sendo cumpridas.
PREFEITURA ATENDE O
PEDIDO DA SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA E AUTORIZA O ESTACIONAMENTO NO LADO ESQUERDO DA RUA
BARATA RIBEIRO APÓS ÀS 20H!
A Sociedade Amigos de Copacabana
conseguiu mais uma vitória! Nós já ha algum tempo que
vínhamos
solicitando a Companhia de Engenharia de Tráfego
(CET-RIO) a autorização para que os moradores
pudessem estacionar no lado esquerdo
da Rua Barata Ribeiro, após às 19:00h. O estacionamento
nessa via atualmente só era permitido aos sábados (após às
13h!) e nos domingos e
feriados.
Nessa via existe mais de 50 condomínios que não possuem garagens.
Logo, os moradores eram obrigados a estacionar seus veículos
nas ruas adjacentes e não podiam se valer dos
benefícios do Cartão Morador, que isenta os
proprietários de veículos cujos prédios não tem garagem de
pagarem o ticket do sistema RIO ROTATIVO. Esse benefício só
vale para a rua onde reside o proprietário do veículo, mas
como não era permitido estacionar na Rua Barata Ribeiro, os
moradores de lá ficam prejudicados.
A Companhia de Engenharia de Tráfego
(CET-RIO) atendeu o nosso pedido e já instalou por toda
a extensão da Rua Barata Ribeiro, placas de sinalização
autorizando estacionamento no lado esquerdo da via,
das 20:00 às 07:00h. Com o
advento da implantação do BRS na Rua Barata
Ribeiro em 2011, o horário de estacionamento
passou a ser permitido a partir das 21h.
VEREADOR ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE
AMIGOS DE COPACABANA E APRESENTA PROJETO DE LEI TOMBANDO A ANTIGA
ILUMINAÇÃO DA AV. ATLÂNTICA, CONHECIDA COMO O "COLAR DE PÉROLAS"!
Na década de 30, com a
reforma da Av. Atlântica, essa importante via do bairro de
Copacabana recebeu um novo sistema de iluminação que devido
a sua luminescência à noite logo ficou conhecido pela
população como o famoso “colar
de pérolas”.
Vejam nos links abaixo as
fotos do colar de pérolas:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3962257189
Mas esse colar de pérolas,
atualmente encontra-se “depenado”, pois em vistoria
realizada pela Sociedade
Amigos de Copacabana, verificamos que os postes
de iluminação estão em péssimo estado de conservação.
Dos
64 postes existentes,
da Rua Francisco Otaviano à Av. Princesa Isabel, pelo menos
12 estavam
quebrados ou suas cúpulas. Outros tantos não estão
funcionando por falta de manutenção.
Além disso, verificamos
também que há trechos onde os postes simplesmente
desapareceram! Como entre as ruas Santa Clara e Figueiredo
de Magalhães, e entre as Ruas Ronald de Carvalho e Belfort
Roxo.
Esses postes são um
verdadeiro patrimônio artístico-cultural do bairro de
Copacabana e como tal, merecem ser preservados e
conservados.
Desde 2007, que a
Sociedade Amigos de Copacabana vem solicitando à
Prefeitura que providenciasse o seu tombamento, no
entanto sem sucesso.
Nós,
então, sugerimos ao Vereador Carlo Caiado (DEM) que
elaborasse um projeto de lei nesse sentido. Ele então
apresentou o Projeto de Lei nº 354/2009, que
tomba, por seu valor
histórico e cultural, o conjunto de postes antigos da
Avenida Atlântica, em Copacabana.
Segue abaixo o teor do projeto:
"Projeto de Lei Nº 354/2009
Tomba, por seu valor
histórico e cultural, o conjunto de postes antigos da
Avenida Atlântica, em Copacabana.
Autor:
Vereador Carlo
caiado
A CÂMARA MUNICIPAL DO RIO DE JANEIRO
DECRETA:
Art. 1º Fica tombado, por interesse histórico e
cultural, o conjunto de postes antigos localizados ao longo do
calçadão da Avenida Atlântica, junto aos edifícios, no bairro de
Copacabana.
Art. 2º Em decorrência do tombamento, fica vedada
qualquer alteração que descaracterize os equipamentos tombados,
assim como sua retirada, mesmo que para implantação em outro
local, salvo por motivo de segurança devidamente comprovado.
Art. 3º O Poder Executivo, por intermédio do
órgão competente, providenciará a inscrição do tombamento
efetuado por esta Lei no Livro de Tombos de Bens Culturais do
Município.
Art.
4º O Poder Executivo adotará as medidas necessárias para a
restauração e manutenção dos bens tombados por esta Lei.
Parágrafo único. A execução dos serviços de restauração dos bens
tombados deverão ser previamente comunicados ao Conselho
Municipal de Proteção ao Patrimônio Cultural, para fins de
autorização e acompanhamento técnico.
Art.
5º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação.
Plenário Teotônio Villela, 27 de agosto de 2009.
CARLO CAIADO
Vereador
J U S T I F I
C A T I V A
O projeto que apresento
a meus pares tem por finalidade proteger o conjunto de postes
antigos localizados ao longo da Avenida Atlântica, no calçadão
junto aos edifícios, no bairro de Copacabana, como forma de
preservar esses importantes equipamentos que estão instalados ao
longo desta avenida, desde a primeira metade do século passado.
Os referidos postes
foram instalados em 1938 pela antiga LIGHT, no calçadão junto às
edificações, atendendo a determinação da Administração do
Prefeito Henrique Dodsworth, que pretendia melhorar o tráfego na
Cidade, para isso tirando canteiros centrais em várias vias,
inclusive os que existiam na Avenida Atlântica.
Os estudos começaram no
Leme em 1936, como modelo piloto, onde foram instalados seis
postes de alturas e bases diferentes. Tais equipamentos eram
exclusivos dessa via, sendo na verdade uma variação do modelo
chamado de “canadense”, muito usado pela Cidade, principalmente
na Esplanada do Castelo, onde alguns inclusive estão abandonados
até os dias de hoje, nas ruas Debret e Araújo Porto Alegre.
Todavia, o modelo usado
na Avenida Atlântica é mais alto, com cerca de 7 metros, e com
uma base maior, embora no mesmo estilo e com globos grandes,
dotados de lâmpadas incandescentes de mais de 1000 Watts.
Estes postes foram
instalados usando o padrão de cor da LIGHT, postes de base
prateados, diferente do usado em outras partes da cidade, do
tipo padrão cinza claro.
Historicamente, a Avenida Atlântica possuiu dois outros tipos de
iluminação: de 1910 até 1919, postes do tipo padrão, no mesmo
lugar dos canadenses, inicialmente mistos, com lâmpadas de arco
no topo e lampiões à gás a meia altura; e de 1919 a 1938, postes
de estilo francês, de altura média, com três luminárias.
Mais recentemente, na
duplicação da Avenida Atlântica, por volta de 1969/1970, foi
empregado um sistema Phillips nos postes do novo canteiro
central, com sistema fechado, lâmpadas, luminárias e reatores,
com 4 pétalas cada uma com 1000 Watts de mercúrio. Tal sistema
foi alterado em 1980, ganhando novas luminárias Phillips, que
podiam comportar até duas lâmpadas de mercúrio de 1000 Watts.
Foi nessa época que o sistema antigo que ainda iluminava o
calçadão foi erroneamente desativado pela LIGHT e não
incorporado pela CEE, atual Rio-Luz.
Apenas em 1992, a
iluminação clássica da Avenida Atlântica foi reativada, durante
a implantação do Projeto Rio-Orla, na Administração do Prefeito
Marcello Alencar. Eles foram pintados de verde e passaram a usar
lâmpadas mistas de 250 Watts.
Apesar da reforma deste
conjunto de postes antigos, os mesmos não foram tombados, o que
permitiu a mais grave agressão ao conjunto, na Administração do
Prefeito Luiz Paulo Conde, quando se retiraram mais da metade
destes postes antigos, que eram exclusivos da Avenida Atlântica,
e os colocaram na Rua do Lavradio, à época em processo de
reurbanização.
Assim, no intuito de
resgatar parte da história de nossa cidade, em especial desta
Avenida, que, seguramente, é a mais famosa de nossa Cidade, é
que proponho a meus pares este Projeto de Lei, com a certeza de
que ajudaremos a preservar a história da Avenida Atlântica, de
Copacabana e da nossa Cidade."
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E CONCERTA OS ERROS DA CICLO FAIXA DA
RUA XAVIER DA SILVEIRA!
No dia
07/08/09, às
10h, a
Secretaria Municipal de Meio
Ambiente inaugurou a
Ciclo faixa da Rua Xavier da
Silveira e as Pistas Compartilhadas das
Ruas Djalma Ulrich e Leopoldo Miguez, em Copacabana.
Estas novas faixas tem o objetivo de ligar a Estação do Metrô do Cantagalo à
Ciclovia da Orla, na Avenida Atlântica.
A
Sociedade Amigos de
Copacabana esteve presente ao evento. Vejam as
fotos nos links abaixo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742304/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742330/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742340/in/photostream
Para poder implantar a
ciclo faixa, a CET-RIO
proibiu o estacionamento no lado esquerdo da rua.
No entanto, a ciclo faixa tem sido motivo de
reclamações de diversos moradores que estacionavam seus
veículos naquelas vagas. Agora eles, cujos prédios não tem
garagem, são obrigados a estacionar na Rua Leopoldo Miguez,
onde quase todo dia tem carros arrombados. O mais incrível é
que a Rua Leopoldo Miguez conta com operadores do sistema
RIO ROTATIVO da empresa Embrapark.
Outro motivo de reclamação
dos moradores e dos motoristas é que a ciclovia da forma
como havia sido feita, literalmente dividiu a
rua ao meio, prejudicando a fluidez do trânsito.
A Rua Xavier da Silveira é
uma via muito importante, pois absorve boa parte do tráfego
que vem da Lagoa e que desemboca na Rua Miguel Lemos. Por
essa rua também passam diariamente os veículos de socorro do
17º Grupamento de
Bombeiros Militares, cujo quartel fia no início
da rua, defronte à Praça Eugênio Jardim.
A ciclo faixa ainda tem
outros problemas de concepção do seu projeto.
Segundo o folder
distribuído pela
secretaria municipal de meio ambiente
(http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809742322),
o trajeto da ciclo faixa começa na Praça Eugênio Jardim, vai
pela Rua Xavier da Silveira
até a Av. Atlântica e retorna pela Rua Djalma
Ulrich, passa pela Rua Leopoldo Miguez
e retorna pela Xavier da Silveira (na contra
mão do trânsito!) até a Praça Eugênio Jardim.
Esse
traçado, no entanto, contém
erros gritantes!
A Rua Xavier da Silveira
não tem ligação com a
ciclovia da Av. Atlântica! O ciclista para
chegar à ciclovia terá ir por cima da calçada até o
cruzamento situado na esquina da Rua Miguel Lemos!
A Rua Djalma Ulrich também
não tem ligação com a
ciclovia da Av. Atlântica!
Portanto, o ciclista para
ir da estação Cantagalo do metrô até a ciclovia da orla,
terá de ir até o cruzamento da rua Miguel Lemos e ir por
cima da calçada até a Rua Xavier da Silveira.
Vale lembrar que o ciclista
que estiver pedalando sobre o passeio público estará
cometendo uma infração de trânsito prevista no
art. 255 do
Código Brasileiro de
Trânsito que diz:
“Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde não seja
permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em
desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59:
Infração - média;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - remoção da bicicleta, mediante
recibo para o pagamento da multa.”
As Ruas
Leopoldo Miguez e
Djalma Ulrich,
por sua vez, não estão devidamente sinalizadas como manda o
Código Brasileiro de Trânsito. A
CET-RIO somente
colocou alguns banners nessas vias, mas nenhuma
emplacamento.
Segundo o art. 59
do Código Brasileiro de
Trânsito, a circulação pelo passeio só seria possível
“Desde
que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão com
circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de
bicicletas nos passeios”.
Os ciclistas, por sua vez,
estão reclamando das condições do asfalto da Rua Xavier da
Silveira. O asfalto naquela rua é uma verdadeira colcha de
retalhos, cheia de buracos e ondulações, e se a prefeitura
não melhora a sua situação esta arriscado a inaugurar, na
verdade, é uma “Pista de
Bicicross”!
Vejam nos links abaixo os
problemas da ciclo faixa:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667868
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667900/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667912/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667918/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3809667948/in/photostream
Depois dos protestos da
Sociedade Amigos de Copacabana, a Prefeitura diminuiu a
largura da ciclo faixa em meio metro, instalou sinalização
vertical e horizontal e melhorou a "buraqueira" que havia no
trajeto.
Com essas medidas o trânsito na
rua esta fluindo melhor e a ciclo faixa ficou mais segura para
ser utilizada pelos ciclistas.
VEREADOR ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE
AMIGOS DE COPACABANA E APRESENTA PROJETO DE LEI CONTRA OS MAUS
TRATOS AOS ANIMAIS!
O
Vereador Carlo Caiado
(DEM) atendendo uma sugestão da
Sociedade Amigos de Copacabana
apresentou na Câmara
Municipal do RJ,
o Projeto de Lei
nº 234/2009, que torna obrigatório a afixação de
cartazes em veterinárias, pet-shops e outros estabelecimentos
que prestem serviços relacionados à animais domésticos.
Esses cartazes devem conter
os telefones para denúncias de mãos tratos contra
animais.
Os telefones são os da
Secretaria Especial de Promoção
e Defesa dos Animais (SEPDA) e do
Centro de Controle de Zoonoses
(CCZ).
Essa foi a nossa singela
contribuição para causa animal. Segue abaixo a reprodução do
texto da referida lei.
Projeto de Lei Nº 234/2009
Torna obrigatória a afixação de cartaz com
telefones para denúncias de maus-tratos contra animais, nos
locais e na forma que especifica.
Autor:
Vereador Carlo
caiado
A CÂMARA MUNICIPAL DO RIO DE JANEIRO
DECRETA:
Art. 1º
Esta Lei dispõe sobre a afixação de cartazes para divulgação, à
população, de telefones para denúncias de maus-tratos contra
animais.
Art. 2º É obrigatória a afixação de cartaz
contendo telefones para denúncias de maus-tratos contra animais,
nos seguintes estabelecimentos:
I – clínicas veterinárias;
II – pet shops; e
III – outros estabelecimentos que prestem
serviços relacionados a animais domésticos.
Parágrafo único. O estabelecimento deverá afixar
o cartaz em local perfeitamente visível para seus clientes.
Art. 3º O cartaz deverá ter dimensões mínimas de
40 cm (quarenta centímetros) de comprimento por 30 cm (trinta
centímetros) de largura, contendo a inscrição “Para denúncias
de maus-tratos a animais, ligue para:”, seguida dos
telefones da Secretaria Especial de Promoção e Defesa dos
Animais ─ SEPDA e do Centro de Controle de Zoonoses ─ CCZ.
Parágrafo único. Na regulamentação desta Lei, o
Poder Executivo poderá fazer incluir nos cartazes os telefones
de outras instituições de defesa dos animais.
Art. 4º Os estabelecimentos obrigados ao
cumprimento desta Lei disporão do prazo de 60 (sessenta) dias, a
contar de sua regulamentação, para se adequarem aos seus
ditames.
Art. 5º O descumprimento desta Lei implicará em
multa, para o estabelecimento e/ou o profissional infrator, no
valor de R$ 3.000,00 (três mil reais), aplicada em dobro a cada
reincidência.
Parágrafo único. O valor da multa será anualmente
corrigido pela variação do Índice de Preços ao Consumidor Amplo
Especial ─ IPCA-E, ou, em caso de sua extinção, pela variação do
índice que o venha substituir.
Art. 6º O Poder Executivo regulamentará esta Lei
no que couber, especialmente quanto ao detalhamento do cartaz.
Art. 7º Esta Lei entra em vigor na data de sua
publicação.
Plenário Teotônio Villela, 18 de junho de 2009.
CARLO CAIADO
Vereador
J U S T I F I C A T I V A
Primeiramente, gostaria de deixar bem claro que
este não é um projeto “contra” pet shops ou clínicas
veterinárias, fruto de alguma denúncia de maus-tratos a animais
nesses estabelecimentos.
Muito pelo contrário, o que pretendemos é tê-los
como parceiros na luta contra os que ainda insistem em maltratar
animais. Afinal, que locais poderiam ser melhores para alertar a
população contra essa prática perversa que aqueles onde as
pessoas levam seus bichos de estimação?
Sendo assim, só posso esperar o apoio de todos
nobres Colegas.
E finalmente, meus agradecimentos ao autor da
idéia ─ singela, mas de muita importância ─, o amigo Horácio
Magalhães Gomes, Presidente da Sociedade Amigos de Copacabana.
SOCIEDADE AMIGOS DE
COPACABANA DENUNCIA ESTACIONAMENTO ROTATIVO FUNCIONANDO EM
EDIFÍCIO EM CONSTRUÇÃO NA RUA SANTA CLARA!
Nos tomamos
conhecimento de que há um estacionamento rotativo
funcionando 24hs no térreo de um edifício inacabado
situado na Rua Santa
Clara nº 89.
O referido edifício
teve a sua construção paralisada ha muitos anos. Pelo que pudemos apurar
eles tem alvará para funcionar como estacionamento, mas
como pode ser isso se o prédio não tem o "habite-se"?
Nós
já solicitamos providências à Secretária Municipal
de Urbanismo (SMU).
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA PEDE A
PREFEITURA O FIM DA MÃO INVERTIDA NA AV. PRADO JR!
A Prefeitura realizou a alguns anos
atrás, uma obra na Av. Prado Jr. dividindo aquela via ao meio
e invertendo, no trecho situado entre a Rua Min. Viveiros de Castro
e Barata Ribeiro, a mão de um dos lados da via.
À época, a Sociedade Amigos de
Copacabana protestou contra essa iniciativa, pois essa mão
invertida não traria qualquer benefício para o bairro. Aliás, muito
pelo contrario, pois a divisão da via acabou por estreitá-la e
prejudicar a fluidez do tráfego de veículos.
A Av. Prado Jr. é uma importante
via de acesso para os moradores do Leme, pois ela dá acesso
ao retorno da Av. Atlântica no sentido Leme.
As linhas de ônibus que fazem ponto
final no bairro do Leme também tem de passar pela Av. Prado Jr.
Portanto, a Sociedade Amigos de
Copacabana vai solicitar a Secretaria Municipal de Obras e
Conservação (SMO) que desfaça a mão invertida e restabeleça a
mão da Av. Prado Jr integralmente no sentido Barata Ribeiro - Av.
Atlântica.
Vejam abaixo as fotos do local:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602093
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602111/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602131/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3583602139/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DISCUTE
COM A SECRETARIA MUNICIPAL DE MEIO AMBIENTE A IMPLANTAÇÃO DE CICLO
FAIXAS EM ALGUMAS RUAS DE COPACABANA!
A Secretaria Municipal de Meio
Ambiente (SMAC) implantou nas Ruas Duvivier,
Rodolfo Dantas e Min. Viveiros de Castro uma ciclo faixa com o objetivo de
interligar as estações Cardeal Arcoverde do Metrô à Av. Atlântica.
No futuro será implantado ciclo faixas
nas Ruas Figueiredo de Magalhães e Xavier da Silveira.
O objetivo é interligar as estações de
Metrô à orla e incentivar o uso da bicicleta como veículo de
transporte..
Apesar de ser uma boa idéia incentivar o
uso da bicicleta, nós estamos preocupados com o fatos de algumas
dessas ruas terem um trânsito intenso o que pode colocar os
ciclistas, pedestres e motoristas em risco.
No dia
04/12/2008, a
Prefeitura chegou a anunciar o novo sistema de aluguel de
bicicletas.
Em
Copacabana foi instalado 05 locais de aluguéis na orla de
Copacabana e 03 nas estações de metrô do bairro.
A
iniciativa da Prefeitura em estimular o uso da bicicleta como
veículo alternativo é sem dúvida positiva.
No entanto,
nós estamos preocupados com o fato do funcionamento
dos locais de aluguel situados nas estações de metrô não venham
acompanhando de uma
prévia e
devida sinalização das vias próximas a esses locais.
O
bairro de Copacabana só possui ciclovia na orla e também não
possuía, à época, ciclo faixas compartilhadas nas ruas internas o
que acabaria obrigando os ciclistas a trafegarem pela pista de
rolamento junto aos carros.
Segundo o art. 59
do Código Brasileiro de
Trânsito, a circulação pelo passeio só seria possível
“Desde
que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão com
circunscrição sobre a via, será permitida a circulação de
bicicletas nos passeios”.
De
outra forma o ciclista estaria cometendo uma infração de
trânsito prevista no art. 255
do Código Brasileiro de
Trânsito que diz:
“Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde não seja
permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em
desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59:
Infração - média;
Penalidade - multa;
Medida administrativa - remoção da bicicleta, mediante recibo
para o pagamento da multa.”
As
estações de metrô de Copacabana (Cantagalo, Siqueira Campos e
Arcoverde) estão situadas em locais de grande movimentação de
pessoas e de veículos com calçadas estreitas, portanto é
absolutamente necessário que haja uma sinalização adequada
voltada tanto para o ciclista quanto para o motorista, de forma
a evitar que haja acidentes.
Aliás, essa responsabilidade também esta prevista no
art. 24 do
Código Brasileiro de Trânsito,
onde diz:
“Art. 24. Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito
dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:
I - cumprir e fazer cumprir a legislação e as normas de
trânsito, no âmbito de suas atribuições;
II - planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de
veículos, de pedestres e de animais, e promover o
desenvolvimento da circulação e da segurança de ciclistas;”
Portanto, nós solicitamos à CET-RIO que faça uma devida
sinalização nas vias próximas aos locais de aluguel de
bicicletas situados próximos as estações de metro do bairro.
A
Sociedade Amigos de Copacabana
foi recebida
no dia 28/05/09 pelo
Subsecretário Municipal de Meio
Ambiente, Altamirando Moraes, onde discutimos a
implantação dessas novas ciclo faixas.
PRODERJ ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE
AMIGOS DE COPACABANA E RETOMA COM O PROGRAMA INTERNET COMUNITÁRIA
PARA IDOSOS!
A
Sociedade Amigos de Copacabana
esteve no dia 14/04/09, no Centro de Internet
Comunitária (CIC) de Copacabana que funciona nas
dependências do 19º Batalhão
de Policia Militar, e verificamos que há quase um ano
não são mais oferecidos os
cursos de alfabetização digital para idosos.
Os
CICs fazem parte do Programa Internet Comunitária
desenvolvido pelo PRODERJ
(Centro de Tecnologia da Informação e Comunicação do Estado
do Rio de Janeiro), como parte de um projeto de inclusão
digital do Governo do Estado.
Esse programa tem como objetivo implementar laboratórios de
informática por todo o Estado do RJ, oferecendo à população
treinamentos gratuitos de alfabetização digital, acesso à web em
banda larga e a diversos serviços de governo eletrônico.
O
PRODERJ
atendeu ao nosso
pedido e vai retomar os cursos para a terceira idade
a partir do mês de maio de 2009.
As inscrições deverão ser efetuadas
no próprio local do CIC - Copacabana, no térreo
do 19º Batalhão de Policia Militar, situado na Rua
Figueiredo de Magalhães nº 550, através de ficha de
inscrição (nome, identidade, telefone de contato e
questionário), no horário de 09:00 às 17:00h.
As turmas à
serem formadas deverão ter no mínimo 07 e no máximo 10
alunos.
A carga
horária do treinamento será de 15:00 horas.
Somente
receberão os certificados de participação, os alunos que
obtiverem mais de 70% de presença.
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE
AMIGOS DE COPACABANA E GARANTE O RETORNO DO POSTO DO RIOCARD PARA O
PARQUE GAROTA DE IPANEMA!
A
Sociedade Amigos de Copacabana
participou de uma reunião 4º feira, dia
15/04/09, na sede da
Fundação Parques e Jardins
(FPJ), para tratar do problema do fechamento do posto do
RIOCARD que existia
no Parque Garota de Ipanema.
O Parque Garota
de Ipanema, situado no Arpoador, divisa entre os bairros de
Copacabana e Ipanema, foi fechado no dia
19/02/09, para a
conclusão das obras em sua parte baixa. No dia
09/04/09 ele foi
reaberto, mas não exista até a pouco tempo uma definição quando
ao retorno do posto do RIOCARD.
Esse posto foi inaugurado em
13/10/2005 em atenção a uma reinvidicação nossa, haja
vista que Copacabana é o bairro com a maior concentração de
idosos da cidade. A média de atendimento desse posto é de
350 pessoas por dia!
O
RIOCARD SÊNIOR é
um benefício concedido à terceira idade pela Prefeitura que dá
acesso gratuito aos transportes urbanos dentro da cidade.
O
sistema de cartão em roletas eletrônicas nos ônibus do município
havia sido consolidado aquela época e permite que passageiros
pagantes, idosos e alunos da rede pública recebam o mesmo
tratamento na utilização do serviço. Esse posto buscava atender
justamente a estes dois últimos grupos.
Na
referida reunião ficou definido que o posto do RIOCARD iria
retornar definitivamente para o parque, o que foi feito no dia
17/04/09.
A
reunião contou com as presenças do Sr.
Ino Menezes,
presidente da Fundação Parques e Jardins, do
Sr. Bruno Ramos,
Subprefeito da Zona Sul,
do Sr. Carlos Henrique,
engenheiro da RIOÔNIBUS
(Sindicato das Empresas de Ônibus da Cidade do RJ), da Sra.
Vania Oliveira,
representante do Instituto
E (entidade que adotou o parque!) e do Sr.
Horácio Magalhães, presidente da
Sociedade Amigos de Copacabana.
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE
AMIGOS DE COPACABANA E VAI AUMENTAR CALÇADA ESTREITA QUE COLOCA
PEDESTRES EM RISCO NA RUA FIGUEIREDO MAGALHÃES!
A Sociedade Amigos de
Copacabana recebeu no dia 01/04/09, um telefonema do
Subprefeito da Zona Sul, Bruno Ramos, que trouxe
uma boa notícia para Copacabana.
A Secretaria Municipal de
Obras e Conservação (SMO), em atenção a um pedido nosso, vai
aumentar a calçada da Rua Figueiredo de Magalhães, no trecho
entre a Rua Barata Ribeiro e a Rua Edmundo Lins.
A Companhia de Engenharia de
Tráfego (CET-RIO) vai fazer um projeto prevendo um
aumentando da calçada em aproximadamente 2 metros de largura.
Em setembro de 2005 a
Sociedade Amigos de Copacabana pediu providências quanto ao
fato de
moradores e usuários da estação
Siqueira Campos do metrô que passam por essa calçada, se expõem
diariamente ao risco de serem atropelados. Naquele trecho a
calçada é muito estreita e o grande número de pessoas que por
ali passam diariamente acaba por obrigar que se arrisquem
caminhando pela rua disputando espaço com os veículos. O
problema é ainda maior no horário do "rush".
Depois de 4 anos de espera, o nosso
pedido finalmente será realizado e, em breve, os pedestres
poderão circular por aquela esquina com mais segurança.
Vejam as fotos do problema:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881495
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881503/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3432881507/in/photostream
PREFEITURA ATENDE PEDIDO DA SOCIEDADE
AMIGOS DE COPACABANA E VAI PROMOVER A ACESSIBILIDADE NO TÚNEL VELHO!
No dia
29/05/09, a Sociedade Amigos de Copacabana recebeu a
notícia da Secretaria Municipal de Obras e Conservação (SMO)
que a prefeitura vai realizar obras nas entradas do Túnel
Alaor Prata (Túnel Velho) para melhorar a sua
acessibilidade.
O
Túnel Alaôr Prata,
mais conhecido pela população como túnel velho, é muito
utilizado por pedestres e também por ciclistas que vão e vem
entre os bairros de Botafogo e Copacabana.
Para ser ter uma
idéia do volume de ciclistas usuários desse túnel, a
ONG Transporte Ativo
realizou no dia
11/03/2009,
uma contagem de tráfego de
bicicletas nesse túnel.
A
contagem (http://www.ta.org.br/Temp/cttv.pdf)
mostrou que nesse dia, das
07:00 às 18:00h,
711 ciclistas
passaram pelo local, o que correspondente
uma média de 64,6 ciclistas por
hora!
Esse túnel apesar
do seu grande uso, não tem uma boa acessibilidade, conforme
podemos observar no relatório fotográfico realizado pelo nosso
Diretor Social, Daniel Uram. Nas fotos abaixo, podemos verificar
que o túnel não esta devidamente preparado para atender a
demanda de pedestres, portadores de deficiências, e tão pouco de
ciclistas.
Portanto, nós
havíamos
solicitado à Secretaria Municipal de Obras e Conservação
(SMO) que tomasse providências no sentido de melhorar a
acessibilidade no referido túnel.
Vejam as fotos do problema nos
links abaixo:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512456
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512480/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512504/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512524/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512542/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3433512554/in/photostream
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA DENUNCIA
INÍCIO DE UMA POSSÍVEL FAVELIZAÇÃO NA MATA NATIVA DA POMPEU LOUREIRO!
CATADORES DISPUTAM RESTOS DE ALIMENTO NO
LIXO DO SUPERMERCADO SENDAS EM PLENA AV. N. S. DE COPACABANA!
No dia
20/03/09, por volta
das 21:30h, a
Sociedade Amigos de Copacabana
conseguiu flagrar uma cena que é, no mínimo, deprimente.
Um grupo de 10
adultos, entre homens e mulheres, disputavam quase que no tapa
os restos de alimentos no lixo do então Supermercado Sendas, situado
na Av. N. S. de Copacabana, esquina com a Rua Miguel Lemos! Os freqüentadores
dos bares e restaurantes situados bem ao lado, assistiam a cena
absolutamente surpresos com o que viam! O pior é que esse
problema não é um fato isolado.
Cenas como essa,
acontecem todos os dias nesse mesmo local, e também defronte a
outros supermercados de Copacabana.
Nós
solicitar a Secretaria Municipal de Assistência Social
que fique atenta a esse problema e envie uma equipe aos locais para resolver esse problema
social.
Vejam nos links abaixo as fotos
do flagrante:
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3389284410
http://www.flickr.com/photos/amigosdecopa/3389284414/in/photostream
PREFEITURA ATENDE PEDIDO
DA SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA E SUSPENDE A CONCESSÃO DE
NOVOS PONTOS DE TÁXIS!
A
Secretaria Municipal de
Transportes (SMTR) atendeu o pedido da
Sociedade Amigos de
Copacabana e suspendeu desde o dia 16/03/09, a
concessão de novos pontos fixos de táxis não só em
Copacabana, mas também em toda cidade do RJ.
A
Sociedade Amigos de Copacabana
havia protestado junto à
Secretaria Municipal de
Transportes contra a concessão de
novas autorizações de
pontos de táxi no bairro de Copacabana. A cada novo ponto de táxi o
problema de falta de vagas de estacionamento se agrava ainda
mais no bairro de Copacabana.
No ano de
2004,
um levantamento realizado pela
Sociedade Amigos de
Copacabana contatou que Copacabana possui mais de
30 pontos de táxi
legalizados que consomem mais de
130 vagas de
estacionamentos. Vale lembrar que
esse levantamento não levou em consideração os pontos de
táxi ilegais! Um dos problemas mais
graves do bairro de Copacabana na área de transportes é, sem
duvida, a falta de áreas de estacionamento. O problema é tão sério
que a administração passada da Prefeitura retomou o projeto
de construção de garagens subterrâneas como forma de criar
novas opções de estacionamento em várias áreas da cidade e,
dentre elas o bairro de Copacabana.
Em
2004,
a
Sociedade Amigos de
Copacabana foi recebida pelo
então
Secretário Municipal de
Transportes,
Arolde
de Oliveira para solicitar que a
prefeitura não concedesse mais nenhuma nova autorização para
o bairro de Copacabana. A época, o secretário
admitiu que o bairro de Copacabana não comportava novos
pontos de táxi e baixou uma resolução nesse sentido.
No início de
2009, com a nova
administração municipal, a Sociedade
Amigos de Copacabana
preocupada com um possível retrocesso nessa questão,
reivindicou mais uma vez que a
Secretaria Municipal de
Transportes não dê mais
NENHUMA
nova autorização de ponto de táxi no bairro de Copacabana.
Nós estamos atentos para
definitivamente não sejam mais autorizados nenhum novo ponto
de táxi em Copacabana.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA COBRA DO
NOVO PREFEITO A RETOMADA DA LICITAÇÃO DA CONSTRUÇÃO DA GARAGEM
SUBTERRÂNEA DA PRAÇA DO LIDO!
Um dos problemas
crônicos de Copacabana é a falta de vagas.
Quando o então Prefeito Cesar Maia anunciou no dia
04/01/2008 em seu
ex-blog que a prefeitura iria licitar as garagens da Praça
General Osório e da
Praça do Lido
em Copacabana, a Sociedade
Amigos de Copacabana ficou muito satisfeita em saber
do interesse da Prefeitura em retomar o
Programa de
Garagens Subterrâneas da Cidade do Rio de Janeiro.
Esse programa chegou a ser publicado em edital em
janeiro de
1999, sob regime de concessão, com
prazo de exploração de 35 anos. No entanto, de lá para cá apenas
dois lotes entre os sete previstos já estão em funcionamento,
que é a garagem subterrânea da Praça Mahatma Gandhi, na
Cinelândia, e agora recentemente o da Av. Antonio Carlos. Os
da zona sul, no entanto, não tinham saído do papel.
Em Copacabana era previsto a
construção de 5 estacionamentos subterrâneos. São eles:
- Av. Atlântica (entre a Av.
princesa Isabel e rua Anchieta) - 496 vagas;
- Av. Atlântica (entre
a rua Constante Ramos e Siqueira Campos) - 600 vagas;
- Praça Demétrio
Ribeiro - 133 vagas;
- Rua Inhangá - 91
vagas;
- Praça do Lido - 350
vagas.
O bairro de Copacabana assim
como boa parte da zona sul sofre com o problema crônico de falta
de vagas de estacionamentos. Seja para os moradores muitos deles
residindo em edifícios sem garagens, seja para os diversos
clientes dos profissionais liberais que não encontram vagas para
estacionar. A
Sociedade Amigos de Copacabana
ao saber da intenção da prefeitura em retomar o programa de
garagens subterrâneas, sugeriu que o edital de licitação
incluísse a
obrigatoriedade da empresa que ganhar a concessão da construção
e operação da garagem subterrânea da Praça do Lido também
ficasse responsável pela manutenção da praça situada logo acima.
O
Vereador Carlo Caiado
(DEM) atendendo sugestão da
Sociedade Amigos de Copacabana conseguiu incluir um
dispositivo no processo licitatório das novas garagens
subterrâneas, obrigando as empresas que vencerem estas
licitações a assumirem a manutenção e conservação destas praças. A licitação foi publicada dia
20/06/08, no DO do
Município e incluiu o dispositivo sugerido por nós. A garagem subterrânea da Praça
do Lido prevê 350 vagas de estacionamento. O prazo de concessão
é de 35 anos. A licitação foi realizada nos
dias 14 e 15 de outubro de 2008, no entanto nenhuma empresa se
interessou a apresentar proposta. Segundo o edital de licitação,
a empresa ganhadora teria de pagar, além do valor da outorga de
R$ 805 mil, teria de pagar
antecipadamente 42 parcelas da concessão. Ao nosso ver, tal exigência foi
absurda e com certeza deve ter contribuído para não aparecer
nenhuma empresa interessada!
Portanto,
a Sociedade Amigos de
Copacabana já solicitou ao Prefeito Eduardo Paes que
altere o edital retirando essa exigência absurda deforma a
retomar e viabilizar o processo licitatório da garagem
subterrânea da Praça do Lido. O bairro de Copacabana precisa
muito se sejam criadas novas áreas de estacionamento, como o
bairro já é demasiadamente edificado, a solução são as garagens
subterrâneas.
CEDAE INAUGURA
OBRA PARA ELIMINAÇÃO DO MAL CHEIRO PROVENIENTE DA ELEVATÓRIA SITUADA
NA AV. ATLÂNTICA!
Em
janeiro de 2008, O
governador Sergio Cabral
depois de um café da manhã realizado num hotel perto da
Elevatória Parafuso
da CEDAE, situada
no canteiro central da Av. Atlântica, defronte a Rua Alm.
Gonçalves, desafiou o presidente da CEDAE,
Wagner Victer a
acabar com o cheiro ruim que exala daquela estação no Posto 5,
em Copacabana.
Por essa
elevatória passa todo o esgoto da zona sul que em seguida passa
por mais uma elevatória, a Paula Azevedo, situado na Rua
Francisco Sá, e em seguida vai para o emissário submarino de
Ipanema.
O governador
reclamou que o mau cheiro já o incomodava quando jogava bola na
praia de Copacabana, há 30 anos atrás.
A CEDAE, então
chegou a anunciar que iria abrir em fevereiro de 2008 uma
licitação para contratar empresa de engenharia para acabar com o
desconforto gerado pelos gases
até dezembro de 2008.
O presidente da
CEDAE disse à época que a operação de captação dos gases é
simples e não seria tão dispendiosa aos cofres públicos.
No final do ano
passado a Sociedade Amigos de Copacabana cobrou a
promessa feita pelo presidente da CEDAE.
Para a nossa surpresa,
a Sociedade Amigos de
Copacabana recebeu na tarde do dia
12/01/09, um
telefonema do presidente da
CEDAE, Wagner
Victer, convidando-nos para um café da manhã no dia
13/01/09 no Windsor
Miramar Palace Hotel, onde foi assinado o contrato para início
das obras de reforma e instalação de equipamentos para
eliminação dos odores da elevatória de esgotos de Parafuso, na
Av. Atlântica.
No mês de março
de 2009, foi finalmente iniciada a referida obra que foi
inaugurada no dia 28/08/2009.
Essa era uma
reivindicação antiga nossa, que agora finalmente foi
realizada.
Vejam as fotos de
como era a
Elevatória Parafuso na Av. Atlântica antes da reforma:
http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3221112764
http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3221112766/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/30313256@N02/3221112770/in/photostream
ANTIGA ILUMINAÇÃO DA AV.
ATLÂNTICA, CONHECIDA COMO O "COLAR DE PÉROLAS" CONTINUA
ABANDONADA E AGUARDANDO O SEU TOMBAMENTO!
Na
década de 30, com a reforma da Av. Atlântica, essa importante
via do bairro de Copacabana recebeu um novo sistema de
iluminação que devido a sua luminescência a noite logo ficou
conhecido pela população como o “colar de pérolas”.
Mas esse colar de pérolas, ao que
parece encontra-se “depenado”, pois em vistoria realizada pela
Sociedade Amigos de Copacabana
verificamos que os postes de iluminação estão em mal estado de
conservação. Dos 64 postes existentes, da
Rua Francisco Otaviano à Av. Princesa Isabel, pelo menos 12
estão quebrados e sem suas cúpulas. Outros tantos não estão
funcionando por falta de manutenção.
Além disso, verificamos também que
há trechos onde os postes simplesmente sumiram, como entre as
ruas Santa Clara e Figueiredo Magalhães, e entre as Ruas Ronald
de Carvalho e Belfort Roxo. Esses postes são um verdadeiro
patrimônio artístico-cultural do bairro de Copacabana e como
tal, merecem ser preservados e conservados.
Portanto, solicitamos a época que a RIOLUZ
fizesse a sua manutenção e solicitamos também a então Secretaria
Extraordinária de Promoção, Defesa, Desenvolvimento e
Revitalização do Patrimônio e da Memória Histórico-Cultural da
Cidade do Rio de Janeiro (SEDREPACH) que providencie o seu
tombamento e preservação.
Segundo informações a época da SEDREPACH, a nossa
solicitação foi enviada a Conselho Municipal de Tombamento
para analise, mas até o presente momento nada aconteceu e o
patrimônio histórico do bairro esta apodrecendo a olhos vistos.
Atualmente esse assunto esta sendo conduzido pela Secretaria
Municipal de Conservação e Serviços Públicos (SECONSERVA).
CHORUME
DOS VENDEDORES DE PEIXE DA FEIRA LIVRE DA PRAÇA SERZEDELO CORREIA
VÃO PARA A GALERIA DE ÁGUAS PLUVIAIS!
A
Sociedade Amigos de Copacabana ao vistoriar as
feiras livres de Copacabana, constatou
que a água usada pelos caminhões de peixe são simplesmente jogadas na rua e depois vão para a
galeria de águas pluviais.
A Sociedade
Amigos de Copacabana já solicitou providências à Secretaria
Municipal de Meio Ambiente e também à Divisão
de Feiras da Coordenadoria de Licenciamento e
Fiscalização(CLF), mas nada foi feito até o presente
momento.
SOCIEDADE AMIGOS DE COPACABANA SOLICITA O RETORNO DA POLICIA MILITAR PARA O TRÂNSITO!
A Sociedade
Amigos de Copacabana já algum tempo que vem solicitando ao
Governo do Estado o retorno da Policia Militar no patrulhamento do trânsito
de Copacabana. Tal pedido se deve a vários fatores:
O 1º deles
é o pequeno efetivo de guardas municipais atuando no trânsito. O
efetivo atual da GM tem sido pequeno diante da demanda. Só o 19ºBPM
(Copacabana) tinha anteriormente 40 PMs atuando no trânsito.
O 2º fator
é a escala de horários. Os GMs por
volta das 12h todos saem para almoçar sem que ninguém os
cubra. A GM também sai das ruas às 17h. Portanto, nos
horários do rush o trânsito
no bairro fica completamente desguarnecido.
O 3º
fator é a segurança. O GM de trânsito trabalha
desarmado e não é autoridade policial. Portanto, não pode revistar suspeitos,
solicitar documentos e realizar blitz.
Face a
todos esses fatores acima, solicitamos ao Governador Sergio
Cabral que determine o retorno da PM ao trânsito para trabalhar em regime
de cooperação com a GM fiscalizando as questões de trânsito
no que tange à segurança pública, deixando para a GM a
responsabilidade pela circulação viária.
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